Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdravím opět s banální otázkou: Jakou emisní normu splňuje W124 250D z roku 1990? V MB chtějí ofocený TP a já mám zatím jen nadiktovaný VIN: WDB1241251B160986 (je to Taxík) :stern:

Děkuji @}->--

Bud mas EURO 1 nebo Euro nula

Podle VIN se to nepozna

Aha, sakra no predpokladam ze v TP nebudou emisni hodnoty opet vyplnene. :/

Stejne za to v MB chteji penize to uz je lepsi zaplatit 10 000

Auto je 12/1989

a ve vinu není napsán code 620 KAT, takže bohužel EURO 0.

Ale taková zajímavost.

Dvě stejná vozidla ( značka, model, motor, převodovka i rok výroby)

Vozidlo A bylo koupeno nové v D a dovezeno do ČR, je EURO2, má zapsány veškéré možné doplňky jako litá kola a všechny možné rozměry pneu.

Vozidlo B bylo koupeno nové v ČR a dle homologačního listu pro ČR může být maximálně EURO 1. A není možné do TP zapsat žádné jiné druhy volitelných disků ani pneu.

taky znam jedno legalne E2

schicklgruber píše:Ale taková zajímavost.

Dvě stejná vozidla ( značka, model, motor, převodovka i rok výroby)

Vozidlo A bylo koupeno nové v D a dovezeno do ČR, je EURO2, má zapsány veškéré možné doplňky jako litá kola a všechny možné rozměry pneu.

Vozidlo B bylo koupeno nové v ČR a dle homologačního listu pro ČR může být maximálně EURO 1. A není možné do TP zapsat žádné jiné druhy volitelných disků ani pneu.

Takze co z toho plyne? Da se to nejako okebat aby to bylo Euro1? Nechci platit 10k jen tak do vetru :/

do roku 90 by mel byt standartne euro0, taxi vozy euro1
od roku 91 by mel byt standartne euro1, taxi vozy euro2
(nemusi to tak byt)

forrest by tomohl upresnit

mam 250TD tago 91, ve velkym TP je EURO2, platil jsem eko 3.000
300d 91 ma myslim zapsanou euro1

Pokud je to diesel bez katu tak to nemůže splňovat EURO1

A když by si měl známého který dělá na homologačním, tak z EURO1 udělá EURO2 jako nic.

O divoké době, kdy se do TP dalo zapsat pomalu cokoliv za 50 Kč se bavit nebudu protože to jsem něměl ještě ani řidičák.

Zlaté knížkové techničáky psané rukou. Kamarád má takhle T4 bez katu za EURO 1 a místo 3 míst má 6. :-D

Domin-W201 píše:Zdravím opět s banální otázkou: Jakou emisní normu splňuje W124 250D z roku 1990? V MB chtějí ofocený TP a já mám zatím jen nadiktovaný VIN: WDB1241251B160986 (je to Taxík) :stern:

Děkuji @}->--

Máš EURO 1 Dnes zjištěno.Potvrzení stojí zatím pořád 1000kč . Odpověz mi na Meil přepošlu Ti to. :stern: 007 8) *thumbs up*

Zdar, všem děkuji za rady nakonec to bylo zmiňované Euro 1, potvrdil Forrest, Mercedes, i nakonec Velký TP (kupodivu byl vyplněn! =-o ) Koupil Jsem toho taxíka z Domažlic (volal jsem hned po 5ti minutách co ho tam dal 007 ) od pána co ho měl 15let v kuse (60. ročník) Auťák má pár much ale základ pěknej, konečně mám radost z auťáku dle mého gusta. Fotky doplním :stern:

Tak to se omlouvám za mlžení.

Má to tedy kat nebo ne?

no nema

ten motor plni E2 uz sam o sobe ale bohuzel v dobe kdy se zavadel do provozu bylo nejaky euro jeste utopie pak prislo E1 atd...
tzn ze E1 dostenes automaticky
E2 kdyz mas kat a egr a priskrceny na z 69na 66kw

jak bylo vyse napsane problem nastava jen u W201 53 a 66 kw zakoupeny v cesku protoze jsou schvaleny globalkou z roku 1984 a tam je to listak bez eura :(
debilni ale je to tak ceskou predrevolucni W124 jsem jeste neresil tak nevim

osobne doporucim vyzkouset si co je kat a egr za svinstvo
u S124 250TD 69kw
pred vyhozenim katu a egru auto nemelo takovy tah a spotreba pres 10 po meste
kat a egr vyhozen najednou auto tahne ma silu spotreba pod 9
nechci videt co to udela az dostane vylesteny sani

Foreste to jsi zjistil až ted.Katy,EGR jen jako imitaci sání už máš mít vyčištěné to máš doma jen jedno vždy už mám nachystáno čisté když přijede EGR Sráč. :stern: 007