Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mám W203 2.2CDI 2002
A keďže toto je moje prvé CDI, nerád by som tam nalial niečo, čím by sa celý motor rozklepal. Mám servisnú knihu do r.v. 2012, kde do písane, že tam liali 5w30, tak isto aj štítok pod kapotou je 5w30 auto ma najazdené 190 000km čo podľa serv. knihy aj sedí, ale aj tak si myslím že 100 000km možno bude dole.
Takže ide mi hlavne o to, akú značku tam naliať? Čo je pre motor najideálnejšie? A naliať tam 5w30, alebo niečo iné?

Si ještě zjisti, zda náhodou auto nemá filtr pevných částic, podle toho pak olej...

Prostě, když koupíš vcelku jakýkoliv olej výrobce renomovaných značek, bude to OK. A nedoporučuju kupovat si to někde na Internetu!!! Rozhodně pouze z dobrých zdrojů.

Pokud auto nemá filtr, což v tomhle roce zřejmě mít nebude, navrhuji náplň 5W40 normy MB229.3.

dpf mit nebude, presne podle roku jak rikas.... ;)

DPF auto našťastie nema :) 5w40 vraviš? a ešte nejakú značku? Lebo raz mi niekto vravel už nepamätám aká značka to bola ale asi CASTROL, že to nikdy do MB neliať, len teraz si nespomínam či to bola presne táto značka

Jak psal Zadek - aby to splňovalo normu MB 229.3, MB 229.1 nebo MB 229.5....

Nevim o tom, že by Castrol byl špatnej... ;) Používám ho do jinejch motorizaci ve viskozitě 5W30 a některý auta na tom najely už pár set tisíc. To asi špatný nebude.

To je fuk jakej výrobce. Osobně jedu drtivou většinu olejů značky Fuchs, ale ten úplně běžně nekoupíš...

System píše:Mám W203 2.2CDI 2002
A keďže toto je moje prvé CDI, nerád by som tam nalial niečo, čím by sa celý motor rozklepal. Mám servisnú knihu do r.v. 2012, kde do písane, že tam liali 5w30, tak isto aj štítok pod kapotou je 5w30 auto ma najazdené 190 000km čo podľa serv. knihy aj sedí, ale aj tak si myslím že 100 000km možno bude dole.
Takže ide mi hlavne o to, akú značku tam naliať? Čo je pre motor najideálnejšie? A naliať tam 5w30, alebo niečo iné?

Úplně v klidu bez bazne a hany nale olej 5w30 ten co tam byl a jezdí dal tuším ze to bude 229.51
Víceméně je to TOP co můžeš použit
Tenhle motor ma tolik možnosti olejové náplně ze se splést nemůžeš

Akorat jak píše DOLi 229.1 bych do cdi nehrnul
Nicméně v autodatech jsou vypsané všechny oleje napříč specifikacemi podle podnebnich pasem včetně 229.1 15w40

Proste tam nalij co tam bylo a pokračuje v tom

enougher píše: Úplně v klidu bez bazne a hany nale olej 5w30 ten co tam byl a jezdí dal tuším ze to bude 229.51
Víceméně je to TOP co můžeš použit
Tenhle motor ma tolik možnosti olejové náplně ze se splést nemůžeš

Akorat jak píše DOLi 229.1 bych do cdi nehrnul
Nicméně v autodatech jsou vypsané všechny oleje napříč specifikacemi podle podnebnich pasem včetně 229.1 15w40

Proste tam nalij co tam bylo a pokračuje v tom

A měnil bych po 15t km.

enougher píše: Akorat jak píše DOLi 229.1 bych do cdi nehrnul
Nicméně v autodatech jsou vypsané všechny oleje napříč specifikacemi podle podnebnich pasem včetně 229.1 15w40

Proste tam nalij co tam bylo a pokračuje v tom

chudaci zakaznici co v Tisnove dostanou do CDi 229.1 :-! to bych si do auta nedal :-$

Já taky ne ale v některých podnebnich pásmech je to předpis vyrobce

229.51 = pro motor s DPF filtrem, tedy nízkopopelný olej, který má i menší mazací schopnost @=
229.5 je správnější

Přemek Doležal píše:229.51 = pro motor s DPF filtrem, tedy nízkopopelný olej, který má i menší mazací schopnost @=
229.5 je správnější

zajimave je ze s tim olejem s nizsi mazaci schopnosti ma specifikaci BMW Long life a Mercedes dava s timto olejem vyssi kilometrovy najezd na dasli servisni interval...

