Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj prosím o radu, rozsvítilo se mi EDC cca po 60km jízda byla celkem klidná cca 95-110 km/h a pak to přišlo na kruháku jsem podřadil na 2stupen a šlápnu na plyn cca 2500 otáček ;) a jak chci řadit na 3 stupen tak jsem pocítil jak poklesl výkon,nebral jsem na to moc zřetel a jel dál po 2km se to stalo kontrolka EDC se rozsvítila a jako když začne chrochtat prase do hrnce a motor přestal táhnout.
Když jsem dojel do cíle po 7 km tak jsem auto zdechl a šel domu, ale po 20min jsem šel zpět a znovu natočil a EDC už nesvítilo teplota 75C' a motor už moc nechrochtal a plyn šel už do otáček. *tired* . Kdo se stím už setkal ???? *stop*
Možná blbost :-/ měl jsem před chladičem clonu aby se to rychleji ohřálo a teplota se držela cca 90 c' to jsem hlídal ale i tak nemělo to vliv třeba že se motor moc přehřál ????
Před 14 dny jsem dal nové žhvky, nové O kroužky i průhledné hadikčky, zavzdušňování vylučuji.
Cesta zpět už proběhla v pohodě. Prosim poraďte na co si mám dát pozor popřípadě co příjde ať tomu předejdu. Děkuji předem za případné rady. :-[

diagnostika Ti řekne víc 006 Hoď to někam na diagnostiku a potom sem dej výsledek. Kdy se Ti EDC rozsvítí? Když jedeš nebo když sešlápneš spojku apod. co palivový filtr máš plný?

...zřejmě jde o 220 D.....že ? :'(

frenchise píše:diagnostika Ti řekne víc 006 Hoď to někam na diagnostiku a potom sem dej výsledek. Kdy se Ti EDC rozsvítí? Když jedeš nebo když sešlápneš spojku apod. co palivový filtr máš plný?

Jak jsem psal bylo to za jízdy. Když jsem po zastavení koukal na hadičky u filtru tak tam nafta byla žádný vzduch jsem nezaznamenal.

Přemek Doležal píše:...zřejmě jde o 220 D.....že ? :'(

ano jde o C220 W202 D 70kw.

Určitě a pan Lucas:) Přemku, až mi odejde Lukáš, tak máte u mne flašku:) Zatím jezdím a jsem v poho:) Myslím si, že je nutné se hlavně o auto starat a potom není rozdílu mezi Boschem a Lucasem :-[

=-o ...za co ?

Jukni na filtr, zda je plný a nebo ještě zkus sundat víčko od nádrže, tak na cca 3 dny. Mě to pomohlo:) Dej vědět. Je možné, že bude vadné čerpadlo, ale to Ti řekne až diagnostika. Buď v klidu:)

frenchise píše:Jukni na filtr, zda je plný a nebo ještě zkus sundat víčko od nádrže, tak na cca 3 dny. Mě to pomohlo:) Dej vědět. Je možné, že bude vadné čerpadlo, ale to Ti řekne až diagnostika. Buď v klidu:)

to víčko na 3 dny sundat proč??? =-o to kvůli podtlaku?? to jsem taky skoušel když jsem zastavil a šel jsem ho otevřít to víčko a žádný puffffff to neudělalo :-/

frenchise píše:Jukni na filtr, zda je plný a nebo ještě zkus sundat víčko od nádrže, tak na cca 3 dny. Mě to pomohlo:) Dej vědět. Je možné, že bude vadné čerpadlo, ale to Ti řekne až diagnostika. Buď v klidu:)

Na ten filtr mám juknou jak =-o ?? sundat a dát novej ???

Palivové filtra OBA ....vyměnit !!!

Přemek Doležal píše:Palivové filtra OBA ....vyměnit !!!

Budu asi ještě mladej a blbej Otázka kde najdu ten druhý =-o =-o :) filtr,ten velký vidím ale druhý bude asi ____ :-/

Palivo jde přes hrubý, a pak přes jemný filtr.
A ten druhý, hrubý, bydlí v té noze, co je k ní ten jemný filtr přišroubovaný.
Nahoře, kousek od šroubu -19klíč- k motoru, je šroubek M6, klíčem č10 vyšroubuješ,
odstraníš kovovou přítlačnou destičku, vytáhneš palivovou hadičku, a pak celej ten černej plastovej vehement = hrubý filtr - sklenička.
Pozor : vyměnit i s O-kroužkem pod ním. *thumbs up*

Jde o to, zda Ti do palivovyho filtru jde nafta. Pokud si ještě neměnil filtr, tak to udělej ASAP!!! Doporučuji zn. Mann.

Samozřejmě, na koncích všech palivových hadiček jsou O-kroužky, na těch záleží vélice !!!
Pokud toto vše bude OK, .....
....pak už jen ucpané sítko v nádrži.