Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdarvím, jakou směs dát do babety? Šéf řekl 1:35, mě se to nezdá pač do lodě dávám 1:50 tak s echci ujistit než se začnu hádat :)

1:33 se dávalo, když byl k mání pouze olej M2T....
s dnešníma řídkejma dvoutaktníma olejema můžeš 1:50

záleží jestli máš pístní čep na jehlách nebo jen futro, futro = max 1:40
a vyřadil bych z používání M2T (kterej někteří lejou i do nafty :D )
takže nějakej slušnej olej a poměr 1:30-1:40 (jak to trefíš) a bude to v pohodě... :)

Dávám Mogul TSF 1:40, vůbec nekouří *thumbs up* ,mám upravený motor a i přes 8500ot v těch největších horkách umazal

Souhlasim s E55

Pokud tam nehodlas nalejt m2t tak muzes az do 1:40-50 Uvidis jak to tam nakapes. Pro takhle maly nadrzky stejne doporucim naredit do kanystru treba 5l at se to da poradne odmerit. V babete snad cep bude na lozisku... =-o 010

Radek

Podporuji zkušenost, provést ředění do kanystru, protřepat a potom nalít,
M2T není dobrá záležitost, kouří a co mazacího účinku jsou dle mého názoru
již na trhu mnohem lepší, třeba Repsol Moto Racing 2T v litrovém balení.


Lití M2T do nafty jsem taky zaznamenal, slyšel jsem hodně pro a proti, ale
nikdy mě nikdo nedokázal korektně demonstrovat nějaký prospěch motoru
přimaštěním nafty.

pokud máš čep na futru tak rozhodně NEsmíš dávat 1:50 ]:->
jestli si dobře pamatuju , tak 207 má futro a až 210 jehly...

Mám B210 používám Mogut TSF a taky mažu 1:50. Vůbec nekouří, maže dobře už vyjíždím třetí litrovou flašku oleje. Dával jsem i 30km v jednom zátahu uprostřed léta a nikdy jsem to moc nešetřil.

Moje Babetta 210 mela dokonce i na vicku od nadrze napsano, ze pomer ma byt 1:50 :)

Philip píše:Podporuji zkušenost, provést ředění do kanystru, protřepat a potom nalít,
M2T není dobrá záležitost, kouří a co mazacího účinku jsou dle mého názoru
již na trhu mnohem lepší, třeba Repsol Moto Racing 2T v litrovém balení.


Lití M2T do nafty jsem taky zaznamenal, slyšel jsem hodně pro a proti, ale
nikdy mě nikdo nedokázal korektně demonstrovat nějaký prospěch motoru
přimaštěním nafty.

nevím jak olej do dvoutaktů, ale přidáním do cca 1% čistého rostlinného oleje se
zvýší mazivost nafty asi 6x.( asi polovina mrtvejch čerpadel umře na "suchou"
naftu. složení toho co nazýváme nafta motorová se za posledních 20 dost změnilo.

*thumbs up*
Obzvláště čerpadla rotační jsou na suchou naftu citlivá...překroucená osička...... :'(
Ale občas přidat trochu....O,3 l na nádrž neškodí ani řadovce... *thumbs up*

Přemek Doležal píše:*thumbs up*
Obzvláště čerpadla rotační jsou na suchou naftu citlivá...překroucená osička...... :'(
Ale občas přidat trochu....O,3 l na nádrž neškodí ani řadovce... *thumbs up*

já občas svrhnu do nádrže nafty půlitrovku motorového oleje,systému to jistě prospěje ;)
samozřejmě stará rotačka

nejzajímavější je, když lidi přidávaj do paliva motorovej olej, když jezděj na pamprdlici *jokingly*

Do pamprdlic netřeba, tam je pamrdlicovýho oleje něúrekom. :D