Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdar kolegove :stern:
W124 300TD 92.
Po necelych 2letech a 50.000Km me ceka vymena prednich brzdovych desticek. Byly tam ATE desky i br. kotouce. Silu kotoucu jsem jeste nemeril a ani jsem je opticky jeste neprohlizel kvuli mozne korozi diky nesmyslnemu soleni v Bavorsku. Melo by smysl vymenit desky a rovnou i kotouce? Kdyz vidim ty smesne ceny ATE nebo TRW tak o tom vazne premyslim.
Zvladne predni brz. kotouc dalsich 50.000Km ?

Dekuji za postrehy a zkusenosti.

KonyRF

Asi nejvíc záleží na tom, v jakém stavu jsou ty stávající, jsou lidi, kterým kotouče vydrží troje čtvery destičky a jiným jen jedny. Sundat kolo a prohlédnout jak vypadá vnější okraj, tam je vidět i o kolik kotouč ubyl. Jakákoliv koroze na činné ploše je samozřejmě jasná výměna.

NEJDULEZITEJSI JE VEDET MIN. TLOUSTKU KOTOUCE POKUD NEMA MIN. TLOUSTKU DA SE SROVNAT NA SOUSTRUHU A MUZE SE POUZIT.

Neblazni, v dnesni dobe stacet kotouce =-o .
Mam v planu na to o vikendu kouknout, zmerim to a hned budu vedet o kolik ubyl.

KonyRF

Kony: Jestli mají kotouče za sebou jedny destičky a to v relativně krátkém časovém úseku, výměna kompletu je zbytečná, řeš pouze destičky. Hlavně na desky TRW, nenech se nachytat na cenu a dej ATE.

Pokud si pamatuji, tak jsem měnil na 124 300 E po 120000 km. Záleži jakým stylem jezdíš, ale 50000 je dost málo, aby se kotouč sjel.

Na brzdách od TRW nevidim nic špatnýho. Ono spíš záleží, kde to člověk koupí než na značce nakreslený na krabici a to samozřejmě neplatí jen u brzd. Dnešní ceny dílů vypadaj hodně lákavě (cena vs. značka). To se pak koupí super značka a vona se z toho vyklube pěkná sračka ]:->

:stern: nemám v hlavě jak mají být min. tlustý kotouče ,ale pokud nejsou jakš takš rovný ,tak dost brzo ty destičky vodděláš , já zásadně při výměně přetáčím kotouče na soustruhu na jedno upnutí
Smajn

Na opravdové přetáčení = rovnání brzdových kotoučů existue spešl mašina,
která jede obě plochy naráz,... jinak je to vo hovně. :'(
V Jihlavě máme.

Není, pokud to i na soustruhu uděláš na jedno upnutí.

Waterfall píše:Není, pokud to i na soustruhu uděláš na jedno upnutí.

Přesně tak...
Ale existuje stále hodně šílenejch opravářů ,kteří tento přesně stočený kotouč pouze jen namontují.
A to je často velká chyba !!!!
(je jedno jestli stočenej odborně na soustruhu nebo na dvojstáčecím přípravku)

viděl jsem brzdy Barum, znáte to někdo ?

Já jo.Kotouče i destičky Barum.Nechávají si to potisknout pro svou síť servisů BestDrive,ale je to v nabídce i v různých e-shopech.

JJ,před lety jsem je dával na menší/lehčí auta.Je to nahrazenej rixenberg a ty jsem dával léta na citroeny a peugeoty.Fungovalo to dobře a vydržely.
info od dodavatele:
V roce 2003 byly na aftermarketový trh uvedeny brzdové destičky druhé řady od firmy ATE, resp. Alfred Teves pod značkou Rixenberg, kterou v roce 2008 nahradila značka Barum

diky *thumbs up*