Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

caute!

chcel by som sa opýtať ako a či by bolo možné zdvihnúť trocha výkon.
mám w124 2,5DT rv 92 sedan
vrtuľa už je preč :) ochvílku tam pôjde el ventilátor + čidlo

čím by sa ešte dalo ešte trocha 4ke pomôcť aby si šla svižnejšie?
pretekať sa nepotrebujem no pár kW naviac poteší

dik za rady ak sa nejaké nájdu

Koupit si benzíňáka *thumbs up*

tá moja je v fakt peknom stave aj interiér aj exteriér a nevymením ju nikdy už
Predtým som mal 2410 2,1D 4kv a tiež som si to hovoril :D ale tak volga bol stroj a 124 je už auto.
ide pekne turbo pekne ťahá no chcelo by to trošku ešte
takže ostávam verný 2,5DT :)
čo by šlo upraviť?
treba mi ten stredný tlmič výfuku? :D

No tak pokud máš foukanou ropu, můžeš přidat na čerpadle, na turbu....
a větrák?
s el. vrtulí je to dobrej fóreček :)
Podívej se na Reinkarnaci co si dělal Přemek, tam najdeš odpovědi...

nerozumiem: větrák - to je čo? :D
a el vrtuľa prečo smiech? nebude stačiť?

a nemám šajn ako tu reinkarnaci nájsť
som tu asi 2 krát

Téma o reinkarnaci stejného typu vozu a jeho ladění pro svižnou jízdu v podání místního
velmi zkušeného mechanika, který se těmito vozy zabývá a také se zabývá úpravami vozů
pro soutěž. Tam se dočteš, jak nabrat koníky-z čeho napasovat mezichladič vzduchu a podobné finty.

Jinak vítej u Meďáků ex Volhysto :-)

viewtopic.php?f=11&t=41303&hilit=reinkarnace" onclick="window.open(this.href);return false;

super idem na to
MB je sice delo ale GAZ 2410 ostane vo mne naveky. už len tým že som si ju vysníval už ako chlapec a moja žena mi ju na vyrocie kupila. (ale ako to zeny vedia, poslala mojho kamarata si odomna pozicat peniaze. a ja som si myslel ze ona je v robote a pritom obaja sli ju kupit)
som myslel že sa posram pošťam a povšetko keď stiahla plachtu dole.
no kvoli nedostatku casu na kvalitnu renovaciu musela ist do lepsieho (majetnejsieho majitela ma ako ja :D) ale som rad že ma kamarat namotal na 4ku.
nevymenim ju ani p... :D
už som si tak zvikol na to ticho ( vo volge pri 70kmh som musel ako v lietadle tlaky vyrovnavat v usiach :D)
a hlavne ked tu 2apolku podradím tak letííím. No viem že by sa dalo aj viac letiet :D
idem prestudovať tu reinkarnace nech naberiem inspiraciu.

čím ho má reinkarnace inspirovat ? aby vyměnil stávající motor za 20v turbo z céčka-éčka a předělal jej na mechanický čerpadlo ? rada nad zlato

nad výměnou viska za el vrtulnik jsem dřív taky uvažoval, visko něco sežere

vyhodit kat (lapač sazí) a odpojit egr, do větších akcí bych se nepouštěl

Fridrich píše:čím ho má reinkarnace inspirovat ? aby vyměnil stávající motor za 20v turbo z céčka-éčka a předělal jej na mechanický čerpadlo ? rada nad zlato

nad výměnou viska za el vrtulnik jsem dřív taky uvažoval, visko něco sežere

vyhodit kat (lapač sazí) a odpojit egr, do větších akcí bych se nepouštěl

tím, že třeba může přifouknout tlak na turbu nebo že může přestavět čerpadlo, že mezichladič nemá cenu páč není kam dát...atd ;)

jasně, ať vyhodí visko spojku u motoru, kterej i jako originál je teplouš jak prase, to je fakt dobrá rada 010 :)

já mu nepsal ať ji vyhodí

Reinkarnace ti v tvém problému nepomůže.
Pošli čerpadlo, a naladíme nějaký poníky do +
]:->
Dá se jezdit i BEZ vrtule, ale nesmíš se v létě flákat po městě.

on myslel vrtuli s viskem nahradit el vrtulí..

Vím, ale to mnoho neřeší :
Řemen jede furt po stejných řemenicích, a co neseberou listy vrtule,
to sebere altík na dopování el.motoru. :-!
To není v tomto případě řešení. :'(
Střední tlumič bych ponechal, zlikvidoval bych klidně zadní.
Viz : viewtopic.php?f=11&t=41303&hilit=reinkarnace" onclick="window.open(this.href);return false;

egr jasný
kat + tlmič jasný
do čerpadla šahať nebudem - ako dlho by to trvalo ak by som ti ho poslal?
a s turbom sa dá čo robiť? je to nejaké mechanické nastavenie priamo na turbíne?

diki diki