Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Rad bych predesel poniceni motoru z duvodu spadnuti soucastek z vakuove pumpy do rozvodů.
Ma nekdo zkusenosti s repasi vyvevy nebo se spis vyplati koupit celou novou?
Co treba ta v odkazu, neni to šunt?

http://www.pm-autodily.cz/e-class-acsw- ... 124--w124/" onclick="window.open(this.href);return false;

TAk jestli chceš předejít případné destrukci motoru, rozhodně ti nedoporučuju takovouhle vývěvu pořizovat.
Kdysi dávno - před lety jsem pořídil na zkoušku dva kousky nějakej noname vývěv - dovoz z Polska. Cena byla tak nějak podobná, už nevím přesně.
Jedna vývěva jezdila pár měsíců a rozlítla se, naštěstí se tehdá nic nezmrvilo. Druhá mi tu leží už několik let v regále a vůbec se neodvažuju na ni ani pohledět!!!!!!!!!!!! :-!

Auto je dobrý opravovat dobrejma dílama a ne šuntama, takže jedině kvalitku. Což je v případě vývěvy jedině Pierburg = originál = Febi - taky je tam zabalenej Pierburg.

A co repas te me stavajici?
Jestli se nepletu,nejcastejsi pricinou,ze se vyveva rozleti je asi to male valive lozisko, nestacilo by ho jen vymenit?
Jinak diky za reakci.

zadek524 píše:TAk jestli chceš předejít případné destrukci motoru, rozhodně ti nedoporučuju takovouhle vývěvu pořizovat.
Kdysi dávno - před lety jsem pořídil na zkoušku dva kousky nějakej noname vývěv - dovoz z Polska. Cena byla tak nějak podobná, už nevím přesně.
Jedna vývěva jezdila pár měsíců a rozlítla se, naštěstí se tehdá nic nezmrvilo. Druhá mi tu leží už několik let v regále a vůbec se neodvažuju na ni ani pohledět!!!!!!!!!!!! :-!

Auto je dobrý opravovat dobrejma dílama a ne šuntama, takže jedině kvalitku. Což je v případě vývěvy jedině Pierburg = originál = Febi - taky je tam zabalenej Pierburg.

No, tak odejde ložisko a pak to jede... ;)
Zase vývěva, kterou máš na autě bych nezatracoval. Třeba má před sebou ještě mnoho set tisíc km.
Jestli se vývěvy tolik bojíš, ji sundej, zkontroluj ložisko a dle posouzení vrať zpátky, když bude cajk. Nezapomeň si předem koupit nový těsnění.

Kdybys takhle preventivně chtěl měnit všechno co se může na autě podělat, to by ses z toho musel zbláznit!!! 8)

když už se řeší vývěva - z Vita 2,3 TD jsem vyndal úplně jinej systém vývěvy - rotační. Přijde mi to lepší. Obal je stejnej. Údajně by mělo jít tohle vestavět do W124 - nutná výměna rozvodovýho kola. Neřešil jste to někdo?

To mas pravdu,ale rikal jsem si ,ze vyveva je pomerne pristupna soucastka, ktera dokaze udelat s motorem peknou paseku, tak proc ji neproverit a predejit velkym skodam.

zadek524 píše:No, tak odejde ložisko a pak to jede... ;)
Zase vývěva, kterou máš na autě bych nezatracoval. Třeba má před sebou ještě mnoho set tisíc km.
Jestli se vývěvy tolik bojíš, ji sundej, zkontroluj ložisko a dle posouzení vrať zpátky, když bude cajk. Nezapomeň si předem koupit nový těsnění.

Kdybys takhle preventivně chtěl měnit všechno co se může na autě podělat, to by ses z toho musel zbláznit!!! 8)

Rybik píše:A co repas te me stavajici?
Jestli se nepletu,nejcastejsi pricinou,ze se vyveva rozleti je asi to male valive lozisko, nestacilo by ho jen vymenit?
Jinak diky za reakci.

zadek524 píše:TAk jestli chceš předejít případné destrukci motoru, rozhodně ti nedoporučuju takovouhle vývěvu pořizovat.
Kdysi dávno - před lety jsem pořídil na zkoušku dva kousky nějakej noname vývěv - dovoz z Polska. Cena byla tak nějak podobná, už nevím přesně.
Jedna vývěva jezdila pár měsíců a rozlítla se, naštěstí se tehdá nic nezmrvilo. Druhá mi tu leží už několik let v regále a vůbec se neodvažuju na ni ani pohledět!!!!!!!!!!!! :-!

Auto je dobrý opravovat dobrejma dílama a ne šuntama, takže jedině kvalitku. Což je v případě vývěvy jedině Pierburg = originál = Febi - taky je tam zabalenej Pierburg.

Pokud je vše ostatní OK, ložiska lze bez problému vyměnit. *thumbs up*