Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

nenajde se tady nějaký znalec těhle aut? Jde mi o to, jaké barvy se dávaly v roce 1972.

díky :-)

tady můžeš studovat http://www.skoda110r.com/view.php?cislo ... 2005091103

pan Dymák píše:tady můžeš studovat http://www.skoda110r.com/view.php?cislo ... 2005091103

Super, díky moc *thumbs up*

Pěkná práce,já se v tom roce narodil,tak bych ti neporadil :(

:'(
Š 100 Bomoro byla mým prvním vlastním, a NOVÝM, autem. Norská zeleň. 1973 @=
Dodnes to mám v paměti : PZA 94-15

Úplně vidím toho mladého dědka, jak se v tom cítí *jokingly*

Podle mě je to nejkrásnější Škodovka!

All-koholik píše:Podle mě je to nejkrásnější Škodovka!

Litr je asi hezčí, taková žábrovka je pro mě poslední pěkná škodovka.

All-koholik píše:Podle mě je to nejkrásnější Škodovka!

Urcite, priserna hranata krabice, kdyz jsem s ni byl v osmdesatych letech v SRN, tak se mi rehtali az je bolely bricha.
Stacilo zaparkovat vedle jakehokoliv jejich auta ze stejneho roku a to nemluvim o jizdnich vlastnostech, spolehlivosti atd. To byl tedy verk

All-koholik píše:Podle mě je to nejkrásnější Škodovka!

Nemyslíš náhodou tisícovku?

Thomas_124 píše:

All-koholik píše:Podle mě je to nejkrásnější Škodovka!

Nemyslíš náhodou tisícovku?

Neee, opravdu stovku *thumbs up* Prostě se mi líbí a moc hranatá se mi nezdá.. Samozřejmě chápu že jízdní vlastnosti jsou zero, ale ten zvuk je až legrační *jokingly*
Kamarád ji měl a moc mě bavilo v tom škopku jezdit..

Mí rodiče si koupili v r.1971 novou Š 110 L, měla žlutou-citronovou barvu. Tatík nemeškal a hned zakoupil v Tuzexu výfuk org.Abarth, kterej byl tehdy snad jediný ofc.schválený tuning teile pro ČSSR. Pamatuji, jak jsem po montáži a nastartování čekal šílenej kravál, měl prsty v uších, a ono nic 009
Jen měl pěkně bublavej zvuk na volnoběh a při cestě na dovolenou do Bulharska, všem bolela hlava.
Nový auto, parkovaný ve vytápěné garáži shnilo za 5 let tak, že kastli nemělo ani cenu opravovat-vyvařovat. Za zdí garáže jsme měli naftový topení z Tatry 148 a po každým příjezdu v zimě se pouštělo, aby Škodověnka dříve vyschla. Mokro, sůl, teplo, špatně odvětraná garáž, byla smrtící kombinace.
V r. 1976 otec koupil novou kastli už lakovanou, barva červená paprika a zbytky auta do ní přeskládal.

nechce se mi věřit že by se v 70tejch letech Abarth zabýval výrobou výfuků zrovna pro Š100...

Bo víš prd. Abarth ty výfuky pro škodovku dělal a byla ještě jedna firma, Burgess. Byly schválený a musel být při kontrole na cestě doklad o koupi. Já ten paragon z Tuzexu vozil ještě v r. 87. ;)

Někteří si dělali Abarthy z hasičáku :D