Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

necham si je otestovat, udelat a montnu zpet. tepelna podlozka?? diky za rady

stojí 30kč a rozhodně tím ničemu neublížíš.

někdy nejsou staré zrovna lehce ven, tak se kdyžtak připrav :)

dam je rad....nevim kde sehnat. kelly nema v katalogu.

333t km a na 222tk delano pry...snad pujdou, mam sikovny lidi.

auto netahne a zere docela na 2.0D....7L. nehuli viditelne. cene. filtry novy, oxykat neni.

start bezva i v -13stC, na otoceni bez skubani a koureni. chci to promerit aspon ty trysky. budou nejspise puvodni.

zde se psalo,ze monarch trysky jsou dobry...kde je maji?

Ptáku, že to nejede, rozhodně nepřisuzuj vstřikům. Chytá ti to i v mrazu krásně na drc, nehulí, neškytá, ve vstřikách chybu nehledej.
Spíš na čerpadlo si pomejšlim.

Takhle jsem si měnil vstřky a jedna podložka nešla zaboha ven, zrovna na mém vlastním autě, jsem myslel, že mě trefí šlak. Lákal jsem jí ven jak jsem jen uměl, nakonec jsem musel měnit i celou předkomůrku.

Tepelné podložky, poku jsou v dobrém stavu znouvu napružím a namontuji.
Podložka MUSÍ svým středovým koružken těsně přiléhat k čelu trysky. Pozná se to tak, že je na čele trysky pouze malé černé kolečko, ostatní MUSÍ být blejskavý.
Ne-li, je tryska v řiti.
Svěrák, kulička z ložiska, stisk, prsk, a JE TO. [:-}

ptaku to ze ti to nejede je v tom ze to ma malo vzduchu :D
mas motor s katem Egerem a egerovym sanim

vyhod kat dobry 3 koniky navíc a 1/2l na spotrebe
vycisti saci potrubi (jedny parohy ti pujcim )
sezen filtrbox neegerovy celoplast ten bohužel nemam :(
mozna by se dalo vymyslet sani s konickym filtrem na bazy pokusu
něco vymysleny mam

muj 2.0D, eger nema, kat venku, sani asi obyc. 190 atmosfera. este zkusim vycistit nadrz, mozno to je na hranici za 333t km. vypada ze to nikdo nedelal nikdy

no nic asi to budu muset projet

otázka 2 jakej to ma diferak ?
tak jako tak ma mit
listak
3.91 5g i 4g
plastak
3.46 4g
3.91 5g

to je taky mozny důvod proc to nejede kor když to mas nejakou prestavbu

diferak puvodni origi 3.91 5q, nikdo nemenil. sani treba je pricpanz z vypar oleje...co ja vim

Ti jedno pujcim bycistis vylestis
Me se nezda ta spotreba

sání mám..

airbox taky..

ne egrovej...

Řešej se kraviny. Egrový sání není na vině, že to nejede. Maximálně se musí zkontrolovat, jestli není přivřená klapka, jinak je to fuk.

já bych spíš řek ,že to nejede proto,protože
dvěstě D nejede jako takový. :D
sorry musel´sem.

zadek524 píše:Řešej se kraviny. Egrový sání není na vině, že to nejede. Maximálně se musí zkontrolovat, jestli není přivřená klapka, jinak je to fuk.

EGR sání u 200D asi nevadí, ale u 5 a 6 válce je problém v malém filtru a v malé díře - klapka. ]:->
Má-li motor Opravdu fungovat, musí se tyhle kraviny vhodit do odpadové nádoby,
a nahradit je neekologickýma součástkama. *thumbs up*

Přemek Doležal píše:

zadek524 píše:Řešej se kraviny. Egrový sání není na vině, že to nejede. Maximálně se musí zkontrolovat, jestli není přivřená klapka, jinak je to fuk.

EGR sání u 200D asi nevadí, ale u 5 a 6 válce je problém v malém filtru a v malé díře - klapka. ]:->
Má-li motor Opravdu fungovat, musí se tyhle kraviny vhodit do odpadové nádoby,
a nahradit je neekologickýma součástkama. *thumbs up*

mám za sebou výměnu egr za neegr u šestiválce a jo je to znát ale tak hodně, že se nevyplatí s tím dělat :) jo a i neegr airbox je na vstupu restriktivní, takovou tou vložkou, která se dá vyndat a prostup vzduchu tou vložkou není rozhodně větší než prostup klapkou egr....