Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj, ptam se obecně:
Kdyz diesel hur startuje v zime (pod 10*C) a po startu se objevi mrak nespaleny nafty:
1. Zhavicky vypadaji ok, vyndal jsem vsechny a pekne sviti.
2. Na centralnim privodu zhaveni je 12V no behem zhaveni spis 11,6V
3. Auto naprosto nezere olej, olej vypada "normalne"
4. Kazdy dalsi start ten den je na drc.
5. Motor jede skvele, ma zvuk, vykon, vse ok.
6. Situace se znatelne zlepsi po dvoj/ trojitem nazhaveni
7. Valce chytaji postupne
8. Najeto 350k

Je to Transit 2,4TDdi.
Zhavky znovu pokud mozno vyndavat znovu nechci protoze cely sani musi ven a to je :-!

Dik,
E

I tady je třeba udělat diagnostiku, popř zkontrolovat komprasní tlaky a otáčky starteru.

Z toho co popisuješ bych to na to žhavení viděl ( oblaka kouře při prvním startu a
ne moc hladkém, po zahřátí motoru další starty bez problému ) ještě napiš zdali
po tom prvním startu, motor běží nepravidelně a po chvíli se chytí všechny válce.

Nemusí to být nutně žhavící svíčky, já jsem třeba udělal 2x zkušenost s oxidací
v konektoru přívodu svíček na žhavícím relé. Stačilo otevřít konektor, vyčistit ty
válečky, profouknout Kontaktol a bylo po problému. Potom samozřejmě může
být na vině i samotné žhavící relé.

to měl kámoš, bylo to čerpadlem, který mělo malej tlak a kromě toho vykurvilo vstřiky.. :-$

Pokud to nemá hydroštely tak sou malý (žádný) vůle ventilových sedel. Opak problému cvakajících.

Premek:
Diagnostika neukazala nic. Je to jeste hlupacek (2001). Tlaky sam zmerit neumim a nez nekam pujdu vyslechnout ortel zkousim prijit na co nejvic info sam.
Philip:
Po prvnim startu motor bezi hned uplne pohodove a pokud ho za 10s chcipnu tak blafne hned. Hada se to jen pri startovani. Toto vsechno plati jen pod 5-10 stupnu. V lete absolutne no problem, start na drc i po 2 tejdnech. Neni to nova vec, auto mam od brezna a na jare to bylo to samy. Pak prislo jaro a problem zmizel. Mezi tim jsem najel 12k cca a jak rikam, bez problemu.
Fusion:
Hydrostely to snad uz ma? Zjistim v chytry knizce az budu doma.
Kejb:
Cerpadlo s malym tlakem by prudilo i v lete, nebo ne?
Dik kluci...

Chtělo by to zkontrolovat všechno komplet, vč. předvstřiku a stavu vstřikovačů.
Jak to kouří a smrdí, když to chytne a vrčí, jako Avie ???...a co rozvody ?...malej předvstřik
Tedy, jestli je toho auto ještě vůbec hodno *jokingly*

Kdyz to chytne tak to nesmrdi. Smrdi jen behem startovani.

Tak to nechápu. To se musí vidět a slyšet.