Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Mam taky problem a potrebujem poradit,co robit.Jedna sa o Renault scenic 1.9dci rok 2000.Je to Automat a s nim je problem.Automat fungoval ako hodinky.Majitel auto prestal pouzivat v roku 2013,lebo odisiel robit von.Teraz ked sa vratil,tak sme auto ozivili,ale od prvého nastartovania automatu hrabe ako starym hodinam.Pri prvom rozbehnuti ho par krat hodilo do nudzaku a vysietlo aj kontrolku prevodovky.Po par km to uz neurobilo,ale prevodoka radi ako keby sa jej nechcelo.Hlavne pri rozbehu.No a vsimol som si ze na neutral je ticho,ale ked sa zaradi D.alebo R,tak je pocut jemne svistanie(piskanie) a pri zviseni otacok sa j ten zvuk zmeni.Nie na intenzite ale je to skorej ako zvuk turba.Jednoducho sa meni podla otacok motora.Jeden mechanik povedal,ze to treba rozjazdit,ale ja sa bojim,ze ju to usmrti.Myslite ze sa da zachranit,alebo ju trafil slal tym odstavenim.

Dolej tam olej a bude makat o:-) :stern:

No ale nikde som nenasiel mierku.Neviem ako sa postupuje,ked auto nema mierku.

gombo píše:No ale nikde som nenasiel mierku.Neviem ako sa postupuje,ked auto nema mierku.

asi stejně jako u :stern:
nejspíš musíš vyrobit servisní měrku...Jako třeba u W210.Najdi nalevací otvor a zkus měrku třeba z MB...Hlavně třeba zjistíš málou hladinu a pak přileješ postupně a odzkoušíš.
Tady nikdo neporadí ???
Zdravím Bratislavu...

koukal jsem na forum Renault a tam někdo píše,že vytáhneš měrku oleje motoru a tou zkusíš
změřit hladinu a když tam je alespoň na spodní měrku tak to funguje a jezdí...
U běžícího motoru jako u všech automatů....
Ale asi to je jen zkouška proti suchu ve skříni...

Dik za radu.V pondelok pohladam ten nalievaci otvor a uvidime

a ma to aj filter? mozno ho tie dva roky trochu znepriechodnili. neviem...

gombo píše:Dik za radu.V pondelok pohladam ten nalievaci otvor a uvidime

Spousta převodovek má na boku kontrolní-nalévací otvor.
Ale vyšroubuj to při nastartovaném motoru, protože pokud tam bude oleje správně,
tak to s motorem v klidu poteče, jak rozdělaná holka.
Plnění = nalít po otvor, nastartovat, a olej opět doplnit po otvor.

Záleži na typu převodovky, tohle je blbá doba a přecházelo se na "doživotní" náplně. A filtr je obvykle vyměnitelný po demontáži automatu protože je mezi měničem a tělem automatu.

Výměna oleje u Renaultu to je na ČVUT a diagnostiku. Většinou se používají oleje od fy ELF. Žádné D2 a podobně.

*jokingly* *jokingly* *jokingly* *jokingly* *jokingly* *jokingly* *jokingly* *jokingly* *jokingly*

ty si nedas pokoj *jokingly*

Sak si videl jak som u teba cuval.No a ked som odchadzal,tak zase isla normalne.Keby to auto nebolo v takom dobrom stave a nebol by urobeny komplet motor,tak by som nato kaslal,ale je mi ho luto...
...a nalievaci otvor to nema,teda aspon som ho nenasiel z hora...

Gombo niekedy to.vyzera ako srob, ktory nieco prichytava. Pokial sa tam ma dat strcit mierka z motora, musi to byt pristupne. Ale to urcite vies

gombo píše:Sak si videl jak som u teba cuval.No a ked som odchadzal,tak zase isla normalne.Keby to auto nebolo v takom dobrom stave a nebol by urobeny komplet motor,tak by som nato kaslal,ale je mi ho luto...
...a nalievaci otvor to nema,teda aspon som ho nenasiel z hora...

hlavně s tím prosímtě nejezdi ,pokud není jistota plného stavu oleje.
Převodovka nasucho je nevratně poškozená !! :'(

nebo zajeď do Renaultu a požaduj pouze kontrolu hladiny oleje.
Nebude to moc stát...a možná tím zachráníš dost peněz ...
Zdravím do Bratislavy...
(když jedu po mostě SNP tak už se vidím v termálech v Čalově...(Meder) :D každý léto...

Tam chodim tiez na motorke.