Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj všem,

nemáte někdo zkušenost s tímto servisem v Brně Maloměřicích?

Jedná se o výměnu předního skla a nějakejch drobností na předním nárazníku. Tuto opravnu mě nutí ČP a mám přeci jenom trochu obavy, aby mi to nejaký "odborník" nezvrakoval....

Díky.

Hlava

Bylo hned jasné, že je to ČP. Nikdy se nenech nikým nutit, taky to na mne zkoušeli, zavolal jsem firmu ASUA a ta za mne vše vyřešila a ještě jsem dostal druhé auto *thumbs up* Do té doby jsem tyto "silniční hyeny s oranžovými majáky" neměl rád, ale ČP se mnou jako s poškozeným jednala takovým způsobem, že jsem byl za jejich pomoc moc rád a mohu je jen doporučit.

Máš právo si vybrat servis, jaký chceš. Oni budou oponovat tím, že pak negarantují úhradu celé částky atd atd. Nech si poradit od někoho, kdo ví, jak na ně. Slyšel jsem (a zažil), že ČP je to nejhorší.

Kamošovi dělali opravu důlků metodou PDR na BMW E46 coupe, to vypadalo suprově, ale ve chvíli, kdy si tam nechal opravovat cosi na podvozku, byl tam nějakej problém. Vymlouvali se, že všechno strašně trvá, že jim nejdou vyndat ložiska a sundat ramena atd. Výsledná cena dost otřesná s tunou průpovídek. Já bych jim nedal k opravě nic.

Co máš za problém/poškození?

Souhlasím s Tomášem. Taky jsem kdysi naletěl a odvezl auto po havárii do servisu který mě nadiktovala pojišťovna jako smluvní. No děs .Drahé a nekvalitní opravy.
Máš podle zákona možnost vybrat si jakýkoliv ověřený servis a ten by se měl o vše postarat. Pojišťovna je od toho aby vyplatila škodu.....

A i kdyby to byl stokrát dobrý servis (jakože předpoklad je ten, že z principu to kvalitně nemůžou udělat), mám přece své lidi, které mám rád a znám jejich kvalitu práce a ty chci nechat vydělat *thumbs up*

Situace se má tak, že jsem v noci najel na zbytek palety a skončil čumákem v křoví. Nic tak dramatickýho se nestalo, ale vyčnívala tam větev a prasklo mi sklo. Další škody jsou rozbitá mlhovka, trochu podřenej nárazník, prasklá lišta na nárazníku, přestal svítit jeden xenon, začala z toho trochu utíkat brzdovka (naražená ta dlouhá trubka pod autem) a promáčklá trubka na výfuklu.

Je to W210, v porovnání se stejně starými kusy neobvykle zachovalá; koupil jsem ji loni v březnu od zdejšího kolegy (Mika).
Při prohlídce mi ten technik říkal, že to podle pravidel vzhledem k pravděpodobně zanedbatelné ceně vozidla a k cenám originálních náhradních dílů vypadá na totálku.

Likvidátorka to vidí stejně, nicméně mi navrhla, před tím, než bude dělat aukci, ať to nechám nacenit v jejich smluvním servisu (výše uvedený je nejblíž) a pokud to bude přijatelné, že by zaplatili opravu. Chápu, že se mnou chtějí vyjebat, jak to nejvíc půjde.

Havarijní pojištění jsem uzavíral loni, cena 65 tis., spoluúčast 10.

Nemám s těmito věcmi prakticky žádné zkušenosti. Ale na druhou stranu, když už to pojištění platím, tak bych byl rád, aby mi alespoň něco dali.

Hlava

tak to je nemilé ,auto je potřeba zachránit takových moc není :stern:

Já jsem si taky pojišťoval auto a v podmínkách je využití smluvního opravce :(,
Jinak rozpočet může být taky problém vzhledem k určování zbytkové hodnoty auta z dražeb:(

Totálka nemusí být pro Tebe nutně špatným řešením. Určitě se s technikem domluvíš, že auto má dvojnásobnou hodnotu oproti tabulkové, viz Přemek Doležal.

To Hlava: docela smůla, prvně W124 a ted W210...


Pospíšil je takovej zvláštní servis... vyhledal bych jinačí a vzal to rozpočtem..

Džejár: je to za ty roky už docela dlouhej příběh...ale na druhou stranu je ten příběh pořád mnohem kratší než příběh o shánění dobrýho mechanika.

Jinak moc díky za upozornění.

Měl jsem u Pospíšila loni auto jen na přelakování nárazníku, který šlo z pov.ručení. Trvalo jim to od pátku do čtvrtka, ale měl jsem od nich náhradní auto, tak mi to nevadilo. Jen jsem si říkal, jak takovou banální věc budou fakturovat Alianz a chtít po ní +- 12T + DPH.

Hlava píše:Situace se má tak, že jsem v noci najel na zbytek palety a skončil čumákem v křoví. Nic tak dramatickýho se nestalo, ale vyčnívala tam větev a prasklo mi sklo. Další škody jsou rozbitá mlhovka, trochu podřenej nárazník, prasklá lišta na nárazníku, přestal svítit jeden xenon, začala z toho trochu utíkat brzdovka (naražená ta dlouhá trubka pod autem) a promáčklá trubka na výfuklu.

Je to W210, v porovnání se stejně starými kusy neobvykle zachovalá; koupil jsem ji loni v březnu od zdejšího kolegy (Mika).
Při prohlídce mi ten technik říkal, že to podle pravidel vzhledem k pravděpodobně zanedbatelné ceně vozidla a k cenám originálních náhradních dílů vypadá na totálku.

Likvidátorka to vidí stejně, nicméně mi navrhla, před tím, než bude dělat aukci, ať to nechám nacenit v jejich smluvním servisu (výše uvedený je nejblíž) a pokud to bude přijatelné, že by zaplatili opravu. Chápu, že se mnou chtějí vyjebat, jak to nejvíc půjde.

Havarijní pojištění jsem uzavíral loni, cena 65 tis., spoluúčast 10.

Nemám s těmito věcmi prakticky žádné zkušenosti. Ale na druhou stranu, když už to pojištění platím, tak bych byl rád, aby mi alespoň něco dali.

Hlava

1. zjistit obecnou hodntu vozu
2. informovat likvidatorku o tom ze nesouhlasis s resenim formou totalni skody a vozidlo se bude opravovat.
3. Doporucuji si zjistit kolik bude stat oprava u Hoska v autorizovanem servisu a tam to nech opravit zaplatis pouze 10% spoluucast a mas klid
4. likvidatorce zavres hubu

Thomas_124 píše:Totálka nemusí být pro Tebe nutně špatným řešením. Určitě se s technikem domluvíš, že auto má dvojnásobnou hodnotu oproti tabulkové, viz Přemek Doležal.

s technikem domluvis leda hovno jak jsi prisel na takovou píčovinu
vychazi se z tabulek nebo obecne hodnoty vozu
to znamena ze inzerci likvidator najde nekolik podobnych vozu a zprumeruje cenu
vychazi se z Sauto, Tipcars a Mobile.de


Jedina dobra rada zni
Odvez to k Hoskovi do MB at ti naceni skodu
predem budes vedet co to bude stat a pojistovna vykryje opravu do castky obecne ceny vozu minus tvoje spoluucast
neuatorizovane servisy bude solit na amortizaci atd