Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

je nějaký rozdíl ve vnitřnostech motoru om 606.912 a om 606.962 třeba jako u 124 že byly komplet jiný písty a tak ještě jsem to nezkoumal ale mám tady motor kde z nějakých důvodů ruplo sedlo ventilů a rozmlátilo píst ale někdo už motor rozebral a nechce se mi ho dávat zpět dohromady a teď se mi naskytl motor bez turba tak kdybych ty ostatní věci na něj chtěl nastrojit nikdy jsem tu 606.912 otevřenou neměl. Dík za rady.

nikdy sem to moc nezkoumal, ale blok těhle motorů je
z benzínů M103 a M104. klikovky v obou OM 6O6 jsou stejný,
protože se dají použít při přestavbě výše zmíněných
otto šestiválců na turboverze. třeba v 3.4 a 3.6 "C" AMG jsou.
zkus to prohnat WISem.

Nazdar.

Pokiaľ viem, je tam rozdiel v sacej vačke. 606.96x má nižší zdvih.
Pri 606.96x sú iné výfukové ventily - plnené sodíkom.
Tak isto má 606.96x iné piesty (podľa EPC) + má ostrek piestov olejom.
Samozrejme kedže 606.91x nie je turbo, tak nemá vývod na olej pre turbo.
Kľukovica by mala byť rovnaká pri oboch motoroch.

Turbo má Vždy ostřik pístů.... zespodu....a výstup a vstup pro olej turba.

Podle EPC má .912 taky ostřiky.

díky zatím za rady jak to tak vidím tak se budu muset do druhého motoru zřejmě podívat.

ostřik pístu má i motor 240 benzin z masařky a tomu i další verze..

mě jde jen o tyto dvě konkrétní motorizace zda je možné použít ty vniřnosti

.912 má jiný písty i ojnice - stejné jako u 200Diesel a 250Diesel. Klika je stejná.

ok dík to jsem potřeboval vědět