Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Poptávám něco na víkendy a dostal jsem nabídku na PHEATONA W12.
Máte s tím někdo zkušenosti?
Je to jen přerostlý passat nebo něco více?
W12 jede?Nebo je to stejně líné jako W220 S600?
Dík :stern:

Podvozkové komponenty jsou shodné s Bentley Continental FS takže přerostlej Passat to určitě není, W12 je mezi vyznavači Phaetonů ta nejlepší motorizace.

kamarádovo syn to má. jestli si chceš doplnit
zásobu sprostých slov dám ti n něj kontakt. :D

Kamarád má W12 Touarega. Kupoval to s 300 tisíc najetejma a předprodejní servis stál původního majitele 7k€. Kamarád to má dva roky a kousek a najezdit moh odhaduju 20-30 tisíc km. Na nic nenadává, jen běžná údržba.

Ten motor je taková Piechovina no, konstrukčně je to šílenost. Před časem mě s tím svezli v A8 (450 koní) a jelo to hůř než 221 s600, což je ale generačně jiná strojovna. Prý žere olej. Pokud je to za půl darma zkusil bych to, ale jen fakt levně. Jinak bych šel do 221...

A oproti A8 je to těžký jak kráva..

Docela mne překvapuje, že vůbec ještě nějaký jezdí a je v provozu !?! ]:-> Když si vzpomenu s jakou slávou to tenkrát uváděli do provozu !! A pak pomalu propad do ticha - jako by to ani nikdy nevyrobili !! Klasická ukázka toho kam vede cpaní nesmyslné elektroniky do aut - počet řídících, či jiných elektro-jednotek se podle kluků, co s tím kdysi přišli do styku, pohybuje mezi 80-100 Ks!!! a nikdo tomu moc nerozumí - tuším, že ani sám konstruktér *jokingly*

Takže jak píšeš "na víkendy " asi ideální !! Jen si musíš předem zjistit, které servisy mají o víkendech otevřeno - abys tam nejezdil zbytečně !! :-!

kapitola sama pro sebe je odpružení kol...vím o kusu kde umřelo pravé přední a levé zadní - nedá se s tím ani popojet po place :-)

zase počet vyrobených kusů z toho dělá budoucí raritu. :D
koukněte třeba na Edsel. :-!

No řekl bych, že jakýkoli kus, co byl i po roce pojízdný, bul už raritou !! :-/ :D