Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dnes v autosalonu na Primě při testu Mercedesu Véčka říkali něco o nádržce na močovinu, má to snižovat emise nebo tak nějak, toto jsem slyšel poprvé. Může někdo jednoduše vysvětlit o co jde?

http://cs.wikipedia.org/wiki/AdBlue" onclick="window.open(this.href);return false;

U těch nových sráčů ti to dolijou na garančce.

tomaso píše:http://cs.wikipedia.org/wiki/AdBlue

U těch nových sráčů ti to dolijou na garančce.

Dobře, že dolijou, ještě aby tam chodili chcát.

Kdyby tam chodili chcát, bylo by to rozhodně levnější *jokingly* Třeba na Peugeot 307 2.0 HDi z roku 2007 ta pytlíkovina stojí asi trojku =-o

Do VW znám dva druhy roztoku a jeden je za cca stovku litr a druhý desetkrát dražší. Ale nevím v čem se liší :( Ale nemůžou se zaměňovat. Možná ten dražší není tak náchylný ke krystalizaci díky nějakým aditivům...
Jinak AD blue do kamionů a busů mají u nás na pumpě za asi 20kč litr :-)
Když jsem to tam před několika lety uviděl prvně (tehdy pro mě byl vrchol techniky rotační vstřikovací čerpadlo :-)) ) tak jsem se zeptal, jestli mi na to pojede Volha :-)) a všichni se smáááli, a jestli neumřeli, smějí se doteďka :-)

Povídal mi známej,že je to skvělej hubič plevele... :x

Markuss píše:Kdyby tam chodili chcát, bylo by to rozhodně levnější *jokingly* Třeba na Peugeot 307 2.0 HDi z roku 2007 ta pytlíkovina stojí asi trojku =-o

to se tam ale dolívá snad po 70 000 nebo jak ne? Mi říkal můj mechanik, sám má 307 HDi.
Ale prej to jede i bez toho 8)

Markuss píše:Kdyby tam chodili chcát, bylo by to rozhodně levnější *jokingly* Třeba na Peugeot 307 2.0 HDi z roku 2007 ta pytlíkovina stojí asi trojku =-o

To mě poser, 2007 a já jsem o tom nikdy neslyšel, to bude asi tím, že jsem benzínový.

AdBlue stojí na pumpách cca 7kč litr.

Už v roce 2010 když jsem byl v MB na praxi tak nabízel naftové motory s nejvyšší euronormou a dodo těch vozů se právě musela tankovat i AdBlue která je vstřikována do katalyzátoru z důvodu snížení emisí.

Plzot Fort Volvo a podobny auta maji mocovinu na cca 70 000km proto to stoji trojku

Mocovina pro MErcedes je aktualne nejlevnejsi original cena je cca 50kc/litr

na pumpe rozhodne nestoji 7kc a musi se davat presne podle specifikace vyrobce
Jen na VOlvo jsou 3 typy mocoviny a na MErcedes tusim 2

Vicemene je to na snizeni emisni normy a napomaha to regeneraci DPF hlavne "mestskym vozum"

http://www.tank-ono.cz/cz/index.php?pag ... rd&pump=27" onclick="window.open(this.href);return false;

Tak dobře, stojí 6,50

Do Actrosů jsme tankovali kdekoliv bylo Adblue, kolem 7kč/l. Výrobce neurčoval kde tankovat.

tady je k tomu povidani
http://cs.autolexicon.net/articles/scr- ... reduction/" onclick="window.open(this.href);return false;

psal jsme vyse ze ne kazda mocovina je vhodna do kazdeho vozu
ano ad blue do kamionu stoji 7kc/l ale ne vsechny mocoviny jsou stejne

davali jsme novy dpf do Volva a jen pro dany model bylo 3 moznosti mocoviny
napln na 120000 km byla 3 litry a stalo to ve Volvu tusim 2800kc

bohuzel majiteli nikdo nesdelil ze to v aute vubec ma
a to to kupoval nove

Tak musíš rozlišovat mezi autama, do kterých se to tankuje, a u kterých probíhá výměna (většinou) u výrobce.

JA to prave rozlisuji :)
Pisu o tom celou dobu....

Jinak Mercedesy s normou Euro 6 s mocovinou celkem bojuji
porad jsou nejake potize a ted se stava hitem odchazejici cerpadlo mocoviny u Sprintera

nastesti jsem zjistil ze ve VW je stejne cerpadlo a o 6 tisic levnejsi