Viz moje VITO
Zadas Olej 229.5 dasli servisni inteval po 20000km
ZAdas 229.51 dalsi servisni inteval po 30 000km
ted mi tady delal kluk motor do Sprintera kde je po celou dobu davan olej 228.51 tudiz take nizkosirny 10W40 a meni ho po 35000km podle servisniho intervalu a kdyby jeden s pistu nepraskl tak by to stasnte jezdilo az do konce petiletky


Premku nejsem olejar ale zadny vyrobce by nedal olej ktery ma nizsi mazaci schopnost...
mozna je to tvoje zkusenost ale moje je ta ze olej ztraci mazaci schopnost ale u nespravne regenerace protoze zustane v oleji nafta

Do Vita davam olej 5W30 nastavim nizsi inteval na vymenu a menim olej po 15 000 km mam najeto 310 000km a davam 229.51 ikdyz mam Euro 3 a pojd si poslechnout ten koncert pod kapotou

tad mas vsechny oleje co tam muzes dat podle podnebnich pasem

Motorový olej SAE 0W-30 MB 229.1 Všechny teploty
Motorový olej SAE 0W-30 MB 229.3 Všechny teploty
Motorový olej SAE 0W-30 MB 229.5 Všechny teploty
Motorový olej SAE 0W-40 MB 229.1 Všechny teploty
Motorový olej SAE 0W-40 MB 229.3 Všechny teploty
Motorový olej SAE 0W-40 MB 229.5 Všechny teploty
Motorový olej SAE 5W-30 MB 229.1 Všechny teploty
Motorový olej SAE 5W-30 MB 229.3 Všechny teploty
Motorový olej SAE 5W-30 MB 229.5 Všechny teploty
Motorový olej SAE 5W-40 MB 229.1 Všechny teploty
Motorový olej SAE 5W-40 MB 229.3 Všechny teploty
Motorový olej SAE 5W-40 MB 229.5 Všechny teploty
Motorový olej SAE 5W-50 MB 229.1 Všechny teploty
Motorový olej SAE 5W-50 MB 229.3 Všechny teploty
Motorový olej Použití paliva s nízkým obsahem síry SAE 0W-30 MB 229.31 Všechny teploty
Motorový olej Použití paliva s nízkým obsahem síry SAE 0W-40 MB 229.31 Všechny teploty
Motorový olej Použití paliva s nízkým obsahem síry SAE 5W-30 MB 229.31 Všechny teploty
Motorový olej Použití paliva s nízkým obsahem síry SAE 5W-40 MB 229.31 Všechny teploty
Motorový olej Použití paliva s nízkým obsahem síry SAE 0W-30 MB 229.51 Všechny teploty
Motorový olej Použití paliva s nízkým obsahem síry SAE 0W-40 MB 229.51 Všechny teploty
Motorový olej Použití paliva s nízkým obsahem síry SAE 5W-30 MB 229.51 Všechny teploty
Motorový olej Použití paliva s nízkým obsahem síry SAE 5W-40 MB 229.51 Všechny teploty
Motorový olej SAE 10W-30 MB 229.1 Nad -20 °C
Motorový olej SAE 10W-40 MB 229.1 Nad -20 °C
Motorový olej SAE 10W-40 MB 229.3 Nad -20 °C
Motorový olej SAE 10W-50 MB 229.1 Nad -20 °C
Motorový olej SAE 10W-60 MB 229.1 Nad -20 °C
Motorový olej SAE 15W-40 MB 229.1 Nad -15 °C
Motorový olej SAE 15W-50 MB 229.1 Nad -15 °C
Motorový olej SAE 20W-40 MB 229.1 Nad -5 °C
Motorový olej SAE 20W-50 MB 229.1 Nad -5 °C

.................................................................................................................................

Tak a prave hovorim s panem ing. Novákem ktery prednasi o olejich na CVUT a ten rika ze jsi to Premku popletl
229.51 a 228.51 ma vyssi mazaci schopnost protoze pohlcuji casti nafty a jestli mas zajem da se zaridit laboratorni zkouska ale platis si ji sám

Spravil som to tak ako píše Enoughter. Nalial som tam 5w30 značky mobil, keďže to iste som mal aj v servisnej knihe :) pre MB spĺňa normu 229.51 a 229.31. Zatiaľ naliate 6.2l a ono to píše Engine Oil Level OK, tak to zatiaľ necham tak, a 1l mam ešte pre istotu v kufri :)

W463 píše:

enougher píše: Akorat jak píše DOLi 229.1 bych do cdi nehrnul
Nicméně v autodatech jsou vypsané všechny oleje napříč specifikacemi podle podnebnich pasem včetně 229.1 15w40

Proste tam nalij co tam bylo a pokračuje v tom

chudaci zakaznici co v Tisnove dostanou do CDi 229.1 :-! to bych si do auta nedal :-$

Napsal jsem pouze to co je v doporučení výrobce, olej této specifikace na skladě nemáme, takže tebou zmiňovaní chudáci zákazníci mají smůlu. Jen pořád nechápu, proč ti já a Tišnov tak leží v prdeli, že si o mě pořád musíš otírat hubu

No, normálně do CDI 229.1 nedávám, ale mám asi 2 nebo 3 lidi, kteří už několik let extra a speciálně vyžadujou olej 10W40, tak jim to tam hold naleju a taky jim to jezdí.... ;)