Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pánové nemáte někdo zkušenosti s dovozem a přihlášením auta z CH?Klasický dovozy z různých zemí mám v malíčku,ale z CH jsem nikdy nic nepřihlašoval.Vím,že nejsou v EU,takže se asi bude platit clo a asi platí ten 8mi letej limit na přihlášení.není nějaká vyjímka nebo švindl?Jinak auto je rok 2001.

Zjišťoval jsem to před časem kvůli žehličce, pokud je auto určený pro Evropskej trh, pak by mělo jít dovézt i starší než 8 let.

To znamená,že na štítku musí být evropská homologace....Nechce se mi to přihlašovat v D a pak tady.

nejsem si jisty tim jestli náhodou nemusis platit DPH

docela bych se tim smerem zameril...

Tu homologaci by MB mít měl, je to nějaká směrnice snad platná od 1993.

DPH se doplatit musí

clo,dph,spedice.neni to jednoduche,ale uz jsem to nekolikrat absolvoval.

Dělal jsem teď Lancii Phedru 3.0 V6, rok něco kolem 2000, nevím už přesně, ale bylo rozhodně starší 8 let. Měl jsem jen papír z celnice a původní techničák. Takto jsem to převzal od prodejce - Swisscars.
Chybělo ale dost dat, tak se to muselo přes dekru dopisovat. Není v tom žádnej problém, pokud to nebude nějaký hodně atypický auto.

cus,

vozim si jako soukroma osoba (pro vlastni potrebu) skoro kazdej rok auto z CH, tak treba trochu poradim, i kdyz asi ty nejdulezitejsi veci byli uz zminene...

clo je 0,- pokud se prokaze puvod z EU, u ceny do 6tis euro staci preferencni veta na fakture resp. kupni smlouve. od vetsi castky je potreba mit vyplneny formular EUR.1
plati se DPH toho statu, kde se procliva. nemci maji 19%, rakusaci 20%, cesi 21%. takze nejlevneji to vychazi hned kompletne vyridit na nemeckych hranicich, jinak se musi hlasit tranzit pri prekroceni hranic do EU. a pokud neni garance spedice, sklada se zaloha ve vysi 100% DPH. takze urcite proclivat primo!
celni deklaraci si clovek muze vyplnit i sam, ale je to i pro rodile nemce kdo se vtom nevyzna tak komplikovane, ze je tady nutne to zadat spedici. ty maji kancle u kazdych vetsich hranic, takze to neni problem, cena ca. 80 az 100 euro.

v cesku do konce minuleho roku to bylo tak, ze slo prihlasit i auto starsi 8mi let, pokud melo evropskou homologaci, nebo narodni typove schvaleni EU statu. s evropskou homologaci nebejval skoro zadny problem, jen pokud se pri dovozove nepodarilo auto ztotoznit s databazi, je nutno pozadat dekru o doplneni udaju, v CH technicaku skoro nic neni.
s narodnim typovym schvalenim uz byl vetsi opruz, pac u moc starych aut (ca. do roku 92) davali svycari na stitky sve schvaleni, ale auta byla samozrejme od vyrobce schvalena celoevropsky. zde opet vetsinou pomohla dekra, nebo potvrzeni od vyrobce - dovozce. a pak meli na urade 30 dni cas na schvaleni technicke zpusobilosti v CR...

ted od novely by to melo jit jeste snadneji. jiz se prave neschvaluje technicka zpusobilost dovezeneho vozidla pokud li pochazi ze clenskych zemi, prebira se primo jejich puvodni schvaleni, a v CR se provadi pouze registrace. svycarsko sice neni clen EU, ale je clen EHP a tudiz i "clensky stat"! je to tak primo i v zakone uvedeno... takze nejake omezeni uz tu vicemene zadne neplati. registrace na urade je "na pockani".

takze ve zkratce by to melo fungovat ted tak:
venku vyridit clo/dph, v cesku dovozovou, (resp. ted se to jmenuje "technicka kontrola pred registraci") pripadne vypis Dekra, a pak hura na urad k registraci.

Clo se platí také,to s tou EU šlo před 10 lety,i se jeden čas neplatilo vůbec,ale ted´to kosí pěkně,naposledy sem byl před měsícem,jezdim přes Basel.

ale no tak...

podle dohody evr. volneho trhu se svycarskem, (ktera mimochodem plati jiz od roku 1972 stale dodnes) se za zbozi vyrobene v evropske unii (drive v evr. spolecenstvi) neplati zadne clo, je nutno ale dolozit preferencni puvod! a to se dela prave tou preferencni vetou na smlouve, coz je jak jsem psal dostatecne do hodnoty 6tis euro. ta veta v nemcine zni:
"Der Ausführer der Waren, auf die sich dieses Handelspapier bezieht, erklärt, dass diese Waren, soweit nicht anders angegeben, präferenzbegünstigte EU Ursprungswaren sind.”

tohle potvrdi spedice a je to vyresene. nad 6tis euro je potreba EUR.1 certifikat, vystavi opet spedice nebo CH celnice, ale jak pisi, musi se jednat jasne o evropsky vyrobek.

takze si bohuzel zaplatil 10% zbytecne navic, pokud jsi vezl napr. neco nemeckeho. a pritom by stacilo si jen zavolat na nejakou spedici, ci si poradne najit info pres vyhledavac...

Jo tak mě shodili auto i z vleku,tuhle větičku sme používali 2003-04.

swizz píše:ale no tak...

podle dohody evr. volneho trhu se svycarskem, (ktera mimochodem plati jiz od roku 1972 stale dodnes) se za zbozi vyrobene v evropske unii (drive v evr. spolecenstvi) neplati zadne clo, je nutno ale dolozit preferencni puvod! a to se dela prave tou preferencni vetou na smlouve, coz je jak jsem psal dostatecne do hodnoty 6tis euro. ta veta v nemcine zni:
"Der Ausführer der Waren, auf die sich dieses Handelspapier bezieht, erklärt, dass diese Waren, soweit nicht anders angegeben, präferenzbegünstigte EU Ursprungswaren sind.”

tohle potvrdi spedice a je to vyresene. nad 6tis euro je potreba EUR.1 certifikat, vystavi opet spedice nebo CH celnice, ale jak pisi, musi se jednat jasne o evropsky vyrobek.

takze si bohuzel zaplatil 10% zbytecne navic, pokud jsi vezl napr. neco nemeckeho. a pritom by stacilo si jen zavolat na nejakou spedici, ci si poradne najit info pres vyhledavac...

Děkuji za osvětlení....Ještě se zeptám jako debil....Původ auta z EU znamená,že bylo vyrobeno v EU?

metrák66 píše: Děkuji za osvětlení....Ještě se zeptám jako debil....Původ auta z EU znamená,že bylo vyrobeno v EU?

ano

Moc díky *thumbs up* .Zjistím jestli se nehýbla nějak moc cena nahoru kvůli kurzu a asi vyrazím.

tak tady v CH jsou ceny stale stejny :P
jinak jasne, bude to drazsi, aktual je 1:1. ale porad jsou ty auta tady v daleko lepsim stavu a vybave, jak napr. v DE.

a jeste jeden tip, nemecka celnice ma kurzy men k vypoctu hodnoty zbozi zafixovany na mesic, do konce ledna je kurz euro - sfr jeste stale 1,20
tzn. 20% uspora na vypoctu DPH ;)