Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kup kvalitu a ne nějaký šmejd...Dej tam tohle, protože to je kvalita... podívej kolik to stojí to bude pěknej šmejd.... Myslím, že něco takového jste už taky slyšeli nebo jste sami něco podobného vyslovili...
Co je vlastně kvalita a jak kvalitu poznám? Můj názor je že o kvalitní věc se nemusím starat víc než uvádí návod /obsluha, údržba atd/a věc děla jen to co má a vydrží to dělat déle než je záruční doba. Šmejd je to co dělá ještě pár věcí navíc než k čemu je určený /např.hluk/ a přestane fungovat dřív než je zdrávo. Problém je v tom, že kvalita závisí na objektivitě toho co ji interpretuje protože kvalita se dost často nedá jinak posoudit než jako perepce/vnímání/.
Problém objektivity u autařů vystihuje přísloví : neměň to co dostatečně funguje... pomalu každý má nějakou značku kterou už leta používá a o víc se nestará... a někdy tak ani nezjistí že by mohl sehnat ještě lepší kvalitu za polovinu peněz... Je třeba si uvědomit, že to, co bylo kvalitní dříve, nemusí být kvalitní dnes ve srovnání s výrobky současnosti. Podívejme se na značku kterou máme rádi – mercedes benz – dříve symbol kvality a dnes?
Co je originální díl a kdo ho vyrábí? Je to díl vyrobený v souladu se specifikacemi a výrobními standardy používanými pro montáž vozidla a vyrábět ho může kdokoliv kdo toto dodrží. Co je díl odpovídající kvality? Je to díl který podle EK nepoškozuje renomé výrobce vozidla.
To že se origo i neorigo díl kolikrát vyrábí ve stejné fabrice není doufám pro nikoho novinkou.
Rovněž nelze kvalitu dílu posuzovat podle ceny. Pokud by někdo měl absolutní přehled o nákladech na výrobu kvalitního dílu tak by byl schopen určit cenu která je minimální pro zachování kvality a výrobky pod touto cenou by mohl označit za nekvalitní – na to že by musel mít celosvětové znalosti o cenách s tím souvisejících tak by toho moc nedokázal … a už vůbec by nebyl schopen identifikovat předraženej šmejd...
z bohatých vlastních zkušeností – rád experimentuji - uvedu právě probíhající opravu motoru 5.7 hemi z dodge Ram 1500 r.2005 – motor zadřený s propáleným pístem. Oprava go motoru. U nás za velký opravný set motoru /písty, kroužky, uložení atd / 64000,- Kámoš co je většinu času v rocev USA mi poslal velkej set včetně těsnění pod obě palice + olejový čerpadlo 750,- dolarů prvovýroba!!! Když jsem nechápavě na cenu koukal tak kámoš se smál a povídá víš kolik stojí u nás olejový filtr na moji krásnou Mazdu? 190,- kč a v Americe kupuju naprosto stejný od stejné firmy za 1,39 dolarů...

Z mojich vlastních experimentů mám tyto závěry. Na čepech a tyčkách řízení nešetřit... Levné tyčky řízení na tříkilu w210 vydrželi 3 týdny. Pokud kvalitu tak lömforder...střed meyle /na ml 1 rok/.
Překvapením jsou pro mne brzdy na w202 jsem rozdíl nezaznamenal /maxgear kotouče 500,- a desky pod 500/ tak desky jsem dal na ML /700 předek/ - rychleji se sjíždí a víc špiní kola. Příští výměnu to budu zapisovat abych mohl spočítat které vlastně vyjdou levněji /normálně moje oblíbená značka textar za 1500/
Který díl je kvalitní a který ne? Nevím tak budu chodit nakupovat jen do Mercedesu a mám kvalitu zaručenou... Následující odkaz to zrovna nepotvrzuje...
http://www.autoweb.cz/nahradni-dily-kva ... riginalni/" onclick="window.open(this.href);return false;
Jak to řešíte vy?Třeba z těchto 2 olejů si vyberete jaký a proč?
A nebo máte nějaký svůj kvalitnější?

