Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

O vykendu pretesnim vanu. Je jednoduhsie tahat von motor bez prevodovky,alebo s prevodovkou?

na 6ti valci se motor taha lip ven sam, je tam celkem malo mista, ale zase musis sundavat prevodovku, nevim co je lepsi.

jinak to jde i bez vytahovani motoru, povolis silentblok prevodovky, sundas drzak, kardan, tahla, povolis silenty motoru a prizvednes motor co nejvic a taky ho trochu posunes dopredu, at se da jeste zvednout. mozna by nebylo marne sundat vrtuli :)
na motoru nemusis uz pak nic odpojovat, vsechno zustava.

je to lehce narocne na prostorovou manipulaci, ale jde to v klidu.

cely i s almarou je to rychlejsi a lehci kor u automatu

není nutný kvůli vaně vyndavat motor, pokud na to nemáš vybavení....

S vanou pretesnujem aj prsia....

kejb píše:není nutný kvůli vaně vyndavat motor, pokud na to nemáš vybavení....

Je, ale jde to i bezvyndání,.... je to ofšem neskutečný oj.b. :'(
Odpojit sil.motoru, motor zvednot cotode, odšroubovat a odlouponout vanu, demontovat pohon a pak i celou olejovou pumpu, hodit ji do vany, a tu potom...za řádného nadávání...
vyšmoulit z podmotoru,...... :-!
Už bych to nikdy neopakoval. *stop*

jakožto mládě jsem si s tím docela slušně poradil a hádejte co, ani jsem to olejové čerpadlo nesundával :D

no co no povolil jsi všechny sroubky hodil ji dolu poblil silikonem a nasadil zpatky

*stop*

pekne komplet agregat ven i s almarou a prednim dilem kardanu
na zemi rozpulit všechno vyčistit přetěsnit a zase zpatky
me to trvalo 6 hodin a to jsem ještě menil obe gufera na klice

I s kardanom??

Ne e

Re Forrest?

Jo i s nim jen povolis tu matici je to rychlejsi dostat ven
Zpatky zase obtiznejsi

Tyvole neblbni, s kardanem to rvou ven na šrotě, aby se nezdržovali....kardan pak ufoukne švajcem.
........To musí vyndavat venku jeřábem, a nebo potřebuje výšku stropu 4m. *stop*

Co se pod tim bufu valet a otacet kardanem proste cvak tahla spojka palivo voda zhaveni starter vyveva a jde ven

Aha. @= *stop*