Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim, chtěl jsem se zeptat jestli se dával u 190 pod převodovku plastovej kryt jako je pod motorem.

U 190 D ano.

Přemku děkuju, takže jestli někdo má nepotřebnej kryt pod převodovku, docela by se mi hodil :-$

Benzínovej motor je tichej, proto má jen takovel polodekl, kdežto kadlovací dýzl je zadeklovanej odpředu až dozadu, a má nalepenou deku zespodu na kapotě
A v origo deklech je ještě vrstva spešl molitanu,m aby to ten hluk hned pohltilo.
To stejný mají kryty na motoru dnešních aut...tvarovaný co nějtěsněji k motoru.
Tam to ten hluk a klapot zahubí hned v zárodku.
--------------------------------------------------
Muzikanti znají : zkušební místnost jsme pobili platy na vajíčka : ty čumprdlíky rozbily zvuk,
a do stěn šlo jen minimum.
To aby si súsedia nestěžovali, že tam ty Máničky do toho zase řezaly až do noci,
.....jak hluchý do vrat. [:-}

*thumbs up* A já furt, že dělá takovej kravál, protože ta deka na kapotě je taky v hajzlu, pomalu se rozpadá a její kousky vyfoukávám z motoru kompresorem.

Na kapotě i deklu zespoda už mám prd a ne "molitan" (nebo co to je). A místo toho se dá dát něco onačejšího? Zatim to kakám, bo mám jiný starosti :'(

Lachim: Materiálů na odhlučnění kapoty je všude mraky.. mrkni třeba na ahifi.cz pod sekci Montáže autohifi - odhlučnění vozidel, tlumení
A nebo mrkni rovnou zde: http://www.ahifi.cz/na-kapotu/" onclick="window.open(this.href);return false;