Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Co si o tom myslíte? O motorech toho moc nevím. Nedokážu ani poznat, jak je to kompletní, originální a pod... Za vaše věcné názory budu vděčný.
Dík.
http://www.ebay.com/itm/MERCEDES-BENZ-S ... 236322b3a3" onclick="window.open(this.href);return false;

Můj názor znáš - NEVYMEJŠLEJ KRAVINY!!! ;)

Ten znám už dávno :).
Někdo další ? :P

Sis rovnou měl koupit 6,3 :)

6.3 nebyla.
největší sériová je 4.3, tu mám.
Pak ještě 5.5AMG, ale přijde mi snažší opatřit 4.3 kompressorem nebo turbem, myslím, že výsledek navíc bude mít pro mě lepší jízdní vlastnosti než 5.5. Klidně si vyslechnu jiný názor a nechám si poradit.
Ale i kdybych měnil za 5.5, tak další krok by byl ten kompressor. Prostě ho tam chci, a taky ho tam mít budu.....
Kompressory dělal Lorinser, AMG nebo Kleeman. O Kleemanu k mání nevím. Lorinser se čas od času objeví, zatím se mi nepodařilo včas zareagovat. Asi jde použít i kompressor od AMG. Teď pouze zjišťuju možnosti.
A je mi jasný, že to není jen o tom tam něco nalepit. Už jsem pár rozumů slyšel. Bude potřeba některé prvky motoru zesílit, aby to nevyskočilo haubnou ven.

Když to zrekapituluju:
1. výměna za 5.5 AMG - nevím, co vše by bylo potřeba upravovat. Převodovka? Masařka je navíc ještě 4matic......

2. přidat k 4.3 kompressor. Buď ten, co jsem dával odkaz na ebay, nebo něco jiného....

3. přidat k 4.3 přeplňování, zatím zjišťuju cenu dílů. Kupoval bych ve státech, dopravu řešil individuálně. https://splitsec.com/mercedes-e430-supercharged/" onclick="window.open(this.href);return false;

4. NEBO .... koupit celý M113 s AMG kompressorem. Opět nevím, jak by to šlo napasovat do masařky, jestli vůbec..... Bylo mi řečeno že jo.
http://www.ebay.com/itm/500PS-KOMPLETT- ... jW&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false; (cena je nesmysl, ale časem by se asi nějaký kousek objevil)

5. Varianta nedělat nic a odjezdit si to, a za dva tři roky pořídit W211..... jenže tam u FL končí u 4maticu výkon u cca 290Kw. Takže by znova vyvstal problém, jak do toho dostat komressor :) .

A vážně me zajímá váš názor.
Díky.

Neporadim, jen by me zajimalo - ty auta s ofiko upravama maji upraveny jen motor, nebo i prevodovku, brzdy, podvozek...atd?
Zajima me to, protoze znamy narval do passatu 2,5tdi nejake vetsi turbo+chip a pak porad neco resil - co vim, tak mu odesla spojka skoro ihned, pak nadaval ze to jede, ale nebrzdi, pak mu odesla palivova pumpa...atd...nakonec to prodal jeste vetsimu blaznovi :)

No mě přijde asi nejrozumnější varianta 5 :) Vysrat se na to :)

Kolik že ten motor má najeto???

Vím já? Na tacho je 270. Takže 400? :)

Tak kup tu novou sadu od Kleemanna ne . . . :P

Za tu cenu seženu celou E55 v pěkným stavu. Navíc, pro E430 tam píšou K2 N/A

No já nevím, aby to nebylo jako se žárovkou....že se před smrtí pořádně rožhne a pak zhasne. Todle by asi mělo cenu u novýho nebo zajetýho motoru. Ale nejsem si jistý, zda u kusu s tímto náběhem.......

Já bych to osobně akorát tak zplynoval :)

Uprimne kup si W211 55 AMG

nikdy nedosahnes toho vysledku

kdysi dávno jsem to řešil na VR6. Byl to radiální kompresor - vypadá jak polovina turba. Jednalo se o nízkotlaké přeplňování pro atmosférické motory. To ještě celkem jde. Jednalo se o nárust asi 60ps. zajímavější je tam ale změna průběhu Mk. Cena hrozivá 5500 dolarů.
Jinak upravit atmosféru na přetlak je trochu problém, levnější je výměna agregátu.

Přelož si ten popis aukce alespoň Google překladačem, hned zjistíš že ti tam toho hromada chybí (např to hlavní: kompresor :-) ). Pokud tomu nerozumíš, tak potřebuješ mechanika, kterej tomu rozumí a poradí ti co kde jak.
Jedna věc je to namontovat a dostat tam více vzduchu, druhá k tomu adekvátně přidat paliva (ŘJ).
55 AMG atmosféra je nejjednodušší cesta k výkonu, hledej po netu "swap 55 AMG"

Mám za sebou technický řešení přestavby z SR20DE na SR20DE-T a na to jak je to jednoduchý a že na to jsou kity a všechny informace, tak aby to fakt jelo , stálo to spoustu práce a peněz a to je fakt jednoduchej motor. Auto teď jezdí dobře ale majitel už by do toho nikdy nešel :) .
V tomto případě bych koupil rovnou motor SR20VE-T ale to se mu na počáku zdálo jako moc peněz a zbytečně výkonu... *jokingly*
Málo kdy tuhle myšlenku začne někdo vůbec realizovat a když už začne tak na 99,9% to nikdy nedokončí.