Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Auto začalo teraz nejako zle kúriť. Občas kúri, občas nie, tak som urobil autodiagnostiku klímy a zistil som tam tieto závady:

B1227 - Outside temperature indicator temperature sensor (B14)
B1231 - ECT sensor (B11/4)
B1416 - Coolant circulation pump (M13)
B1459 - Series interface (K2) connection to instrument cluster (A1)

No a teraz neviem, čo s nimi. :) Auto sa neprehrieva, takže napr. taký Coolant circulation pump by nemal byť problém. Žeby to boli chyby ešte niekedy z dávnejšej doby a nevymazali sa? Ale aj tak to kúrenie nefunguje tak ako by malo, takže niekde problém bude. 8)

Pro příště :
nalezené chyby se vytisknou, vymažou z paměti, a pak se po čase diagnostikuje znovu. 010

No veď keby som si to mohol robiť sám, tak to tak aj urobím. Ale keď to dá človek do servisu, tak nikdy nevie na aké "prasa" natrafí...

venkovní těploměr ukazuje blbě - na palubce
čidlo teploty v celém mobulu topení pod palubkou.
to vodní čerpadélko, je spíž třeba k rozhánění vody na REST, jinak za normálních podmínek je tam stručně řečeno, jen tak, přehřívání do toho nemotej.

to poslední---špatná domluva s díly klimatizace, jednotka ac, modul větráku apod apod.

Díky, Džejár, pozriem sa na to.

Dotlač konektory , vymaž chyby (jde to i z tý "autodiagnostiky" a zkus to znova.

To erase: Only possible after all DTC's are read out. Simultaneously press both AUTO > 2 secs. "d" will be displayed in the left side of the display window and "FF" on the right side.

No to ma nenapadlo skúsiť vymazať tie chyby. *thumbs up* Uvidím, či to pomôže. Potom dám vedieť.

Tak chyby sa mi podarilo vymazať všetky, ale jasné, že aj tak to nekúri, takže mi už asi nezostane nič iné, len diagnostika.
Mám vypálenú 30 A poistku č. 20 v motorovom priestore, ale to je na vetráky klímy, takže s kúrením by to nemalo mať nič spoločné.