Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kolik má asi tak držet teplota?Dnes bylo opravdu teplo a ručička byla po Praze i po dálnici víc jak 90,možná 100.Zarazilo mne,že to na dálnici nespadlo dolu.

Dolů spíš tak na dálnici z kopce a bez plynu.
Do toho kila bych se nad tím vůbec nepozastavoval.
Ono si ani nemůžeš být jistý, jestli cca 100 na budíku je skutečných 100 u čidla vody. To by jsi ho musel vyndat a změřit v hrnci s vařící vodou.

Hm,máš pravdu,termostat je nový,voda nemizí,tak to asi bude normál.

Normál to rozhodně není.
Jsou zde dvě možnosti - obě jsem u číny zažil.
TA první a jednodušší je vadné teplotní čidlo, taky mi to ukazovalo pořád o 20 stupňů víc, měnil jsem kvůli tomu termostat zbytečně, pak čidlo a všechno od té doby vpořádku. Rozhodně bych to aspoň na zkoušku vyměnil. Sledovat teplotu motoru stále na stovce by mě deptalo.

Pak taky bejvaj zarostlý chladiče, fakt na čínách jsem to zažil několikrát. Nebo když ne zarostlej, tak zabordelenej. Prostě mezi chladičem klimošky a vodním chladičem se drží bordel. Až neuvěřitelný nánosy se dokážou vytvořit. ;)

A nebo ti kecá budík, mě po výměně sem tam poletuje. Dělaj to oba dva, nechápu... Dokud tam není v kopci 110 tak to neřeším.

V kolika se spouští ele.větrák?

El. Větrák je jen kvůli klima. Když je vypnutá, tak se nespustí. Chlazení motoru je jen přes vrtuli na visco spojce. Jinak já mám teplotu stále 80°C a ve městě, když je horko, tak max. 90°C. Jak vyjedu za město, tak zase spadne na 80°C. Alespoň to ukazuje budík.

Mě se větrák spouští,takže tam je asi i kuli vodě.

miki píše:El. Větrák je jen kvůli klima. Když je vypnutá, tak se nespustí. Chlazení motoru je jen přes vrtuli na visco spojce. Jinak já mám teplotu stále 80°C a ve městě, když je horko, tak max. 90°C. Jak vyjedu za město, tak zase spadne na 80°C. Alespoň to ukazuje budík.

Souhlas. Taky to mam takhle na 420SE

Teplota u číny je milimetr nad osmdesát. Vše jiné je nesprávné. Dám ruku do ohně , že je to chladičem. Vyměň chladič za nový a uvidíš. Hadice se ti nebudou tlakovat a teplota se nehne!!!!!!!!!!!!!!!!! Vždy to bylo chladičem.

Chladič mám jak nový,čistý,hadice nejsou neobvykle tvrdé.

hm,ještě se podivám na visco spojku,jestli funguje.....

Tímhle jsem si prošel na žehle, měnil jsem čidlo, termostat a i viskozu a až teď tomu není ani zima, ani vedro. Teda když je fakt vedro tak to ve městě ukáže cca 100, ale hned jak se to někde rozjede tak to spadne na cca 90. A větráky se mi spouští na 105 stupních a hned je znát, že to začne padat.

pokud pominu všechny katastrofický scénáře, tak to může být
i špatným víčkem v expanzní nádobce. ;)
ale spíš to bude soubor několika příčin vyjmenovaných výše.
ideální je proměřit teplotní čidlo a tlak vody při těch 100 st.
a pak teprve běžet s bankovkama pro novej kuhler.

Hm,já mám dojem že to je ok,jen jsem se chtěl raději zeptat.Děkuji.