Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

auto: w124 200D 55kw
Dneska sednu do medvěda, otočím klíčkem a ani ťuk :(
Baterka to není, zkoušel jsem tam z druhého auta, a pořád nic. Jak to pustím z kopce tak chytne v pohodě. Tak že by startér? a nebo mě napadlo, že spínačka nedává signál možná :( ale když dám klíček do polohy startování, tak je slyšet jak se zpomalej větráky v palubce, takže to možná prod pošle do startéru. Ale nejsem mechanik a tohle je první moje auto v kterým se hrabu, takže se pomalu učím a zatím jen málo vím *jokingly*
Večer bych se na to ještě chtěl kouknout, ale potřebuju poradit. Kde přibližně najdu startér? :-/

na straně vzduchového filtru pod popelnicí/(olejový filtr) :stern: 007

Ok díky *thumbs up*
Večer napíšu jestli jsem něco zjistil

Tak starter je OK.
Když jde klíček do startovací polohy, tak stejně nejde proud na cívku startéru.
Vede kabel přímo ze spínací skříňky do startéru, nebo je někde po cestě ralétko nebo nějaká pojistka?

Vadná el.část spínačky.
Proměřit v zásuvce před posilovačem brzd = tříkolík, tlustej fialovej drát.

TATRA 813...dojeď pro ní do strakonic na stavbu.
Návrat do Prahy, v noci, upadly mi na zem cigára, a jak jsem se tam za jízdy vrtěl, a šmatal, najednou húúúú, a chcíp....15 km za Sztrakonicema. Bez baterky, bez vercajku.
Stopem do Prahy, a tam teprve s jejím řidičem dohoda : nechtěně jsi zapnul motovou brzdu,
.....mám tam vypínač, takle tam........takže mě ŽUKem dovezli ke Strakonicům, já vypnul ten ]:-> vypínač, nastaroval, a uháněl Nach Prag. @=
SSŽ ...1972

Zítra ráno proměřím ten tříkolík :)
Ten tlustej kabel je proud, a ty dva tenčí nějaká kontrolka oleje a tak né? jsem četl někde na foru tady myslím *thumbs up*

No je pravda že jsem luxoval auto a pak už nešlo nastartovat :D
Takže teď jste mě teda fakt vylekali že tam nějakej takovej vypínač někde je =-o
A když bych teda teoreticky vypnul ten tajnej vypínač, tak by to auto šlo nastartovat z kopce?

Z kopce ano, pokud dáš klíček do polohy Jízda. *stop*
Luxoval......napadá mě, na lavém boku středového tunelu je zásuvka pro aut. převodovku....
Je-li to manuál, je tam zapojeno vedení ke spínači zpětných světel a propojka pro starter.
Ale : prvně proměř ten tříkolík, ty dva slabý jsou tlak mazání a hladina oleje. @}->--

Děkuju za nápady *thumbs up* samotnýho by mě ten vypínač asi nikdy nenapadnul :D
Vypínač jsem našel, použil, ale auto nenastartuje, jenom vrčí žhavící relé a nejde pustit ani rádio =-o Takže se pravděpodobně vybila baterka, dal jsem jí nabít a už jsem musel do práce, takže odpoledne uvidíme.
Vrčící relé žhavení a nic víc by mohla být ta vybitá baterka???

Nějakej zásadní elektrickej problém.
Baterka jsi psal že NE ....tak jak to je ?

No když to nešlo včera ráno nastartovat tak vybitá nebyla. Ale jak se to včera odpoledne rozdělalo a dneska ráno jsem se v tom ještě vrtal a pořád klíček sem, klíček tam, žhavilo pořád na každej pokus o start. Tak se asi vybila. Uvidíme odpoledne až se nabije, modlím se o:-)

No kdyby neco tak se zastav

Tak hotovo 8) Baterka se nabila a auto už krásně funguje.
Děkuju všem za rady @}->-- Sám bych asi na ten vypínač nikdy nepřišel.

Forrest: Určitě se uvidíme, neboj *jokingly* Chtělo by to totiž ten dálkáč, ale až se nějak uklidní u mě situace, tak se potom ozvu *thumbs up*

No tak pridame jeste voltmetr do zapalovace

Když už tady rehabilitujeme mojí w124 *thumbs up* tak ať zbytečně nedělám další téma.
Mám docela dost vůli ve volantu (řízení) :'( Dá se to někde nějak přitáhnou nebo utáhnout?
Něbo mě čeká nějaká výměna dílů? :-/