Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nádhera

Každej den ho potkavam v centru uz týden. Teď děláme Bělehradskou a jezdí mi furt pod nosem.. A já si řikal, jestli to neni esko..

s těmahle maskáčema jezdí mmj. kamarád z MB Techu. Má super práci. Testujou nejen auta celý, ale i dílčí jednotky co mají vytaženou diagnostiku na noťas na sedačce. Říkal, že Praha je úmyslně vybírána na testy, je to ideální z hlediska různorodosti provozu, povrchu atp.

Zajímavá souhra náhod, na té fotce z rohu Žitné a Štěpánské ulice, foceno ve středu v cca 11.30 hod. stojím ve vedlejším pruhu.

No, mně se to moc nelibi a mít ty prachy + neco navic tak bych radši tohle: (akorát víc práce při leštení,...neva!)

to bys ale musel dost připlatit :x

kubass píše:to bys ale musel dost připlatit :x

Dyt řikam "KDYBYCH" měl ty prachy + neco!!! *tired*

tahle šestikolka stojí přez 30mega ne? Za to by těch eSek bylo 6 :-[

Petr H. s těmahle maskáčema jezdí mmj. kamarád z MB Techu. Má super práci. Testujou nejen auta celý, ale i dílčí jednotky co mají vytaženou diagnostiku na noťas na sedačce. Říkal, že Praha je úmyslně vybírána na testy, je to ideální z hlediska různorodosti provozu, povrchu atp.


No přesně nevím co máš na mysli "SUPER PRÁCI". Krouží celých 8 hod. po stanovené trase, pouze musí dodržet dva úkony, které dělají většině velké problémy. Vše ostatní se zaznamenává automaticky do PC v kufru auta, noťas na sedačce má pouze na simulaci použití START STOP. Praha byla vybraná hlavně, že je levnější jak Paříž a díky zmiňované různorodosti. Většina kluků co tam jezdí tak autům vůbec nerozumí, jezdit s maskáčem je za trest, každý si Tě fotí, různě vybržďují a skáčou do cesty, aby jsi Tě mohli vyfotit a to i turisté.

Rudy i kdyby ses po..... nekoupíš. Mě to taky rajcuje,ale u nás písek není.Nikdo to nenatočil v bahně,ale je to nářez,chtěl bych to,do lesa na dříví,to snad vyleze všude.No oba jsme ušetřili pár milionů,taky dobrý :-/ .

Mašík píše:Petr H. s těmahle maskáčema jezdí mmj. kamarád z MB Techu. Má super práci. Testujou nejen auta celý, ale i dílčí jednotky co mají vytaženou diagnostiku na noťas na sedačce. Říkal, že Praha je úmyslně vybírána na testy, je to ideální z hlediska různorodosti provozu, povrchu atp.


No přesně nevím co máš na mysli "SUPER PRÁCI". Krouží celých 8 hod. po stanovené trase, pouze musí dodržet dva úkony, které dělají většině velké problémy. Vše ostatní se zaznamenává automaticky do PC v kufru auta, noťas na sedačce má pouze na simulaci použití START STOP. Praha byla vybraná hlavně, že je levnější jak Paříž a díky zmiňované různorodosti. Většina kluků co tam jezdí tak autům vůbec nerozumí, jezdit s maskáčem je za trest, každý si Tě fotí, různě vybržďují a skáčou do cesty, aby jsi Tě mohli vyfotit a to i turisté.

Věř mi, že on má super práci, nekrouží s tím osm hodin, na to má podřízené. Jezdí s tím nahodile a s různými modely. Dělá ve vývoji. Ale jinak ano, ti řidiči - jsou jen najmutý pomocný síly - to jo..

Oni ti obyčejní zajíždáci stejně nebudou kmenoví, ale najmutí z agentury za pár šlupek. Vývoj MBtech své lidi neplatí kdovíjak úžasně, pár lidí od nás jejich nabídku nereflektovalo právě z tohoto důvodu. Důvody toho testování u nás jsou krom kvality silnic hlavně ekonomické. Nedávno jsem jejich auta jsem potkal třeba na rozmlácených silnicích křivoklátska, možná tam má Dauerlaufversuch své trasy.

Marko: tam jezdí kluci z Plzně, mají trasu po městě i mimo Plzeň a jezdí i trasu do Německa.

Marko píše:Oni ti obyčejní zajíždáci stejně nebudou kmenoví, ale najmutí z agentury za pár šlupek. Vývoj MBtech své lidi neplatí kdovíjak úžasně, pár lidí od nás jejich nabídku nereflektovalo právě z tohoto důvodu. Důvody toho testování u nás jsou krom kvality silnic hlavně ekonomické. Nedávno jsem jejich auta jsem potkal třeba na rozmlácených silnicích křivoklátska, možná tam má Dauerlaufversuch své trasy.

Pravdu mas, pred lety jsem se o tom bavil s klukama z VSPecka, tehdy nabizeli snad 50,-/hod., proste smesny penize...

Pred par lety , kdy jsem byl bez prace jsem hledal nejakou brigadu a jezdeni s novym autem me zajimalo. Mela to na starosti nejaka pracovni agenturav Plzni, ktera selektovala a proverovala lidi.
Prosel jsem tim jejich dvoukolovym vyberem, prosel jsem testem na bezuhonost a slozil zkousky z pravidel silnicniho provozu. Pak jsem se dozvedel detaily o praci a poslal jsem je do zadele :-!
Trismenny provoz autem, nesmyslne michani se smenami, pevne dane trasy, neustala kontrola rychlosti a zrychleni pres GPS, predani auta na jedne pozici v Plzni a vydelek stejny kolik bych projezdil jen naftou z Tachova do Plzne @= . Blbecka za par korun ze me delat nebudou.
Byli velice na me nastvani proc to jako nevezmu a ze jsem jim zpusobil naklady a problemy.
Proste na bliti......

KonyRF