Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pánové potřebuji sehnat pro mladou slečnu W203, každodenní ježdění 50 km, jednou za čas cesty kolem 200 km. Cena kolem 100 tisíc . Vymysleli jsme W203 220 CDI v automatu (ten automat je zásadní požadavek). Líbil by se sedan, ale kombík může být také. Jak je to s faceliftem ? je lepší vzít po nebo před ? Domnívám se že 220 CDI bude lepší než 270 CDI , kvůli spotřebě servisu i menší daň, je moje domněnka správná ? Na co si dát majzla ? je něco speciálního co odchází ? Všem díky za rady, popřípadě klidně nabídky na konkrétní typ. Díky ;)

Za kilo facelift nebude, předfacelift už bude rezavět.

Tich 100 tisíc není dogma... když bude opravdu důvod, muže se jít až na 150 , puchýřky asi vadit nebudou, jde mi spíš o technickou stránku... ;)

U patnáctiletého CDI krom koroze čekej vstřiky, čerpadlo, turbo, palivové čerpadlo, netěsnej diferák, přední víceprvková náprava... Po FL DPF, víc žere ale pomalu začínají hnít taky.

Chápu, že to není nový auto pokazit se může cokoliv, ale 2,2 CDIčka lítají ve Spritnterech a že by se to tak sra.. ? Je tedy lepší vzít mladší s větším počtem Km ? Mercedes byl můj nápad, neříkejte, že to mam vzdát a nechat koupit nějakého Golfa nebo Octávku ... :'(

Bych radši pošetřil na w204 než rezatej mercedes už radši toho golfa :-(
Musí to být nafta co benzínu na lpg. Starý cdi je riziko faktem zůstává že auto v benzínu se dají sehnat reálněji s menším nájezdem

6bota píše:Bych radši pošetřil na w204 než rezatej mercedes už radši toho golfa :-(
Musí to být nafta co benzínu na lpg. Starý cdi je riziko faktem zůstává že auto v benzínu se dají sehnat reálněji s menším nájezdem

Co je na starym cdi za riziko ? :-)

Vůbec nic :x vyšší nájezd vstřiky čerpadlo sám říkáš že w203 je sráč :x

203 je sráč, já mluvil jen o motoru :-) Vstřiky, čerpadlo, turbo ? věci za pár korun a je jich všude hromada ;)

Což běžný smrtelník opraví výmění jako žárovku

Klídek pánové... taky bych nejradši viděl 124 popřípadě 190 v luxusní stavu, ale to neprojde :-$ Takže prosím realisticky a konstruktivně ;) Díky

6bota píše:Což běžný smrtelník opraví výmění jako žárovku

*thumbs up*

Nechal bych jí vybrat co chce ona, neee co chci já ;)

kdyz 203 tak ji kup 180 bezin bez kompresoru a s plynem. Tech 10kw navic nestoji za to srani s kompresorem, podle meho nazoru...

Radek

Než jsme koupili masařku koukal jsem po W203 a kusy co byly dovezené z Itálie byly moc pěkné a zdravé. Ale nakonec jsme šli do W210 protože technicky je to prakticky stejné (až na přední nápravu která je u W203 komplikovanější a dražší) ale 210 je oproti 203 koráb. Ale pokud chce "menší a šikovnější" auto tak W203 by nemusela být špatná.

Jinak W210 máme už druhou, nejprve sedan 270 a teď kombík 220, oboje automaty a pokud člověk nekoupí lacinou plečku ale udržovaný kus tak to funguje. Tak proč by ne CDi. V tom céčku bude 220CDi dostačující na to ježdění jak popisuješ. Atmosférická 180 benzín bude jednodušší a levnější na údržbu ale dynamika bude horší oproti 220CDi a spotřeba taky.