Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ani po konzultaci s osvědčenými odborníky nevím CO s tím. :'(
Občas se nekoná povel start, občas je to až votravný. Na oba klíče stejně....
Rada : výměna kompletu : spínačka - zámek řízení - řídící jednotka.
Má snad někdo lepší...levnější radu ?
Dík.
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Klice/" onclick="window.open(this.href);return false;

...Asakryš, vidím, že až to nenastartuju, tak to asi vyhodím. :'(
Mám ještě pár lidí v záloze, ale ..... *tired*

Tak až to nastartuješ tak to doprav - zjistíme co s tím je. Pokud nenastartuješ jedu asi v utery nebo ve středu do Jihlavy - tak než skončím u vás v tom blázinci tak na to mrkneme.

Já startuju, jen jsou občas výpadky, který mě žhavěj do běla. *tired*
Domluveno. @}->--

Možná je to stejný problém, jako jsem měl já. W463 r97. Klíček do spínačky, první poloha ok, druhá poloha ok a "nic" Zavrklání klíčkem a start. Docelä jsem podezříval nějaké blokování, ale nic tam není jen spínač bzučáku na zapomenutý světla.
Vyndal jsem celý zámek i se spínačkou, je to jednodušší než zpod palubky šroubovat jen spínací modul. po rozborce jsem našel rozlomený díl, který přenáší moment z tumbleru na spínací modul.
Komplet spínačka se zámkem bez tumbleru 2750kč. Pro mne neumětela práce na dvě hodiny, z toho půl hodiny hledání v manuálech jak se ten zámek odjistí aby šel vyndat z řízení.
Pavel

Co člověk - odborník, to jiná informace.
Ale každou peověřuji. @}->--

Gfun píše:Možná je to stejný problém, jako jsem měl já. W463 r97. Klíček do spínačky, první poloha ok, druhá poloha ok a "nic" Zavrklání klíčkem a start. Docelä jsem podezříval nějaké blokování, ale nic tam není jen spínač bzučáku na zapomenutý světla.
Vyndal jsem celý zámek i se spínačkou, je to jednodušší než zpod palubky šroubovat jen spínací modul. po rozborce jsem našel rozlomený díl, který přenáší moment z tumbleru na spínací modul.
Komplet spínačka se zámkem bez tumbleru 2750kč. Pro mne neumětela práce na dvě hodiny, z toho půl hodiny hledání v manuálech jak se ten zámek odjistí aby šel vyndat z řízení.
Pavel

jenze problem je v tom, ze my tam mame klasicky klic s mechanickou spinackou, kdezto radiovka uz ma EZS a to je uplne jina liga :-$

Bohužel. *thumbs up* :'(
Místo klíče mám pahýýýl. :stern:
S normální spínačkou bych byl razdva hotovej. ]:->
---------------------------------------
Tady spínačka načte klíč, dovolí otočit, předá povel do řídící jednotky,
a pak relé vyšle 12V na 50 ku starteru....to už vím.
Vím, že nevyšle, ale proč ?
A nebude prý jednoduché zjistit, kde se to sere. :'(
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Rele_W202/" onclick="window.open(this.href);return false;

Koukni se na rele k2 je na modulu rele K40. To co je před tím by měla načíst diagnostika .
Jsem tak nějak přesvědčen, že je chyba v modulu K40 - dle tohoto by jsi to měl doměřit.

M1 starter
W16/3 kostra

Přemek Doležal píše:Bohužel. *thumbs up* :'(
Místo klíče mám pahýýýl. :stern:
S normální spínačkou bych byl razdva hotovej. ]:->
---------------------------------------
Tady spínačka načte klíč, dovolí otočit, předá povel do řídící jednotky,
a pak relé vyšle 12V na 50 ku starteru....to už vím.
Vím, že nevyšle, ale proč ?
A nebude prý jednoduché zjistit, kde se to sere. :'(
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Rele_W202/" onclick="window.open(this.href);return false;

jednoduche to bude...ale nesmis davat na rady typu, ze ma EZS stanoveny pocet pouziti jako SBC :-! nebo ze mas vzit pajku a tu EZS proletovat :-! a dalsi a dalsi... ]:->

tady máš to zapojení spínačky do K40
http://leteckaposta.cz/208025801" onclick="window.open(this.href);return false;

W463 píše:

Přemek Doležal píše:Bohužel. *thumbs up* :'(
Místo klíče mám pahýýýl. :stern:
S normální spínačkou bych byl razdva hotovej. ]:->
---------------------------------------
Tady spínačka načte klíč, dovolí otočit, předá povel do řídící jednotky,
a pak relé vyšle 12V na 50 ku starteru....to už vím.
Vím, že nevyšle, ale proč ?
A nebude prý jednoduché zjistit, kde se to sere. :'(
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Rele_W202/" onclick="window.open(this.href);return false;

jednoduche to bude...ale nesmis davat na rady typu, ze ma EZS stanoveny pocet pouziti jako SBC :-! nebo ze mas vzit pajku a tu EZS proletovat :-! a dalsi a dalsi... ]:->

Milý chytrý kamaráde, to není z mé hlavy. :'(
Jak jsem koupil, tak jsem prodal, já o tom nevím nic, tedy, teď už skoto fšechno.
@}->--
Je to tu :
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Rele_W_202/" onclick="window.open(this.href);return false;

Přemek Doležal píše: Milý chytrý kamaráde, to není z mé hlavy. :'(
Jak jsem koupil, tak jsem prodal, já o tom nevím nic, teady teď už skoto fšewchno.
@}->--

vsak ok...to je jen pro ty, co takova h...a dokazi poradit :-!

Přemek Doležal píše:Bohužel. *thumbs up* :'(
Místo klíče mám pahýýýl. :stern:
S normální spínačkou bych byl razdva hotovej. ]:->
---------------------------------------
Tady spínačka načte klíč, dovolí otočit, předá povel do řídící jednotky,
a pak relé vyšle 12V na 50 ku starteru....to už vím.
Vím, že nevyšle, ale proč ?
A nebude prý jednoduché zjistit, kde se to sere. :'(
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Rele_W202/" onclick="window.open(this.href);return false;

Pokud je chyba ve spínací skříňce, náš elektrikář to většinou dokázal opravit. Jak jsi mě psal - něco jsem našel, ale nevím jistě jestli je to ona, musel bych vidět tu tvoji původní. Pokud by to byla ona, dala by se přizpůsobit k tvému klíči a nic jiného by jsi nemusel měnit.

W210 E270 CDI a E250 turbodiesel - obě někdy nastartovaly a někdy ne. Cca 20 startů ok a dalších několik nic, po nějakém čase už vůbec nic. Auto mělo jednou tendenci zastartovat, jindy nešel ani odemknout volant, jindy naskočilo hned.

U obou pomohlo pokorně naklusat s velkým TP na Chodov a zakoupit nový klíč za v tu dobu cca 5000Kč.
Tím netvrdím, že to nemůže u radiovky nemůže dělat něco jiného /spínačka?, immo? atp/ jen píšu co to bylo u mě.