Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ahoj všem prosím o radu.Koupil jsem si 124 Coupe 300 24V a a přestal mi dnes ukazovat tlak oleje a v zápětí začali cvakat hydroštely.Prosím o radu co s tím motor normálně chytne na vrk ale bojím se aby neumřel.Tuším že čerpadlo oleje je K.O. Vzhledem k tomu že jsem projel všemožnou inzerci nikde jsem nenašel nic na díly.Takže můj dotaz zní nemá někdo čerpadlo doma nebo nedá se nahradit z jiné motorizace?Díky moc za každou odpověď.

Da se koupit nove. Ale nejdriv to chce najit zavadu a az potom opravovat ;)

Problem je v cerpadle nebo jeho pohonu
Taky už jsem viděl jak se rozpadl olejovy filtr a ucpal čerpadlo

Kdybys chtěl mám tady jeden 24v motor na díly. ideálně bych ho prodal celej-překáží.

A není pod autem louže ;) ? Nebo suchá měrka... Začal bych basic..

Měrka suchá není a pod autem ani kapička oleje.Ještě nebyl čas to zkoumat ale o víkendu pod to lehnu a uvidím co zjistím.Myslím si že bude čerpadlo kaput a nebo zanesený filtr auto jsem dovezl minulý týden z DE a byl jsem to projet jen u nás po dědině a včera jsem měl dělat dovozovou stk.Méďa byl na emisích kvůli LPG a když jsem ho ty dva kiláky převážel k nám do dědiny tak v něm začali cvakat hydroštely a z ničeho nic tlak spadl na nulu tak jsem ho hned chcípl.Otázkou je co tam skopčáci cpali za olej barvu má krásně zlatavou ale kdo ví co je to za řidotinu.O průběhu akce budu nadále informovat ale stejně to vidím na jiný motor a tenhle asi projde zatím generálkou.Jinak moc díky všem za info ;) jde vidět že kolem hvězdičky se nadále motá parta správných lidí. :stern:

I na vodu to za jízdy musí mazat na 3. ]:->

Rádijofko možná ten tvůj speciál,ale tohle ne.Otázka je jak dlouho to stálo a jestli to není plný cucků,který se uvolnily a proto to nemaže.samozřejmě olej pumpa se taky mohla odporoučet..Jinak CE300 24V je pěkná záležitost a myslím,že jich takový kvanta nebyly *thumbs up*