Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prečítal som si tu príspevky o prihrevoch, v popolníku mám vypínač, mal som dole kryt pod motorom, v pravo pod nosnikom som našiel takú skrinku ktorá by sa zhodovala s popisom, vedú k nej hadice a z nej hliníková rúrka.
Chcel by som premerať či tam ide šťava, prípadne či nieje žhaviaca sviečka KO. Na 270CDI je to isté, mám dojem že to nefunguje. Auto sa dlho zohrieva, kúrit začína až po 10km. Termostat je vymenený.
Chcem sa spýtať ako sa dá k tomu dostať, dať dole nárazník?

http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Webasto_3/" onclick="window.open(this.href);return false;
http://premekdulik.rajce.idnes.cz/Webasto_2./" onclick="window.open(this.href);return false;
-----------------------------
Je to tohle ?
Dignostikou automobilu se dá zjistit, jestli to funguje.
Na velkém štekru je stálý plus a mínus 12V
Na kontrolu čehokoliv je třeba topení demontovat z vozu.
viewtopic.php?f=37&t=55714" onclick="window.open(this.href);return false;

áno tak nejak to vyzerá videl som to zospodu, našiel som k tomu schému download/file.php?id=44574&mode=view" onclick="window.open(this.href);return false;
Ale ako to zdemontujem či treba dať dole nárazník, blatnik alebo čo?
Ďalšia otazka keď to zdemontujem, nevytečie mi odtial voda, bude auto schopné jazdiť?

Nárazník je lepší sundat, plastový kryt zespodu taky.
Vody vyteče trochu.
Pro provoz BEZ topení se musí hadice propojit, je to okruh vodního topení.
Na elektriku se dá dostat na autě !!!...proměřit hlavní stálý přívod....pojistka na to je v pojistkové skříni.
Ostatní neproměříš, je to Canbus.
Tanhle plus prý rád uhnije.....