Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravim, mam moznost sa rozhodnut medzi kupou
W210 "musaka po face rv2001" s motorom 320 CDI alebo 430 s LPG, kazdy je v cene 3500E a vo full-ke, teda vyhrievane aj zadne sedaky a odvetravane predne, webasto , navi, jeden z nich ma dokonca kozuch Nappa....,ale ide o motorizaciu, pre ktoru sa rozhodnut? Jazda prevazne mesto 70% mimo mesto 30%.

Benzin :stern:

S430 se sekvenčním lpg ...

Za mě ropáka. *thumbs up*

měl sem E320, teď mám E430, spokojenost velká..... obojí sekvenční LPG. U 320 za 12, u osmiválce 12,5. Litr je teď za 14,50.... tak si to spočítej. Poradím přímý vstřik od PRINS. Dražší, ale vyplatí se.
CDI asi není špatný motor. Nicméně nejezdí za levno. Ve městě tam budeš na devíti i víc, jen to hvízdne. A údržba bude asi náročnější než u benzínu. Já za cca 180 tis dělal snímač otáček na hřídeli. Napínák kladky, jednou vodní pumpa. Asi třikrát kabel a jednou cívka. Jednou pravá lambda. Oproti CDI vše docela legrace.
K té výbavě... ty vyhřívané zadní sedačky jsou v kombíku a nebo v sedanu? nikde jsem to zatím neviděl...

Přemek Doležal píše:Za mě ropáka. *thumbs up*

Na 70% město to tomu studenýmu dýzlu dělá moc dobře.... :-!


Jasně že benzín, nafta patří do kamen a jsou s tím akorát věčný problémy.

Do mesta benzin

do města bych si koupil smarta nebo mopeda.
vždycky když projíždím nějaký velký město mě zaujmou
kolony velkoaut .v každým sedí jeden člověk a posunuje
se rychlostí chodce. :D

No ale to se bude ve Smartu posunovat taky,akorát tam navíc bude sedět,jak na trestný lavici.Já bych si koupil diesela-mám je raději,ale to je ryze subjektivní.

bral bych lpg

m666 píše:měl sem E320, teď mám E430, spokojenost velká..... obojí sekvenční LPG. U 320 za 12, u osmiválce 12,5. Litr je teď za 14,50.... tak si to spočítej. Poradím přímý vstřik od PRINS. Dražší, ale vyplatí se.
CDI asi není špatný motor. Nicméně nejezdí za levno. Ve městě tam budeš na devíti i víc, jen to hvízdne. A údržba bude asi náročnější než u benzínu. Já za cca 180 tis dělal snímač otáček na hřídeli. Napínák kladky, jednou vodní pumpa. Asi třikrát kabel a jednou cívka. Jednou pravá lambda. Oproti CDI vše docela legrace.
K té výbavě... ty vyhřívané zadní sedačky jsou v kombíku a nebo v sedanu? nikde jsem to zatím neviděl...

Tu kabel?

scout76 píše:

m666 píše:měl sem E320, teď mám E430, spokojenost velká..... obojí sekvenční LPG. U 320 za 12, u osmiválce 12,5. Litr je teď za 14,50.... tak si to spočítej. Poradím přímý vstřik od PRINS. Dražší, ale vyplatí se.
CDI asi není špatný motor. Nicméně nejezdí za levno. Ve městě tam budeš na devíti i víc, jen to hvízdne. A údržba bude asi náročnější než u benzínu. Já za cca 180 tis dělal snímač otáček na hřídeli. Napínák kladky, jednou vodní pumpa. Asi třikrát kabel a jednou cívka. Jednou pravá lambda. Oproti CDI vše docela legrace.
K té výbavě... ty vyhřívané zadní sedačky jsou v kombíku a nebo v sedanu? nikde jsem to zatím neviděl...

Tu kabel?

Tie zadne vyhrievane sedaky su v sedane, aspon teda tu v mojom pripade , zozeniem foto a nahodim.
Vsetkym zatial vdaka za podnety/navrhy. Ten 8V je lakadlo , len ci ma to nezozerie 008

Tak teď jsem se docela zasmál, když jsem si na to vzpomněl *jokingly* Tu kabel, tu kabel... 007

Proto bych asi do starýho benzínu nešel,protože
" onclick="window.open(this.href);return false;

Diesel... *thumbs up*