Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Bylo mnoho autotelefonů, různých krabic, dnes již nevídaných,
cb-éček a podobně, které postupně krášlili nebo spíš hyzdili mé
medvědy, ale našel jsem jednu zajímavou stránku, kde se ukazuje
jaké sestavy ve skalních dobách mobilní komunikace telefonem
využívali classic - benz :

http://www.oebl.de/Benz/index.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Kdyby někdo chtěl kompletovat dobový interier kolem roku 2000,
nabízím telefon NOKIA 6090, je to generačně tak 3110 - 6110

Čistě pro zajímavost, jaký formát SIM je s tím kompatibilní?

Není to náhodou tak že tyhle stary autotelefony pracujou jenom s pásmem GSM 900? (nejsou duální)
Dnes je standart GSM 1800 (nebo spíš GSM 850, 900, 1800 a 1900 naráz), něco mi říká že tyhle autotelefony jsou jenom na ozdobu, nebo se pletu?

Kubass - N 3110 normálně funguje, tak tento autotelefon by měl fungovat taky, ale mám tu pár starších vzorků a ty jsou jen dekorace...ale pěkná :)

Jo, je to možny, jak sem psal, nejsem si jistej, ikdyž se mi zdá že tyhle stary autotelefony nefungujou (důvod neznám), nevím o nikom kdo by sním normálně mohl volat, ale nechám se poučit :-), teď už mě to dokonce i zajímá.

Ten telefon jede na 900MHz, stejně jako Motorola D160, kterou jsme před pár dnama zprovoznili, 3110 je taky devítistovka. Motorola je rok cca 99, Nokia trochu později. Jediný co nejede jsou telefony na síti NMT (bývalý čísla 601).

jooo, já si říkal že je to něco stěma sítěma, a pak sem to tak doplandal s frekvencema :-D, tak aspoň už víme jak to je :-D

No tak on dnes ty telefony nikdo nepoziva z duvodu toho, ze je musis drzet u ucha.(je to hovorove zarizeni tudiz dle zakona nesmis za jizdy)
Jnak ta NK 6090 bude asu uz na normalni velikost orizle sim.
Ma ji v sobe vlozenou a bud ma samostane cislo nebo mas naklonovanou simku se stejnym cilem, ale je to trochu nepohlde protoze prijdes do aut, musis vypnout svuj MT a zapnout tento vestaveny mobil, kdyz odchazis tak naopak, klonovane simyk nesjouprirozene schopne fungovat najednou.
To je ten duvod proc to nikdo dnes nepouziva, kdyz prijdes do auta, pres BT se to spoji s HF a jedes a telefonujes dle zakona

pepas píše:... je to trochu nepohlde protoze prijdes do aut, musis vypnout svuj MT a zapnout tento vestaveny mobil, kdyz odchazis tak naopak, klonovane simyk nesjouprirozene schopne fungovat najednou...

Máš vyzkoušené? Já mám za to, že při zapnutí jednoho se vypne druhý a naopak.

Pokud máš naklonované SIMky tak je vždy jedna hlavní a druhá vedlejší tzn., že pokud bude ta v autě hlavní vždy když auto zapneš v síti se po přihlášení hlavní simky ta vedlejší odhlásí.

Mimochodom :stern: mal autotelefon uz v roku 1962http://www.haluze.cz/fotky/big/mobil-19 ... 415386.jpghttp://www.haluze.cz/fotky/big/mobil-19 ... 238693.jpg

Něco k nabízené NOKIA : Sim karta normální malá, vkládá se přímo do sluchátka pod záslepkou.
Telefon pracuje v pásmu 900Mhz, tedy O2, Tmobile, Tesco, virtual - aj.
normálně jedou.
Sluchátko nemusíš držet u ucha, telefon má mikrofon do auta a i repráček,
takže má vlastní HF.
Je to sice krabička navíc, ale s velmi dobře zpracovaným tunerem a silným
výkonem, takže někde v lesích a terénech, kde si běžný mobil neví rady,
tento volá bez jediného problému. Do Géčka ideální volba.

A kdo teda a kde pracuje na 1800 a proč jsou prakticky všechny telefony duální??

Třeba Vodafone, duální proto aby vyhovovali oběma u nás dostupným normám,
případně i roaming je do sítě používající jiné frekvence. Někde se volá i na 2400Mhz.
Pásmo NMT bylo přenecháno datovému provozu a již i od něj se odstupuje.

Jinak kdo z vás taky frčel v devadesátých letech CBčko ??? *jokingly* Přiznejte se,
třeba někoho z Prahy znám dávno osobně, od roku 1995 jsem trvale obýval 17 tý kanál
a vysílal z Hanspaulky.