Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Hoši, mám v pláne kúpiť W210 220CDI facelift.
Viete mi prosím poradiť na čo dávať pozor, čo skontrolovať atď.
Chceme ísť po auto do Nemecka, původne som chcel ísť do talianska no nepoznám tam žiadny bazár, ak by ste vedeli o neakej stránke tak by mi to pomohlo, keďže z Itálie nebudú také zhnité.

Diky moc :stern:

Koukni na korozi
Sundej kryt z motoru.
Svez se.
*thumbs up*

Jo a koroze je aj na nosníkoch či len blatníky , dvere a prahy ?
Kryt motoru zhodím to je jasné , len na čo tam kuknúť, viem že by to nemala byť olejnička, ale keď je kus okolo turba tak to nevadí nie ?
Inak riešili sa na týchto autách vstreky ? boli háklivé ?

Koroze = všude. :'(
Trysky = podfukují = Krtkův dort.
Sucho by mělo být všude, i okolo turba.

A kurňa... najlepšia motorízácia je 290TD ?
Kamarát chce len po facelifte, čiže tam asi len CDI

320 CDI..... svezl jsem se v tom a mělo to velice příjemný motorický projev,mý současný 200 CDI může jen tiše závidět :(

mozem potvrdit :) 320 cdi :) ide a spotreba v norme :)

nabídnu pěknou e430, hodíš si do ní plyn a je to auto jak řemen

Páni a rozdíl v spotrebe ? 220 CDI 270 CDI a 320 CDI ? viem že to bude minimálne ale zo skúsenosti pri kľudnej jazde ? cca..

Fridrichu V8 by som bral hned, no v SR je registračná daň, a len prihlásenie by ma vyšlo viac ako 2000 eur :( :(
Jinak rozdíl medzi 420 a 430 ? ktorý je lepší motor ?

Když W 210,tak jedině 300 TD *thumbs up* koroze všude ale jede to pořád 007

420 - starší, čtyřventil, dával se do čtyřky a do mamuta

430 - novější, tříventil, v masařce, Sku w220, clk...

420 osobně neznám, ale zatím sem slyšel že víc žere a nejede tolik jako 430. Sám mám 430 a nemůžu proti tomu říct nic. Jen s tím prostě neumím jezdit normálně :D. Ale dálka pod 9 litrů se dá :)

Největší rozdíl v spotřebě jednotlivých CDI je patrný ve městě. Pokud se s autem nelítá převážně dálnice a i to opravdu dlouhý štreky, nevidím v 320CDI krom kultury chodu pro běžnýho uživatele žádný význam.
Mám krom 220CDI ještě 300E-24 a popravdě nevím, co ve zdejších končinách s tím výkonem dělat. Na dálnici se jet rychleji, než 150km/h moc nevyplatí. Po okreskách zase rychleji, než 110km/h. Když se dokonce i zde někdo pochlubí, že jel po okresce 160 (a to lze bez problémů i s 2.2CDI), tak ho zdjší kamenují, že je prase. Ano, s výkonným autem se dobře předjíždí, ale silnice jsou tak plný, že človek předjede 2,3 auta a narazí na kolonu deseti dalších a po chvíli ho to předjíždění přestane bavit - adrenalin vysoko, spotřeba vysoká, pohoda a komfort žádný. Nakonec se přizpůsobí a jede těch 90km/h se zbytkem. Dneska člověk nikam nenaspěchá. K čemu tedy 200 koní?

hlavně se na 320 spousta věcí dělá víc na hovno *jokingly*

alda08 píše:Když W 210,tak jedině 300 TD *thumbs up* koroze všude ale jede to pořád 007

tak to rozhodně ne...ten motor je uplně zbytečnej..na svoji dobu..stejně jako 300D..

mr.Bean píše:420 - starší, čtyřventil, dával se do čtyřky a do mamuta

430 - novější, tříventil, v masařce, Sku w220, clk...

420 osobně neznám, ale zatím sem slyšel že víc žere a nejede tolik jako 430. Sám mám 430 a nemůžu proti tomu říct nic. Jen s tím prostě neumím jezdit normálně :D. Ale dálka pod 9 litrů se dá :)

420 nemá 4 lambdy, fůru katů a třeba svíčky nestojí asi 3.oookč...mám ten motor radši a moc nejede se mi nezdá..