Stránka 1 z 1
tiptronic 270cdi 2000rok ma měnič vypušťák?
Napsal: ned 15.02.2009, 21:43
od Fridrich
Nevite někdo prosím, jestli ma tiptronic vypušták na měniči, nebo už ne ?
Re: tiptronic 270cdi 2000rok ma měnič vypušťák?
Napsal: pon 16.02.2009, 10:21
od spacak
nema musis odpojit zpatecku a za chodu to prohnat novym olejem. Co tam budes davat za olej?
Re: tiptronic 270cdi 2000rok ma měnič vypušťák?
Napsal: pon 16.02.2009, 10:45
od zadek524
Nemá výpušťák.
Re: tiptronic 270cdi 2000rok ma měnič vypušťák?
Napsal: pon 16.02.2009, 10:47
od Fridrich
To jsou sv.ně fakt :(
Podle mazaciho planu tam patří dexron 3
Re: tiptronic 270cdi 2000rok ma měnič vypušťák?
Napsal: pon 16.02.2009, 12:43
od zadek524
Fridrich: Pokud ten konkrétní Dexron 3 plní normu MB 236.12, tak jo. :)
Re: tiptronic 270cdi 2000rok ma měnič vypušťák?
Napsal: pát 20.02.2009, 23:37
od davit
Není to tak že se olej prostě vypustí ,koupí se měrka (protože od nova tam není) a doplní se jen potřebné množství?
Re: tiptronic 270cdi 2000rok ma měnič vypušťák?
Napsal: sob 21.02.2009, 7:19
od spacak
davit píše:Není to tak že se olej prostě vypustí ,koupí se měrka (protože od nova tam není) a doplní se jen potřebné množství?
neni
Re: tiptronic 270cdi 2000rok ma měnič vypušťák?
Napsal: sob 21.02.2009, 14:46
od zdenek E220CDIT
schicklgruber píše:Já se divím , že někdo jde do jámy lvové se jménem 270CDI , pokud se něco nevysere na tom užasném motoru tak odejde převodovka , myslím, že by sme sem měli vložit sekci : 270CDi nebrat, ikdyž se najdou i vyjímky co fungují .
Proč by měl být motor 270 poruchovější než 220 nebo 320 ???
Re: tiptronic 270cdi 2000rok ma měnič vypušťák?
Napsal: sob 21.02.2009, 16:22
od zdenek E220CDIT
No když si najdeš všechny E klasse na Mobile.De tak nejlevnější jsou vždy 220.
Tak mi to vysvětli
Re: tiptronic 270cdi 2000rok ma měnič vypušťák?
Napsal: sob 21.02.2009, 16:33
od zdenek E220CDIT
spacak píše:davit píše:Není to tak že se olej prostě vypustí ,koupí se měrka (protože od nova tam není) a doplní se jen potřebné množství?
neni
Není tam.A víte proč???
Nejspíš pánové z MB chtěli zvýšit své servisní zisky(i když po zavedení výroby ujišťovali celé Německo,že náplň převodovky je doživotní!!!!!!!
Až po pár letech zjistili,že v převodovce je na dně "bahno z močálu" Tak se museli opravit a po 60 tis měnit...