Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

83kW a 170Nm - dá se tomuto motoru přidat na výkonu a kroutáku zlehka, žádná divočina? :)
Včil to má parametry slušné 200E BA.

Motor OM 605 = přidat výkon není problém.
Pošli čerpadlo. @}->--

No jo nafták
230e 100kw 200Nm 200km/h
dnes jsem ho trochu protáhnul na D1 a valí.
Stejně bych ale radši naftáka.

Přemek Doležal píše:Motor OM 605 = přidat výkon není problém.
Pošli čerpadlo. @}->--

Jak se zachová spotřeba?

Nezvýší se.

A můžu se zeptat, jak to funguje? Má to vůbec nějaký nežádoucí účinky?
Já si dycky představoval, že se tam pustí víc nafty = vyšší spotřeba... Ale já jsem v tomhle technickej analfabet :x

.... trochu to v zátahu pokuřuje. ;)
Spotřeba nemůže být vyšší, ...tedy, pokud bys nejel Praha-Brno plný plyn. *jokingly*

Přemek Doležal píše:.... trochu to v zátahu pokuřuje. ;)
Spotřeba nemůže být vyšší, ...tedy, pokud bys nejel Praha-Brno plný plyn. *jokingly*

Ahoj, jde to upravit, aniž by se vyndávalo čerpadlo?

Ne.

za tu investici to "navýšení" přidáním nafty podle mě nestojí

Da se udělat něco podobného pro 300 D 83 kW?
Na kolik to asi tak vyjde klidném SZ Díky.

Tohle jsem u pana Doležala absolvoval se svou W124 300D z r. 1992. Tedy pouze čerpadlo - repase a seřízení na mírně vyšší výkon. Auto jede podstatně lépe a pokud jezdím stejně jako před opravou je spotřeba mírně nižší. Aktuálně po městě Brně číní cca 7,5l. Po dálnici bude asi ještě o litr menší, při dodržení předepsané rychlosti. Maximálku jsem nezkoušel, ale 170 to jede jak nic. Za sebe mohu jen doporučit.

A cena ?

Repase 6v čerpadla se zvýšením výkonu je max do 6,-, pokud není v čerpadle něco zásadního v prdeli.
Trysky 600,- ks.

To neni tak hrozny, do peknyho auta proc ne.