Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím rád bych si na podzim pořídil novější MB líbí se mi cdi-200-r.v.2001-2004 tak do 300000 už jsem nějaký prohlížel na bazarech ale ty ceny se zdaj bejt dost nízký na najetý100-170000 km nechá se tomu věřit nebo je to jako s ostatníma autama že maj upravený skutečný stav tach- na co si dát majzla při koupi takového cdi a jsou taky tak spolehlivý jako 123?Mám zkušenosti pouze se 123 200d a240d. a na těch bylo opravdu dost práce. pokud to chtěl člověk mít pekné. Díky za rady. Lada

tayko sa mi vzjadrit k porovnaniu s pianom , v diesly som ho nikdy nemal. V porovnani s W124 200D mi to pride byt co sa spolahlivosti tyka to iste ani jedni mi nikdy nerobilo nejake zasadne problemy. CDi mi pride byt vo vsetkych ostatnych ohladoch lepsie. Ja som CDi, konkretne E220CDi kupoval rok a par dni dozadu a pomerne bez problemov. Najdes kopu ludi , co na CDi nadavaju a tvrdia , ze by ho nikdy nechceli , hlavne ne co ma nalietanych 400 tisic km a nebodaj taxik. Ja mam taxika, nalietanzch 480 tisic, z toho som 80 urobil ja a neviem si vynachvalit. riesil som na motore jedine vahu vzduchu a nejaky ventil , dokopy cca 6 tisic, inak nic. Auto ma slusny tah , a skvelu spotrebu. Dialnic okolo 130 jazdim za 6,3 , mimo mesto , do tych 100km/hod jazdim za 5,3.
mesto sa da okolo 7 aj menej ...

ak chces poradit ako vyberat, skus auto so serviskou a idealne vyplnanou. moj nazor je ze radsej kupim auto s viac km , ale viem na com som , ako kupit nieco co ma 130 000 ale netusim co to ma za sebou , pripadne kolko ma najazdenzch naozaj.




co ti nevim presne povedat je, co ked bude pruser. ako som pisal , ja som problemy nemal, a vdaka bohu co stoji turbo trysky , cerpadlo a pod som riesit nemusel, ale toto je prave to , kde asi proti tebou porovnavanemu pianu budu rozdiely vyrazne...
neviem , jak je to v cr , ale na slovensku je na bazaroch kvantum ex taxikov, prestriekanych so stiahnutymy km, preto som uprednostnil nemecko

No ono byto chtelo napsat model ktery chces. Treba W211 v tehle rocnicich je dost pruser. W210 se delala do 2002. 200CDI je dle meho slabej motor do Ecka projed si forum W210 a W211 a budes moudrejsi. Myslim ze vseobecne ti nikdo zadna slohova cviceni zvlast psat nebude. Celkem casto se to tu probiralo.

Jo--- budu se možná muset zase něco přiučit.Na pianu jsem si dělal všechno sám od motoru až po plechařinu ale s tímhle to hold bude horší.200 je pro mě dost výkonná oproti pianu54kw a 95kw je dost veký skok ty motory dneska choděj uplně jinak.

Nemyslim ze je to slaba motorizace, ale jsem presvedcenej ze je to nedostacujici pro Eclass. A ver ze pokud jsi si toho do ted na aute hodne opravil sam tak se to moc nezmeni, jen budes muset pri nekterych opravach navstivit diagnostiku.

Pro doplnění auto využívám hlavně od listopadu do března tak že hlavně zima a v létě na nějaký nákup a výlet když je ošklivo jinak (suzuki intruder800).Za posledních 36 měsíců jsem najel autem 33000km což mluví za vše.Z tohoto důvodu je pro mně také důležitá poz.kasle protože piano jsem vyvářel za 10 let 2krát je pravda že s plechařinou jsem nikdy problém neměl na piano maj v replikách snad opravdu všechno a hlavně za lidovky.Sůl je prostě skáza radši bych jezdil po písku nebo štěrku.

