Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Je tady někdo kdo vlastní nebo vlastnil tento model? Jak je na tom se spolehlivostí? Nějaké obvyklé problémy, na co si dát při výběru pozor?

Měli jsme doma menší rodinnou diskuzi ze které vyplynulo, že je pro ženu naprosto zbytečná masařka kombík v naftě a ideál by bylo něco menšího v benzínu. A přes Céčka jsme sklouzli až k SLK, ale nemám o těchto autech vůbec ponětí, jestli stojí vůbec za úvahu :)

Přímo SLK nemám, ale mám v CLK motor 230K, co se do SLK dával. Zatím zcela bez problémů (aktuální nájezd 300tis. km, kupoval jsem cca s 200tis. km). Jednu chvíli jsem po R170 koukal, něco málo o tom načetl, a nevybavuju si, že by tam byl nějaký zádrhel ohledně spolehlivosti. Loni jsem to měl na jeden víkend půjčené a bylo to docela fajn, jen na můj vkus značně nepohodlné.

Lord Iffy píše:Přímo SLK nemám, ale mám v CLK motor 230K, co se do SLK dával. Zatím zcela bez problémů (aktuální nájezd 300tis. km, kupoval jsem cca s 200tis. km). Jednu chvíli jsem po R170 koukal, něco málo o tom načetl, a nevybavuju si, že by tam byl nějaký zádrhel ohledně spolehlivosti. Loni jsem to měl na jeden víkend půjčené a bylo to docela fajn, jen na můj vkus značně nepohodlné.

Díky za info. A jak moc je ten motor 230K "žíznivý"? Někteří majitelé SLK s tímto motorem tvrdí, že umí jezdit v průměru za 8-9l, na dálku i pod 8, město do 10l.....což jsou pěkné čísla, otázkou je jestli je to pravda :) :)

http://www.mercedesclub.cz/forum-kategorie/slk-r170-31" onclick="window.open(this.href);return false;

Tady mas pomerne hodne cteni o SLKackach, tusim ze tady na foru mel R170 Sadrak...
Co se kompressoru tyce, s S202 jsem mel prumernou spotrebu 10, na delsi trase mimo dalnice 8, ale to je spis na kochacku.

SLK nepohodlný? Eeeh.. no, neřekl bych, možná mělo podvozek před/po smrti. Resp. pokud jsi do něj přesedl z W220, tak asi jo no... :) Pohodlím SLK nad většinu svejch dobovejch konkurentů dost vyčnívá. Jenom strašně reznou, překvapivě, a občas jim blbne mechanismus střechy, rády odcházej vzpěry kufru, ale to je blbost. Dost často trpí I na stárnutí intoše - sloupává se potah středový konzole a vypadá to strašně, ale to je taky detail. Jinak jestli můžu doporučit, dívej se spíš po FL verzích, celkově třeba zrovna ten interiér vypadá hezky a je příjemnej.

Mám R170, 200 bez kompresoru už několik let.Používám ho jako čtvrté auto v rodině většinou na výlety,najeto cca.240t.Závady za celou dobu žádné kromě váhy vzduchu,vzpěry kufru a docela rezne jo a loupe se lak v interieru.

Tak to že reznou mě docela překvapuje. Co jsem viděl byly bez rezu...což bude ale asi hlavně tím, že tyhle auta v zimě používá málokdo.
Jinak jsme se byli před měsícem podívat a projet s jednou SLK 230K, trochu obouchaná ale technicky OK, vnitřek hezký (prostřední tunel pán vymontoval a vzal vapkou, tak loupající se lak byl pryč). Na první pohled mi to připadalo jako strašný mrňous ale uvnitř nebylo až tak těsno a svezení v tom bylo příjemné (dokonce bylch řekl že je uvnitř víc místa než v SL R107). Možná bych ho i vzal, ale pán se rozmyslel, že si SLK nakonec nechá. A moje "drahá polovička" začala kombinovat že by si nejraději nechala i W210...takže SLK se zatím asi odkládá :)

Jenom doma udělejte nějaké velké škatulata s autama, mě by se líbila ta tvoje Čína, kdyby parkovala u nás před domem :P