Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

asi vím čím to bude, ale stejně se zeptám..
když se "stodevade" přejedu nějakou větší nerovnost, tak se zadek trochu zahoupe. Čím to je? Předpokládám, že by to dělat nemělo :)

Tlumiče....zadní. :(

A nemůže být něco špatně na ose? Tohle auto sice neznám moc dlouho, ale tlumiče se mi nezdají špatné. Spíš jsem si říkal, jestli to není nápravou.. Teď v zimě když jsem jel na sněhu a v kolejích, tak to houpalo ještě víc a jako by to ujíždělo do strany (Tím nemyslím když se protáčely kola)
Mimochodem: jaké tlumiče doporučujete?

Mne houpal zadek ale iba ked som išiel viac ako 130. Vymenil som zadné struny /jedna bola na 3 kusy/ a tlmiče-nejaké plyňáky kayaba a odvtedy pokoj. Nic sa nehúpe.

No, jestli se zadek houpe, tak jsou to tlumiče.
Jestli je auto rozplavaný a celkově rozevlátý, je to skutečně nápravou... :)

pruziny jsou svine taky jsem zazil prdlou nahore i dole a v pravy zatáčce v 80kmh mi to uskakovalo nevedel jsem proc az jednou když jsem vymenil pruziny tak to prestalo

no, na rovné silnici to jede dobře, řekl bych.. a paradoxně při dálničních rychlostech jede auto jako po kolejích.. pokud teda nepřejíždí člověk z pruhu do pruhu na D1 přes ty spáry asfaltový.. Houpe se to jakoby zleva doprava (a naopak) zkrátka to vrtí zadkem..

Tak si to shrňme :
Auto houpe
Auto plave
CO tedy ??? *stop*

hele pojdte se vsadit ze ma uhnilou napravu :D

Měl jsem uhnilou, a nic nehoupalo.
Jen mě chtěla při akceleraci předběhnout..... =-o ...fšak víš.

já sám nevim.. asi bude nejlepší pod to vlézt.. V létě jsem měnil olej v diferáku a nenapadlo mě to.. Ale abych řekl pravdu, myslím, že tlumiče to nejsou. Nevim jak bych to popsal.. Prstě při nějakým rázu třeba když se auto v zatáčce zhoupne při jízdě přes nějaký hrbol tak se to zavrtí.. ale jen tak jednou dvakrát dostrany.. podobně jako se třeba houpe výfuk na těch gumách.. Ale že by to bylo rozevlátý jako když jsou tlumiče po smrti, to si nemyslim..

Tak auto na místě rozhoupej - u každýho kola zvlášť. Pokud se po posledním zatlačení dolů kastle vrátí nahoru a dál nic, tak je tlumič ok. Pokud jde nahoru a kousek dolu - tlumič nic moc. A pokud má poločas rozpadu kmitů jako Homerovo břicho, tak jsou ko :-)
Já nedávno zadní měnil, protože jsem si na každým větším hrbolu dal do hlavy o strop. Jeden šel nahoru a dolu, druhý nahoru-dolu-nahoru.

No, nějak si asi nerozumíme - tak houpe se to, nebo se to teda vrtí? ;)

Jednoduchá zkouška :
Ustálená rychlost 100kmh, plyn - plný a bez plynu, párkrát to vystřídat.
Musíš korigovat směr volantem? ... auto jede při plným plynu jinam,
než při plynu puštěným ?..kličkuje ?
Jsou to ramena zadní nápravy.

vrtí vrtí. Jinak Přemo - kdyz na to ve stovce slapnu, tak se nic moc neděje, přeci jen 2.0D po milionu km uz tak netáhne asi :-) ale je pravda ze kdyz střídavě přidávám spouštim plyn, tak to jako by cukne. To ale asi bude vůle mezi kardanem a diff.
k tomu testu tlumičů zatlačením - podle toho právě soudím, že tlumiče to nejsou. ne jen že po zatlačení to nejde nahoru a pak zase dolu. Ono to nějde okoro ani stlačit. a to jsem "na tom poskakoval" se svými 90ti kily..
no, asi to teď nemá cenu řešit. Dostanu se k tomu a až na jaře.
přeci jen - je to auto který jsem dostal zadarmo, tak to asi nějakou tu mušku má :-D