Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zdravim pani.jedna sa o w210,200cdi,85kw,6kvalt,manual,rok 2000.obcas sa stane,ked mu poriadne pridam,tak na par sekund strati vykon.pri vyssich otackach.vobec nereaguje plynovy pedal.alebo ked idem cca 120km/h,akokeby sa mu uz nechcelo.akokeby mal obmedzovac.predo mnu to mal stary pan 5rokov.predpokladam,ze stym jazdil do 100.za normalnych okolnosti ma pekny tah,je celkom zivy na tych 85kw.poradte prosim vas,co to moze byt.je to moje prve cdi,vela ludi ma odhovaralo,nech ostanem pri TD.nerad by som im to potvrdil.dakujem. @=

Řízení motoru spadne do Nouzového režimu, zřejmě v důsledku vnitřní netěsnosti vstřikovačů.
Diagnostika to odhalí.
Po chcípnutí a nastatrování to funguje opět normálně ?

po chcipnuti a nastartovani normalne v pohode.a potom po urcitom case znova.niekedy ide aj 100km v pohode.palivovy,vzduchovy filter je novy.a obcas vyblikne kontrolka EPC.

Vstřiky. :stern:

ma tento model filter pevnych castic?

Nemá. Taky by to mohly dělat vířivý klapky. Když byl netěsný vstřik, obvyklo se po naložení rozsvítilo EPC a auto zhaslo.

mne len obcas zasvieti,ked mu poriadne pridam.ale auto zatial nezdochlo.dufam,ze ani nezdochne.len strati na par sekund vykon.jak na nakladnom aute,ked ta pribrzdi obmedzovac.

a co třeba chyba P1470 ?

neviem.budem musiet poriadne prezriet vsetky hadice,turbo....hocijaka netesnost narobi problemy.a chce to asi MB diagnostiku.

... asi áno. *stop*