Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Poradí někdo kdo tento problém už řešil?Mám už několik let neustále převodovku politou od oleje který se tlačí kolem řadících pák.Těšil jsem se že až budu dělat spojku a převodovka bude vyndaná,pročistím odvětrávací hříbek a bude pokoj.Ovšem nedavno jsem si přivezl takovou převodovku do zálohy a při bližším prozkoumání jsem zjistil že tento plastový hříbek který Byl u W124 na převodovce v zadní horní části na této vůbec není.Nevykoukal jsem nic-jakým jiným způsobem je odvětrání vyřešeno-abych mohl tu část pročistit.Tak jestli někdo ví ?? 008

Pod řadícími páky jsou O kroužky, výměna není snadná, udělá jen ten, kdo to dělá běžně.

Sám to raději nedělej, jinak si ještě přihoršíš.

Na demontované převodovce otázka 15 minut, jeden stojí kolem 15,- Kč.
U těchto skříní s aluminiovými pákamo je to normální.
:stern: C + E.

JO-o kroužky to je mi jasný.Výměnu zvládám-ovšem z praxe i na jiných strojích mě nutí k zamyšlení proč se ten olej tlačí ven-dle mého ucpané odvětrání.Kolikrát už se dal na dif.nebo převodovku novej simerink a pokud odvětrání není průchozí,může být z ultramoderního kosmického materiálu a houby platný.No ale tak tedy začnem asi o kroužkama a pak se uvidí.V každém případě díky za rady *thumbs up*

Pokud na táhle řazení na převodovce povolíš imbus a táhlo vytáhneš ven, vyskočí ti vnitřní díl - nejsem převodovkář, nevím přesně název dílu, a těžko se to vrací nazpět.

no uvidíš, já to zkouším vždy na starých kusech.

Olej vytéká, neb je po převodovce za jízdy rozprostřen celkem velkou silou. @=
Odvětrání je samozřejmě dobré mít v cajku.....dokáže vyletět i simerink.
Džej :
....proto se to dělá na ponku, když je skříň venku.
Je to trochu voser i pro zkušenýho převodovkáře !

však to taky říkám ;)