Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak jak již jsem zminoval v jiném tématu,že mi to za studena chvíli hulí bíle, jakoby pára, tak dneska jsem si všiml,že to zahulilo když jsem nastartoval jako tatrovka,takže nespálená nafta to je jasní a měl jsem dojem, že se to nějak hodně klepe..žhaviče jsem kontroloval minulej týden, sice jen žárovkou, ale všechny dobrý, vyndavat se mi je nechtělo..takže nejaký vstřikovač????dúfam,že ne, protože mě klepne... :-/ anebo co by to mohlo byt????

v prvom rade by som asi žhaviče premeral ohm-metrom, nie žiarovkou. Dobré žhaviče budú mať odpor 0,7 - 1,1 ohmu ;)

Kdyby byl v řiti jen jeden žhavič, tak ti bude svítit kontrolka žhavení i po startu.Pak asi po 30ti vteřinách zhasne. Ato při každém startu. Pokud se tak děje, zavčas je přeměřit avometrem která to je a vyměnit. Pokud to neuděláš jdou do řiti další. Pokud k. nesvítí není to žhavka. :stern:

Pokiaľ nie je úplne prepálená, ale má len vyšší odpor tak kontolka nesvieti, ale žhavič už poriadne nežhaví. Dokonca na ženinom aute mi aj pri odpálenej žhavke nič nesvietilo, iba začalo horšie štartovať :( Nehovorím, že je to aj tento prípad, ale premerať odpor žhaviek je to najjednoduchšie.

U mňa je to zase s kontrolkou opačne - žhaviče sú v poriadku, auto štartuje dobre a napriek tomu sa po štarte skoro vždy rozsvieti kontrolka... a tiež neviem, kde je chyba.

zajed nejdříve na diagnostiku a budeš moudřejší...
hlavně ušetříš peníze
nejražší opravy jsou vyměnování dílů metodou pokus omyl...

No, ono mi ještě před Vánocemi pár krát zustalo svítit žhavení, ale od ty doby již nic..tak právě proto nevím co si mám o tom myslet..ono by to tak nějak odpovídalo na ty žhaviče,ale když na žárovku jsou dobrý, tak nevím...měl jsem dřív w202 ,220d a tam když odešli žhaviče dělalo to úplně stejnou věc..no, uvidíme zítra skočím na diagnostiku tak snad budu chytřejší..
Díky všem...

Zdar chlapy,
tak jsem byl včera na diagnostice, jasně, že jen nějaká obyčejná, ale vesměs jen par nějakých chyb, co byli odpojená čidla,čož by všechno odpovídalo, to si pamatují..akorát jedná věc mi tam nesedí P1481 něco ohledně žhaviček nebo žhavicího relé...víte někdo přesné co to je?pán poradil kontrolu žhavek drátem napojením na plus, při pokud je dobrá mělo by to jiskřit..vyskúšel jsem čtyři, takže první dva a poslední dva u čtvrty jsem nesundal konektor, tak nevím, všechní jiskřili..
tak fakt nevím, jedine,že je vadné žhavíci relé..jínak mě nic nenapada..jde nějak zjístit jestli je to relé vadné?pri sepnutí klíčku je slyšet, že cvakně..

No merať žhavky drátom, či iskria =-o , ako som písal zmeraj odpor žhaviek a máš jasno, či sú dobré. Multimeter stojí 10 Eur

http://autodielyvika.sk/index.php?route ... ct_id=1076

No, kdybych vědel presně jak tak multimeter mám...ale nemám možnost je vyndat..nemám pořadnej cajk...takže jestli to jde na aute bez vyndaní a řekneš mi přesné co kam pripojít tak jdu na to...
dík

Vyťahovať nemusíš nič, odpojíš konekor zo žhaviča, priložíš na kolík jeden kábel multimetra a druhý kábel priložíš napríklad na závit žhaviča (kúsok závitu určite trčí)