Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdravicko panove mam mam moznost koupi w140 motor 420 v8 LPG r.v.94 v plne kouli mate nejake zkusenosti ci rady na co si pri koupi auto s timto motorem dat pozor? jinak to LPG je tam asi dva roky. :stern: diky

Když kupovat tak 5tikilo. Jede lépe žere stejně. Jedinné závady co se mi vyskytly na 420 byly cívky na svíčkách. Jinak jezdí je neporuchový , vačky drží, tlaky také, je dobře vyvážený - prostě dobrý.

hydrostely, rozvody, senzor tlaku oleja, 4 cievky, vaha vzduchu za poslednych 200.000 km na lpg. motor ma 400.000 km.

b.

tak to vypada jako bezporuchovy motor :-) jaka je prace ty hydrostely u te v8?

heh :)

ta oprava je na samostatne diskusne vlakno. osobne neviem posudit. robil to enougher vo vacsom baliku s rozvodmi a dalsimi vecami a trvalo mu to 3 mesiace. jeho sa spytaj.

b.

kolik vysly rozvody a hydra ?
Diky

Záleží dost na značce LPG. Polské magic a stag fungují, ale ne bezproblémově. Nejlepší je prins, jako (myslím) jediný nepotřebuje kombinovat plyn s benzínem při větším zrychlení. Jinak rozdíl mezi 420 a 500 nevidím - nevím jak kdo, ale já nepozoroval zásadní rozdíl, kromě nakrmení vlastního ega. Proto jsem si také koupil 500 :-) Ale je to jen a jen o stavu. U mně vyměněné cívky 6 x 1500,-, lambda 1x 3000,-, ventilátor topení - odpory, klimakompresor G.O., ovládání sedaček 3x, svíčky, komplet tlumiče+ péra, horní rameno, bezpočet hadic (ty také zabolely, zhruba 1000,-/kus), těsnění převodu řízení, lehké klempířské práce, dověry dveří. Motor jako jediný úplně bez starostí. Shrnutí: Vůči w124 drahý špás, nicméně stojí to za to...