Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

muze zkraceni pruzin na voze s nivem zpusobit nejaky konflikt prave na urovni niva? mam :stern: CE s nivem a zadek je nesmyslne vysoko, pruziny byly kupovany podle VIN. dik.

tak výšku našteluj na táhlu pod autem u nivokostky....

foto??

kejb píše:tak výšku našteluj na táhlu pod autem u nivokostky....

patrne zkousel jiz predesly majitel, nejpis nepomaha. bude zkouseno znovu.

enougher píše:foto??

foto ceho mas na mysli?

vyfot to auto z boku??

dej sem VIN a cislo pruzin co jsi koupil

nejdriv odpoj tycku stelovani niva a uplne vypust tlak. tim ziskas vysku, kterou davaji jenom pruziny.

foto.
pruziny podle VIN kupoval predesly majitel, nemam ted vuz u sebe, ze bych zjistil cislo...

http://img12.rajce.idnes.cz/d1203/8/803 ... .jpg?ver=0

Čenda píše:Normálně vysoko. ;-)

z fotky to mozna nevidet uplne jednoznacne, ale CE je naklonene dopredu, vzadu je mezera mezi kolem a blatnikem rozhodne vetsi...

Seřídit táhlo od Z.stabiláku k regulátoru výšky....pokud s tím půjde hnout. :'(

zejtra na to mrkám Tome ;)

jen si nemyslím, že když pružiny nový origo takhle nakopnou auto, mají jeden zub na podložce a že upustím nivo a sedne to celý na zadek..přeci jen ikdyž je cupé dejme tomu těžší i tak nedosahuje váhy a délky karoserie.

zítra dám vědět, jak to celý dopadlo ...

Cupe vazi stejne jako sedan. Pokud to neni sportline a ma novy brka tak je to vyskove v norme, zkusil bych mrknout na to nivo a pokud tam jsou brka origo tak je hlavne nerezal