Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj ve spolek všem, tak sem začal řešit problém s unavenými sil motoru, už mě nebavilo jak se ta 200D klepe jak ratlík, závada nebyla žádná záhada, po letmém ojuknutí zjištěno utržení P sil. ok sil objednán nový a vyměněn, zlepšení značně pocititelné *jokingly* ,no a když už na to došlo a bylo to 100%, tak rovnou dám i levý a ouha, aftermárket nikde nejsou, volám do MB, po 1/4h hledání zjištěno, že nikde není, přítel Google našel něco v americe za 26$, ale taky nejsou, a tím pádem jsou majitelé /8 ve prdeli a budou se ve svých kadlících klepat dál, řešil jste to někdy někdo? ještě jako perlička, tak APM třeba uvádí, že ho má od febi, ale je to ten pravý a takhle sem to našel u víc prodejců , origo číslo je A6152230112

dřív jsme si silenbloky normálně vyráběli.
takže se to holt lidi zase naučej. ;)
jinak silenbloky jsou záměnný, ne ?

Zavolej enougherovi, jeste pred pulrokem jsem je objednal nove.

F.
Kdyztak tu mam me byvale, co z venku vypadaj jakonove

.

taky řeším to stejný - vypadaj pěkně ale jsou na hovno...
...to je snad na nějakou hrmoadnou objednávku ;)

tak jsem na to koukal, normálně se dá koupit.
cena páru 127 E. nebo je tu varianta.... :x

A1152410813 umím od Meyle za 460kč

.

TAk tohle číslo A115... už je fakt příznivě sehnatelný. Od Meyleho to fakt není problém. A myslím, že i za drobet míň peněz. 8)

čendo, tak to co si dal je ten pravý, a pro zajímavost 3,0 má oba silentbloky velké

.

P silentblok je namáhaný na tlak, levý na tah. 010

.

Já bych řekl, že nic dramatického. Když to vezmu, že je to celý ojetý a poskládaný (to nemyslím André zle, máš moc pěknýho dědka, ale nový auto to není), tak by to nemělo být poznat

.