Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj

Měl bych dotaz ohledně koroze mercedesů vyrobený po roce 2000. Vím, že ještě první W203 měly s korozí problémy, ale pokud se nemýlím s nástupem třídy W211 už by neměl být problém, nevíte v jakém roce udělal mercedes ty protiopatření? zejména mě zajímá pro modely W203 a w211. děkuji.

Třeba w221 taky rezaví naštěstí ne tolik jako w203 ale kolem lišty víka kufru a spodní hrany dveří kvetou.

Nejlepší protiopatření je vosk do dutin každé dva roky a auto umývat a nechávat profesionálně voskovat

Mercedes Bez bez koroze neni Mercedes :D :D :D

Rada starého muže zní : Kvalitní a profesionální péče.V zimě nejezdit. Další dotazy směřovat na mága jménem Diroque a pak znám ještě jednoho mága,ale toho neprozradím,jen s jeho souhlasem a za tucet lahviček červeného,Masi Campofiorin ročník 2009 postačí.
Jinak každý rok auto na zvedák,vše umýt,prohlédnout,opravit.Každé 2 roky dutiny a mat. firma MB doporučí a ráda vše potřebné dodá a mágové vědí a znají,co použít eventuálně co čím nahradit.Ono je úplně jedno,jaké je auto,všechna reznou,některá víc,jiná méně,některá i korodují ]:-> no a ročník 2000,to je stará vrána,co chce péči,vím o čem mluvím,moje vrány jsou ještě starší (1989 a 1992) avšak díky preventivním prohlídkám a péči žijí bez koroze.Prevence je důležitá,nejen v životě lidském ale i u našich mazlíků plechových.

To mám tedy asi štěstí že W202 z roku 1998 pořád bez koroze, stojí venku :P

Já si myslím, že u 203 by měly být lepší verze po faceliftu - tzn. po r2004.

vody píše:To mám tedy asi štěstí že W202 z roku 1998 pořád bez koroze, stojí venku :P

jenže ty máš itala ne? To začne co nevidět

Na Pick-Up co třískám po lese a nikdy nemyji se mi osvědčily produkty USA M.Saunders.Auto mám 8 let a nikde nekvete,jen obnovuji,co se odře, ale tenhle druh auta je jiný jak osobní,málo dutin,korba všude to luftuje.

Marko píše:

vody píše:To mám tedy asi štěstí že W202 z roku 1998 pořád bez koroze, stojí venku :P

jenže ty máš itala ne? To začne co nevidět

Ano, mám ho 4 roky, celou dobu venku a pořád nic....

Spodek už určitě dostal pěkně zabrat a to, že nejsou na laku puchýře ještě nemusí nic znamenat, když je na dílu puchýř tak to je už dokonáno.

Auta velice kvalitně hnijí i když jen stojí na dešti.

vody píše:To mám tedy asi štěstí že W202 z roku 1998 pořád bez koroze, stojí venku :P

Máme též, a nebýt koroze na LZ boku po pradávné oprave v Itálii, tak je OK,
o spodku nepochybuj = bez pupínku, fšecho jak nový.
Najeto 300.000 km
Zázrak, Velebnosti. o:-)

jakub190 píše:Ahoj

Měl bych dotaz ohledně koroze mercedesů vyrobený po roce 2000. Vím, že ještě první W203 měly s korozí problémy, ale pokud se nemýlím s nástupem třídy W211 už by neměl být problém, nevíte v jakém roce udělal mercedes ty protiopatření? zejména mě zajímá pro modely W203 a w211. děkuji.

zrovna tady mám W2O3-220cdi rok 06-dovoz německo 180tis a 320 ve 4kolce rok 05, která jezdila jako taxi na horách. Oboje kombi a oboje hnije . . .

Přemek Doležal píše:

vody píše:To mám tedy asi štěstí že W202 z roku 1998 pořád bez koroze, stojí venku :P

Máme též, a nebýt koroze na LZ boku po pradávné oprave v Itálii, tak je OK,
o spodku nepochybuj = bez pupínku, fšecho jak nový.
Najeto 300.000 km
Zázrak, Velebnosti. o:-)

Jen já jsem myslel, brzdové třmeny, trubky, ramena, šrouby atd, to bude po zimě v ČR orezlý.

Na jednom autě jsem měnil dost částí podvozku, vše se jen blejskalo a po zimě nebylo poznat, že půl roku na zpět bylo něco vyměněný, vše dokonale zase orezlo.

trojan píše:

jakub190 píše:Ahoj

Měl bych dotaz ohledně koroze mercedesů vyrobený po roce 2000. Vím, že ještě první W203 měly s korozí problémy, ale pokud se nemýlím s nástupem třídy W211 už by neměl být problém, nevíte v jakém roce udělal mercedes ty protiopatření? zejména mě zajímá pro modely W203 a w211. děkuji.

zrovna tady mám W2O3-220cdi rok 06-dovoz německo 180tis a 320 ve 4kolce rok 05, která jezdila jako taxi na horách. Oboje kombi a oboje hnije . . .

A to se dušovali jak 203 po fl nehnije..
Mně to hnilo taky, zjevně to někdo na kulanci lakoval, ale pak se mi to rozjelo fest, spodky dveří, víko kufru, lemy, blatníky atd, tak to šlo z baráku :(

Jen já jsem myslel, brzdové třmeny, trubky, ramena, šrouby atd, to bude po zimě v ČR orezlý.
---------
Zima za námi, auto ji strávilo celou na D1 a D5, asi 10.000km, ...... soli bylo něúrekom,
a po včerejším servisu....vým. turba:
...i spodní dekly byly dole, je vše éňoňúňo, z podlahy a podvozku by se dalo žrát.
Takže, tak....zaplať Bůh. *stop*