1/ Vision 10w40 1l 148 kč
2/ Paramo trysk speed 10w40 68 kč

v týhle vizkozitě jasně Paramo.
u olejů je to fuk,pokud splňuje
požadovanou normu. dál už platíš
jenom značku a různý darmožrouty.
navíc u toho druhýho se ti může stát,
že bude stejně z Pardubic nebo taky
recyklát směs.

Jj treba shell jeden cas plnili v paramu :x

Máme nespornou výhodu, protože se motáme kolem aut.

Poslední dobou se velice často potýkám s tímto jevem.

Auta které vlastní lidé, kteří jim nerozumí a servisují je v servisech, mají většinou namontovány díly Starline a to včetně tlumičů či brzd.

A když jsem viděl fakturu za výměnu 4 tlumičů a pružin na Passat B4 od Starline za 12500 Kč tak jsem šel do kolen.

Osobně používám Meyle, ATE, TRW, Continental a pod.

Vyse zminene kotouce Maxgear jsem testoval na svem VITU
najeto 80000km a jeste jsem je daroval na jedno auto co slo na prodej protoze byly jeste pouzitelny na dalsi desticky a za ty penize....??? Se muze cely ATE zahrabat

enougher píše:Vyse zminene kotouce Maxgear jsem testoval na svem VITU
najeto 80000km a jeste jsem je daroval na jedno auto co slo na prodej protoze byly jeste pouzitelny na dalsi desticky a za ty penize....??? Se muze cely ATE zahrabat

od maxgearu jsem víceméně omylem koupil spodní čepy na čtyřku. máš nějaký zkušenosti s čepama od nich, je sebevražda a škoda práce je tam dávat, nebo něco vydrží ?

cepy na passy

ale ty kotouce jsou fakt dobry...
osazuji je financne slabsim jedincum

dik za info to na ně kašlu

Trošku k tomu oleji.

Jelikož majitel podepsal nějakou smlouvu s firmou Shell, bereme oleje jen od nich. Tuhle přišla paleta s objednanými oleji a hned v zápětí zoufalej telefon z firmy Shell, že se spletli, a ať to neotevíráme, že ihned posílají ten správný olej. Tak mrknu na krabice na paletě a olej byl správný, nicméně telefonující trval na tom, že je jiný a vymění ho.
Tak jsem ze zvědavosti jednu krabici rozbalil a podrobil pixlu průzkumu a srovnání s jednou starou z regálu - dopr... přece se v něčem lišit musí !! Po chvilce hledání jsem na to přišel . Na zadní straně té pixly v regále byl popis oleje v češtině, polštině, maďarštině, ukrajinštině, ruštině atd.... a na té
z palety to bylo německy, anglincky, "holandsky" atd...
No já si myslím , že ten fofr a shon po výměně nebyl asi motivován tím, že by si český zákazník nemohl přečíst kecy na zadní straně, co myslíte ??
Takže asi tak - ani značka renomovaného výrobce v dnešní zlodějské době není zárukou toho, že kupujete kvalitu !!!! ]:-> :D

A ono to je doloženo i z jiných odvětví, že některé firmy / třeba CocaCola / mají "východní" a "západní" zboží !!

Kdysi dávno šily v Jitexu Písek Adidas, v OP Prostějov Hugo Bosse, vietnamci na hraničních tržnicích prodávali trika s krokodýlem, na telefonu Panasonic mám made in Thajvan, u Kolína patlají 3 auta na jedné lince ..... Takže o nějaké originalitě si můžeme povídat tak max. s červenou karkulkou a hloupým honzou.

emil píše:Kdysi dávno šily v Jitexu Písek Adidas, v OP Prostějov Hugo Bosse, vietnamci na hraničních tržnicích prodávali trika s krokodýlem, na telefonu Panasonic mám made in Thajvan, u Kolína patlají 3 auta na jedné lince ..... Takže o nějaké originalitě si můžeme povídat tak max. s červenou karkulkou a hloupým honzou.

