Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím,

Už několik let mamku trápí u auta ikona žhavení. Nikdo v okolí si neví rady, protože je to Mercedes :-/

Když se auto ráno startuje, doba žhavení trvá extrémně dlouho - netuším, jestli je to normální, nebo je tam chyba, ale :

Po ukončení cyklu žhavení auto v pohodě nastartuje v podstatě na první převalení a když motor běží, kontrolka žhavení svítí ještě několik minut potom, cca když se ujede tak 5km teprve zhasne.

Mě by to osobně ničemu nevadilo, alespoň to ohřejvá vymrzlý motor, ale děsně to odrovnává baterky - v autě už je třetí a už je zase před smrtí, protože s autem se jezdí 15km denně a mám pocit, že tím "dožhavováním" což beru jako chybu, se baterie spíše vybíjí, než dobíjí.

(včera auto přijelo z dílny a byla vyměněná zase jedna špatná žhavka, jinak všechny byly měněné před rokem a půl)

Může mi někdo poradit co by mohlo být příčinou že to žhaví i po startu, případně kde najdu nějaký to relé na žhavení?

Díky

Pravděpodobně vadné relé žhavení.

a nějaký obrázek motoru kde bych ho našel by byl? 007

Když je motor studený, žhavení skutečně ještě chvíli přižhavuje i při nastartovaném motoru. Ale to se tuším děje v přerušovaném cyklu a pouze chvíli.
Ale kontrolka svítit určitě nemá, bude tam chybička.
U této 202 by mělo být relátko umístěno na levém podběhu pod nádržkou ostřikovače. Ta se velice snadno sundá, voda v nádržce zůstává, pouze se kousek přizvedne a odsune do strany.
Záleží co máš přesně za ročník výroby, starší provedení je u W202 identické se 124 facelift. Novější provedení už je prostě jinačí, stejný pouze s 250D ve W210.

Díky Dane,

už sme to s jedním kolegou z clubu dneska vyměnili.

Uvidíme jak se to bude chovat v provozu.



Jinak Dane koukal jsi na to čidlo do diferáku? - ABS
Potřeboval bych ho vyměnit, přetrhlo se.
A kdyby to šlo, tak i vyměnit olej v diferáku - předpokládám že se bude muset zbytek čidla odvrtat.

Magmus: Zatím nekoukal, jsem na dovolený. Koncem příštího týdne se mi připomeň...

Ok, připomenu.

Díky

Relé žhavení dává ještě nějakou dobu elektriku do žhavičů i po nastartování a ty o tom ani nevíš protože kontrolka už nesvítí,odhadem ještě tak 2minuty.

Díky Petře,

ano - jde to změřit obyčejným multimetrem na baterce,
jak dlouho ještě auto dožhavuje po startu.

S jiným relátkem jsem měřil dobu žhavení studeného motoru
- je to 32 vteřin což je oproti původnímu relátku o dost kratší čas žhavení
a dalších cca 35 vteřin po startu ikona ještě svítí, opět je to kratší doba než s původním starým relátkem, ale závadu to nevyřešilo.