Tak včera jsem se pochlubil v hospudce že si chci pořídit 200cdi a to byla sranda všichni mně od toho odrazujou že na tom nic neudělam je to prý přecpaný elektronikou a at se dojedu podívat do servisu MB kolik tam stojí hodina práce---jeden fabia 1,2HTP,druhý mondeo1,8benzín,třetí partner1,9D a čtvrtý eskort 1,6 16v z toho 2 automechanici.Tak mi trochu pokazili náladu,ale když jsem kupoval 123 v 94 tak to bylo to samé tyhle kamarádi jezdili s favoritama a ty jim hnili stejně jako muj merda.Do podzimu času dost a možná se ještě něco našetří a bude širší výběr a určitě dostupněší i mladší ročník.

ono toto si musis rozhodnut sam. nikto ti neporadi...
ked som kupoval 124 kazdy tomu rozumel a kazdy vedel jak sa to bude kazit. a nekazilo
ked som kupoval 210 kazdy tomu rozumel a kazdy vedel jak sa to bude kazit. a nekazi...

vela ludi ma plnu hubu reci jak taxik , 400 000 km sak to je auto tesne pred smrtov.
no a je technicky v lepsom stave nez jeho Octavia 2 TDi co ma nalietanych necelych 200 000. ochcafka pomaly umiera, kdezto medved este drzii...


ale ked budes hladat najdes aj kopec ludi , kde je to naopak , a ktory by medveda viac nikdy nechceli a to vravim aj o ludoch co to kupili fungl nove...


proste , rozhodnut to musis sam ...


ale pokail hces objektivne vediet co a ako , obehaj si servisy, a pozistuj ceny. ono napriklad hodina prace na w210 a na octaviu nieje az tak prevratne drahsia. aspon taka je moja skusenost... ale nech to zvazis sebelepsie aj tak nebudes vediet , co sa na ktorom aute relne bude srat ak vobec nieco...


a HTP nekupuj sak to je des. a nie preto ze je to skodovka , alebo sa len jak blb vysmievam z toho ze je to male a lacne , ale realne som na tom jazdil...


u nas v rosine mame CDi cka skoro vsetcia a vsetcia MAXIMALNE spokojny, Ja mam E220 CDi , Bracho E200CDI a otec ML 270CDi

vlastní zkušenost W202 200CDI, r.v.99 - combi = absolutně žádný problém. Je v automatu a jede moc pěkně, manuál neee. Na tom motoru se nic nesere a to má v kožichu přes 250000. Ale chce to moc nešetřit a dobře vybírat.

Tak mám našlápnuto na c 200cdi r.v. 2005manual----jde mi o to jesli by mi mohl někdo z vás udělat diag. a takovou prohlídku přímo v bazaru mám to domluveno s majitelem PETR Suda-AUTO SP Na hranicích Praha 8 (třeba ho i někdo zná) že to možné je a hever taky aby bylo vidět i zespod samozřejmě že to nechci zadarmo lepší někomu zaplatit než se z toho pak zbláznit. fakt tyhle nový kousky vubec neznám.Má servisku a 1 majitele,ale mám z toho takovej divnej pocit-----pan majitel píše že auto nebylo bouraný ale má na pravém př.nárazníku šrámy a když jsem kouk pod blatník tak tam chybí kus podběhu před předním kolem(upálenej od kola asi) a vzadu na levé straně nárazníku prasklej lak--připadá mi to tako by se auto dostalo do hrom. nehody ze předu rána a zezadu taky asi tukec.Tak že nepoznám jestli tam jsou erbeg. a co by mohlo přijít k ůrazu před tím předním kolem nevypadá žeby byl nárazník prasklej a přelakovanej.

Pokud by to někdo udělal byl bych rád.Jdu příští týden pod kudlu tak by to bylo až někdy v březnu pokud se to neprodá.

Tak je vybráno (c220cdi automat tiptronic r.v.2004)nebo (c200cdi manual 6 kvalt r.v.2005) a zase jsem s rozumem v háji jelikož automat jsem nikdy neměl asi rozhodne cena zatím jsou obě stejné.

lepší je ten 220 s automatem.

Vy tu řešíte kolik se na tom bude dát opravit samo doma atd... Já myslel že si chcete koupit Mercedes..máme 2x w203 220cdi a jsme s nima spokojení...jedinné proč jezdí do servisu je výměna oleje a brzdových destiček. Jedno 6kvalt-manual a druhé automat. 6tikvalt jezdí průměr dlouhodobý asi 6,5 l/100km automat žere asi o 0,2 l/100km více.

řeším to samé,Chcem koupi :stern: w203 220 cdi.Švára děla v MB karlovy vary a docela to chváli jen mě varuje at to kupuju pouze se serviskou .Dobrý je požádat o vin a pak na nejbližším MB si nechat vyjet servisní historii.Byli jsme na jednom kouknout a podle tacho 135tisíc a podle záznamů u MB to bylo před dvouma rokamy se cca 160 naposledy na servise tak opatrně.A asi bych to chtěl jen v automatu.
Dobrý je kouknout přímo na Car store u MB (NECO JAKO JEJICH VOZI CO BEROU DO PROTI ÚČTU ZA NOVÉ)mají tam většinou servisované auta většinou v Čr kupovaný.A garantují km a záznamy v knížce