Rozvedla se trochu o tom patlání, docela mě zajímá co o tom víš....

To patlání je pravda.Odebíráme odpady u jedené firmy,která dělá pro toho kdo platí.Jednou Mazda,Ford,BMW,Schade,etc.Taky dělají komponenty na podvozky pro :stern: a koncern.Od nich to putuje do Rubeny,kde z toho udělají original teile nebo na to fláknou logo druhošky.Při tom to padá z jedné linky.Stejný je to s baterkama.Starline je stejnej s černou Vartou a tak by se dalo pokračovat.Třeba Rubena dělá pro Scanii, :stern: ,Koncern,Volvo,nějakou firmu co dělá návěsy nebo vleky.Nedělejte si žádny iluze.Krabička z hvězdárny je jen pro váš dobrej pocit.

Ještě jako student jsem byl v jedné fabrice na alukola, byly tam 3 linky po asi 7 licích strojích a padaly tam kola na renault, škoda, volvo, ford a ještě cosi. Všichni měli stejné požadavky na kvalitu (množství a charakter defektů na RTG), jen Ford měl minimální toleranci, takže jejich kola se nejčastěji vracela zpět do pece. Jak nemám rád ford, tak jejich kola jsou nejkvalitnější ze všech výše uvedených, ačkoli jsou z jedné ostravské fabriky jako ostatní.

... co se olejů týče tak výborný článek rozdělený do několik epizod je tady
https://www.oleje.cz/clanek/Mazivarske- ... dove-oleje" onclick="window.open(this.href);return false;
ten hodně lidem otevře oči. Hlavně je třeba si uvědomit že není žádný kvalitnější olej ten než tamten... Proč? Protože by se musel udělat test a ten se nikdy nedělal, nedělá a domnívám se, že se ani dělat nebude, protože by ho asi nikdo nebyl schopen zaplatit. Takže pokud olej Castrol a Total a mogul splňují specifikaci 229.1 tak byl každý nalitý do jednoho motoru který šel v určitých otáčkách určitou dobu, pak se motory rozeberou a všechny jsou čisté tak mají tu specifikaci podle níž byly zatěžovány. Pokud je v některým nános usazenin , karbonu apod. aneb motor není čistý jako ostatní tak tu specifikaci nesplňuje ale třeba bude splňovat jinou /třeba pro traktor/... Takže všechny motory jsou stejně čisté - který je potom lepší než druhý? =-o =-o ?

...co se týče dílů, tak někde lze koupit levné aniž by byl znatelný rozdíl chce to zkoušet... Moje testování zcela vyloučilo nákup levných čepů, tam z mého pohledu je dobré startovat např na Meyle, japan parts, atd... a končím na TOP - lemförder. Další možnost kterou neopomíjejte je podívat se na jiné trhy na nákup nových dílů, protože cena může být někdy velmi odlišná. Nezapomeňte si zjistit podrobnosti ohledně platby a způsoby zasílání a případně dalších poplatků /clo apod/ - ne všude se posílá na dobírku o:-). Na porovnání koukněte třeba sem
https://www.qp24.de/" onclick="window.open(this.href);return false;

...to Merc124: co se týče origo dílů apod., tak se to řídí dle zákona. U nás se tomu taky říká bloková vyjímka, která v posledním vydání udělala docela rozruch v tom kdo může vyrábět origo díly a hlavně v poskytování informací výrobcem - aneb komu musí výrobce sdělit výrobní informace... na netu je o tom hodně článků. např. tady:
http://www.autoservisbrozek.cz/blokova_ ... ro_servisy" onclick="window.open(this.href);return false;