Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdravím pánové,

čeká mě oprava podvozku..a to komplet ..po 500 tis. km , roce provozu v zemi zázraků, stěhování se ze severu, východu apd. je na čase dát medvídě trochu do pucu..

rád bych :stern: postavil na Sport line podvozek, nemám ale kde najít kody pružin na Sport line. Umí to řešit druhovýroba , nebo to budu muset poptávat jen u zastoupení ...? Auto originál sport line samo není .. Nechci to řešit stylem Koni apd..

Pokud někdo řešil podobný problém , tak prosím rady a tipy sem , díky moc @}->-- 007

A propo Jedovnice se ještě pořádají ?? o:-)

Sportline měl co se podvozku týče taky jiné o cca30% tužší tlumiče a jiný stabilizátor
Řešit to jedině, že by sis sehnal vin ze "sportline auta" s podobnou výbavou a stejným motorem jako máš a objednal za velký peníze nový v mb
nebo můžu nabídnout sadu použitých nízkých pružiny od fy h&r, ale je to tvrdší než sportline

Fridrich píše:Sportline měl taky jiné o cca30% tužší tlumiče.
Řešit to jedině, že by sis sehnal vin z auta s podobnou výbavou a stejným motorem jako máš a objednal za velký peníze nový v mb
nebo můžu nabídnout sadu použitých nízkých pružiny od fy h&r, ale je to tvrdší než sportline

kod na tlumiče Sport line od Bilstein mám.. snad katalog nelže ... ale pružin se dopatrat neumím ... :-(

¨

aneb kdo hledá najde, i druhovýrobu .. *thumbs up* 8)

SPORT SPRINGS TUV MERCEDES Lowering:40mm
Maximum axle load front (kg):1125
Maximum axle load rear (kg):1290
Cars fitted originally with a Mercedes lowering kit (Sports Line) will be lowered 20mm less than the standard shown. 45 568 07 Current item. Call your local distributor for availability Yes
SPORT SPRINGS MERCEDES Lowering:40mm
Equipment variant:HEAVY DUTY
Cars fitted originally with a Mercedes lowering kit (Sports Line) will be lowered 20mm less than the standard shown. 45 568 33 Current item. Call your local distributor for availability

Nj ale pisou ze to je jeste o 20 niz jak sport teda 40 nez origo

jura píše:zdravím pánové,

čeká mě oprava podvozku..a to komplet ..po 500 tis. km , roce provozu v zemi zázraků, stěhování se ze severu, východu apd. je na čase dát medvídě trochu do pucu..

rád bych :stern: postavil na Sport line podvozek, nemám ale kde najít kody pružin na Sport line. Umí to řešit druhovýroba , nebo to budu muset poptávat jen u zastoupení ...? Auto originál sport line samo není .. Nechci to řešit stylem Koni apd..

Pokud někdo řešil podobný problém , tak prosím rady a tipy sem , díky moc @}->-- 007

A propo Jedovnice se ještě pořádají ?? o:-)

Teď zrovna s Marou finušujeme na Jedovnicích ....dejte nám cca 2 dny a dáme všem vědět.

Pokud pružiny nahradíš druhovýrobou, už to nebude ten merecedes jak ho v továrně postavili. MB dostával pružiny dle typu a výbavy, víme. Myslím, že to byla docela alchymie. To žádná druhoška nedokáže suplovat. Můj názor a vlastní zkušenost.... 8)

Co by mě zajímalo, zda lze dnes u MB objednat origo pružiny dle VIN a aby byly opravdu identické jako ty původní? :-$

dal bych si kafe, chci osladit, ale nemám cukr, můžu zkusit sůl ? bude to sladké... ? !

Sport line jde ladit pomocí HD per, zkracováním, doladěním podle podložek atd, ale nikdy to nebude ono. Stejně jako měnění ramen s čepem neměnitelným za rameno čep měnitelný.

Pružina jde normálně originál a mám dojem, že u tohodle to všechno zkrachuje...na 190tku stojí kolem 3tisíc kus, zadní.

Udělal bych podvozek, doladil světlou výšku za pomoci podložek pod pružiny a nechal to být. Stav českých silnic nedosahuje kvalit pro ježdění podvozků nízkých hodnot.

*thumbs up*

pružin jsem na čtyřkách vyzkoušel celkem dost a z druhošky se sportlinu blíží nejvíc eibach
samozřejmě není nad originál

Džejár píše:dal bych si kafe, chci osladit, ale nemám cukr, můžu zkusit sůl ? bude to sladké... ? !

Sport line jde ladit pomocí HD per, zkracováním, doladěním podle podložek atd, ale nikdy to nebude ono. Stejně jako měnění ramen s čepem neměnitelným za rameno čep měnitelný.

Pružina jde normálně originál a mám dojem, že u tohodle to všechno zkrachuje...na 190tku stojí kolem 3tisíc kus, zadní.

Udělal bych podvozek, doladil světlou výšku za pomoci podložek pod pružiny a nechal to být. Stav českých silnic nedosahuje kvalit pro ježdění podvozků nízkých hodnot.

nemáš-li cukr , můžeš zkusit Stivii vole, a bude to sladké a ještě zdravější ve finále ... @= Tyhle Motyčkovské kecy miluju, koupit u Hoška za nesmyslnou kupu peněz originály umím taky, ale pořád si myslím, že mi rozum funguje.

Fridrich : díky *thumbs up*

Moje dlouholetá zkušenost praví :
Vezmu starší origo :stern: jeté péro z velké motorizace, nejlépe 300TDT v plné výbavě,
....a upravím ho na mnou požadovanou délku = výšku vozu.
BACHA : je třeba po úpravě ujet nějaký ten tisíc km,
aby si péro sedlo = molekuly se srovnaly do řady *jokingly*
a pak teprve řešit další krácení, či doladění podložkami nad pružinou....a komaxit.
]:->

nebo použít rovnou z dvanáctsettrojky jako už tady v minulosti někdo radil *jokingly* :-!

jura: neni zač ale počítej že to bude prostě tvrdší orpoti originálu . za rozum je maji nový tady http://www.mlparts.cz" onclick="window.open(this.href);return false;

To Jura: vůbec si to nepochopil, btw. ted ti to sem píše i PD, se kterým vyjímečně souhlasím a napsal něco i k tématu.

:-$

Parkrat jsem z nouze taky rezal a je to prasecina na solidnim autu takovyhle praktiky nemaj co delat