Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, mám problém s C220 i, r.v. 95, při rychlejším sešlápnutí plynu-do asi 2000 otáček se začne motor dusit, při jízdě sebou auto několikrát škubne. Při akceleraci nad 2000 ot. je to bez problémů. Mám vyměněnou váhu vzduchu a svíčky. Zkoušel jsem dát velfobin na vázání vody v benzínu, což částečně pomohlo, dnes po dotankování opět zhoršení. Odpojoval jsem lambda sondu, což se projevilo pouze nouzovým režimem, jinak žádná změna. Neví někdo, co by mohlo být příčinou?

Diagnostika.

Přemek Doležal píše:Diagnostika.

špatný řidič ? =-o

Blbý počasí ? *jokingly*

Přemek Doležal píše:Blbý počasí ? *jokingly*

nebo palivo ?

Tchýně, sedící vzadu ?

Utržená zástěrka, asi.
Možná i rezavej vyfouk.
--------------------------------
No tak chlapi, to ste družstevníci ?...nezlobte pána. *drink* @}->--

To je v pohodě, docela jsem se zasmál. Nejlepší je to s tou tchyní, teď už bývalou. Ale tou to asi nebude, ta se se mnou bojí jezdit:) Samozřejmě budu muset na diagnostiku, jiná možnost asi nebude.

*jokingly* *thumbs up* :stern:

Tak jsem se opět trochu vrtal v autě a zatím- asi 150 km jede bez problémů. Dal jsem svíčky brisk místo ngk, při zpětné montáži jsem zapomněl zapojit čidlo teploty nasávaného vzduchu, následoval nouzový režim, pak zpět zapojeno. Že by problémy způsobovalo to čidlo? Taky bylo tankováno u Shellu, takže možná špatný benzín.

Ja si myslím,ze to bude tou tchýni.Zkus ji zavolat Diagnostika a budeš v klidu spát;)