Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

.

Je mi zima jen z toho pohledu....

Já ho jednou vyndával takovým tím vyšším paleťákem. Jenže to bylo málo, tak stál ještě na cihlách. A manželka musela odotlačit auto :)

já to tahám převážně takto

http://img16.rajce.idnes.cz/d1603/10/10 ... 242490.jpg


http://img16.rajce.idnes.cz/d1603/10/10 ... 242491.jpg

tak ono není kumšt to z toho nějak vyrvat ale vyndat tak aby člověk neojebal věci kolem...
Když se dívám na ty zimní fotky, si tak říkám, že co před lety bylo normální, tak dneska bych se do toho nepouštěl... :) ale kdyby nebylo zbytí tak bych asi i na sněhu ležel, každopádně je to dobrá zkušenost :)

Tak asi největší extrém bylo vyndávání motoru z auta, který bylo zarovnaný dalšíma autama, zarostlý v trávě :-D Byl to teda jen spodek bez hlavy s automatem, ale i tak se mi podlamovali kolena, když se motor uvázal na lešeninovou trubku, hodili jsme si to na rameno a vynášeli to přez ty auta ven *jokingly* Vyndavání motoru v -15 proti tomu byla procházka růžovou zahradou *jokingly* radši přimrzlej klíč k ruce a trochu prostoru, než vedro na zdechnutí *jokingly*

Tak to jste borky. Většina děvčat lešeninovou? trubku vůbec nezdvihne i bez motoru. :D

Právě aktuální téma, tohle mi teď probíhá doma... Děkuju za zápůjčku, Adame! :)

sonypolicka píše:Tak to jste borky. Většina děvčat lešeninovou? trubku vůbec nezdvihne i bez motoru. :D

Tak věřim, že Ty bys jí těžko zvedal no :P ;)

čtyřválce se vyndavaj dobře ale třeba šestiválce ve 114 nebo pětiválec ve 115, případně tříkilo ve 4 tam je to fak tost natěsno ale nejvíc stísněná mi přijde ta 115 s tříkilem žádná hitparáda...

kuk

AndréW115 píše:Právě aktuální téma, tohle mi teď probíhá doma... Děkuju za zápůjčku, Adame! :)

a proč ven ? Přeleštění do vysokého lesku na další sezonu ? :)

Jinak ty kočky a hrazdy měl doma kde kdo, prostě se to tak od pradávna home-made dělalo,
řekl bych spíš, že za těch deset let zmizel vozový park, kde večer přijedeš a po probdělé noci
ráno vyjedeš s jiným motorem a to děláš vše sám.

Tlaky to nemělo, startovalo až po dlouhým žhavení, kouřilo, klepalo a tak vůbec :) Když jsem ho začal odstrojovat, tak jsem chytil za řemenici a klika mi jezdila asi 5mm semtam =-o
Už mám asi 5 let v garáži od Koloucha jiný, až teď jsem se k němu dostal. Když jsme ho u Dana zkoušeli, měl 25 tlakůch na všech válcůch :)

AndréW115 píše:Tlaky to nemělo, startovalo až po dlouhým žhavení, kouřilo, klepalo a tak vůbec :) Když jsem ho začal odstrojovat, tak jsem chytil za řemenici a klika mi jezdila asi 5mm semtam =-o
Už mám asi 5 let v garáži od Koloucha jiný, až teď jsem se k němu dostal. Když jsme ho u Dana zkoušeli, měl 25 tlakůch na všech válcůch :)

Tak ať se dílo vydaří k světu a druhý motůrek ti udělá moc radosti *thumbs up*

Philip píše:

AndréW115 píše:Právě aktuální téma, tohle mi teď probíhá doma... Děkuju za zápůjčku, Adame! :)

a proč ven ? Přeleštění do vysokého lesku na další sezonu ? :)

Jinak ty kočky a hrazdy měl doma kde kdo, prostě se to tak od pradávna home-made dělalo,
řekl bych spíš, že za těch deset let zmizel vozový park, kde večer přijedeš a po probdělé noci
ráno vyjedeš s jiným motorem a to děláš vše sám.

Nee, jenom jsme zparchantěli.