Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Chlapi, nevím si rady. Než to dám do servisu, ještě bych se zkusil zeptat jestli to není jen nějaká chujovina. Zapnu klíček nažhaví nastartuje a hned chcípne, ještě během točení starteru, a to pořád dokola. Myslel jsem, že padá nafta, ale nikde v hadičkách bubliny nejsou a zkusil jsem povolit převlečnou matici od rozvodného potrubí na trysku a nafta při startování tekla. Už to udělalo minulý týden, ale na potřetí to ještě chytlo a dobrý, jezdilo to v pohodě. Pak to týden stálo a už to natočit nejde vůbec. Stojí to na zahradě mírně čumákem do kopce. Neměl někdo podobný problém?

Podívej se, jestli máš v palivovém filtru naftu nebo jestli je prázdný.

Změřil jsem ho černým drátem a vypadá plnej áž nahoru po okraj.

Můj názor je že ti padá nafta.Podlij filtr a startuj s přestávkama ať nezničíš startér než chytne.Pak ho zaparkuj čumákem z kopce a zkus na druhý den ale myslím si že ti chytne.Pak se ozvi jak jsi pořídil.

OK. zkusím to. Pak dám vědět.

Tak nic, špatný stále stejný. Chytne chcípne, nafta tam je, filtr je plnej. Není tam někde nějaká ruční pumpička, jako bývala u starších dieselů? Teď to stojí i mírně čumákem z kopce.

Zkusit to opatrně roztáhnout na tyči je asi blbost co? Mohlo by se tam něco podělat?

Já tomu :stern: teda moc nerozumím, ale což zkusit dva dny provoz na tzv flašku ? ;)

Tak už mi to jezdí. Nakonec to už nestartovalo vůbec. Ovšem nebylo to naftou, ale odešla řídící jednotka. Takže se napřed podle diagnostiky kontrolovaly vstřky v mercedesu a pak jednotka do německa na opravu. No žádná laciná oprava to nebyla :'( , ale co jinýho s tím dělat. Co je ale pozitivní, že se snížila spotřeba. Jel jsem skoro 500Km většinou po dálnici a ukazuje mi to průměr 4,1l a podle toho kolik jsem tankoval to sedí.

To se mi nějak nezdá, že by odešla řj. Ale když to říkají.. :)

Stává se to naprosto bežně