Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím všechny. Přemýšlím a dumám nad problémem, který mám, ale třeba to ani žádný problém není. Jenže.... Měnil jsem naftový filtr, mám e 220 d 70 kw. Jak jsem povolil ten starý, tak už mě bylo divné, že nebyl filtr plný až po vrch! Cca 4cm pod horní kraj byla teprve nafta. Do nového filtru jsem nalil naftu až totálně po okraj, aby tam nebyl vzduch a opatrně namontoval aby z něj nic nevyteklo. Motor nastartoval okamžitě bez problémů, i nadále chytá velmi dobře. Pro jistotu jsem vyměnil i originál gumové kroužky 2 u vstupu do filtru a pak jeden větší dole při přihřívání nafty u hlavy a ještě jeden kroužek při vstupu do čerpadla, co vede přímo od filtru. Podle mého je vše ok. Jenže i v minulosti jsem si všiml, že když auto stálo cca 12 hodin a jel jsem, tak při nižší rychlosti jakoby motor mírně zacukal, a když jsem přidal plyn a motor trochu vytočil tak cukání zmizelo a už se po celý den neobjevilo. |Nedělá to vždycky. Řekl jsem si to může být vzduch v palivovém systému. Ale stále mě vrtalo hlavou proč ve starém naftovém filtru byla hladina nafty pod okrajem! Proto jsem jen pro kontrolu vymontoval ten nový, abych se podíval, zda je plný až po okraj nebo je tam méně nafty jak to bylo v tom starém filtru. A bohužel. I v tom novém je nafta cca 4 cm pod horním okrajem. Ze zkušenosti vím, že když měním naftový filtr tak je vždy plný na doraz. Proč tady ne? Co je špatně? Mám obavy o čerpadlo, bublinky nejsou dobré pro Lucas. . . . :-( Poraďte mi prosím, co mám zkusit. Ten vzduch tam přeci nemá co dělat!!!!

Zřejmě to ten vzduch někde přisává.

Ale ten vzduch tam nemá přeci co dělat, že? Zkusím vyměnit hadičku co vede od trubky od nádrže do příhřevu co je na hlavě. Tam jsou svorky, dál to jde přes ty blbý gumičky.

Pravda, mělo by se to samo dvzdušnit.
A právě ty Blbý O-kroužky přisávají vzduch :'(

gumičky mám nové, originál z Mercedes servisu z Rakouska. 4 kusy jsem měnil, víc jsem nenašel. 2 u filtru ty blbý zatrkávačky, 1 na hlavě v tom ohřívacím tělesu a 1 na čerpadle. Víc jich tam není. Nebo je?

Na filtru 3, na noze filtru 2, na předehřevu 1, na dopravním čerpadle 2,...... :D

No jak jsem počítal ty gumičky tak jste uvedl 8. I v servisu mi jich tolik prodali. Ale použil jsem jen 4. 1 ohřev černá velká, pak přívod do filtru a vývod 2 malé, na šroubu co drží filtr je 1 cerná velká, tu jsem měnil s filtrem, byla u něj, no a na čerpadle 1 na přívodu nafty z filtru, pak je tam ještě jeden vývod na čerpadle ale to je vracečka do nádrže. Tam mám jakousi objímku přišroubovanou a z jedné strany je tenká hadička z přepadů od vstřiků a uprostřed silná hadice s normální svorkou co je napojená na trubku zpět do nádrže. Hm. Teď jsem z toho jelen.

Tak až si, Jelene, vyměníš fšechny, tak pak uvidíme. *jokingly*

Podívám se na to znovu. Ale vyměním i ty hadice s normálníma svorkama.

Jen by mě zajímalo, z výčtu kolik kde je těch gumiček, kde je ta druhá na čerpadle. Je tam hadička co přivádí naftu z filtru do čerpadla, ano tam je takový bajonet s gumičkou. Tu jsem vyměnil již dávno, dále je na čerpadle s podložkama přišroubovaná trubka na které je hadice co je vracečka zpět do nádrže a z boku je tenká trubička kam vede hadička z přepadů od vstřiků. Tam přeci žádná gumička není. Jen jedna ne? Jen ten přívod od filtru, nebo...?

U :stern: vyskočí schema okruhu, s přesným počtem všech rozměrů. @=

Mel jsem stejnyho motoru filtr nafty taky poloprazdny, vsechny tesnici gumicky dal novy.. casem prosakovala nafta na zadni strane cerpadla pobliz kde vstupuje el.kabel.. pri zhasnutem motoru to bere vzduch zrejme tam..

.

...tam, co vede ten kabel, nafta není, tam je pouze rozstříkanej olej. 010

Zdravím, tak jsem vyměnil všechny gumičky, za originál! A výsledek? Stejný. Všiml jsem si vzduchových bublinek v průhledné hadičce z filtru do čerpadla. Vyměnil jsem hadičku od trubky přívodu z nádrže do předehřevu a vyměnil jsem i ty průhledné z předehřevu do filtru a z filtru do čerpadla. Vyměnil jsem i gumičku na šroubu co drží filtr. Když jemně přidám plyn a dívám se na hadičky tak stále vidím bublinky z filtru do čerpadla. Naftový filtr je nový! Dále zkusím koupit nový naftový filtr a vyměním ho. Už se mi stalo, že filtr byl zmetek z výroby. Pokud to nebude v pohodě a pořád se budou bublinky v hadičce, vyhodím ty zástrčky s gumičkami a do díry v držáku filtru vyřežu závit a našroubuju tam kolínka a hadičky nasadím, zatáhnu svorkama, neexistuje, aby to někde bralo vzduch!! Pokud si pamatuji, tak na starších modelech byli hadičky s průtokovýma kroužkama a dutýma šroubama s měděnýma podložkama. Stáhlo se to jako na hydraulice a fungovalo to!! Posraný gumičky. To musel vymyslet akorát debil.