Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Omlouvám se že zase zakládám nové téma :'( , ale nenašel jsem odpověd, tak se potřebuju zeptat *jokingly*
Mám trochu zkroucený kotouče, takže budu asi kupovat nové. Jsou tam obyčejný a přemýšlím že bych šel do vzduchem chlazených :) (několikrát týdně jezdím přes Ještěd *jokingly* to se zahřejou)
Otázka je jestli do mojí 200D půjdou namontovat bez dodatečných úprav. Dají se prostě jen tak vyměnit obyčejné kotouče za vzduchem chlazené? Vejdou se tam? 8)

Je třeba mít jiné třmeny, pokud si dobře pamatuju...

Trmeny rozhodne jiny :)
Myslum ze jeste jeden par mam

Děkuju za radu :)
Tak to zůstanu u obyčejných kotoučů, na takové blbnutí teď bohužel nemám peníze :'(

tak brzdová kapalina do 200kč, pěknej třmen po 500kč/ks
+ kotouče, který jsi si chtěl stejně koupit :)

kejb píše:tak brzdová kapalina do 200kč, pěknej třmen po 500kč/ks
+ kotouče, který jsi si chtěl stejně koupit :)

Vím že to není majland, ale já už teď dával 7500 za repas nápravy, čeká mě výměna blatníku a lakování blatníku s dveřma. :-[ Neříkám že to jsou vyhozený peníze, já jsem rád když se mi na mercedesu udělá neco novýho *thumbs up* , ale letos potřebuju akutně řešit koupi bytu a proto tam dám jen ty obyčejný a nebudu do toho sypat další papírky ;)

Chlazený kotouče potřebuješ jen kdybys jezdil rychle a v kopcích... Nepředělávej to. A čtu že máš 200 D, tak to ani snad brzdy nepotřebuje *jokingly* *jokingly* *jokingly* plný kotouče má i 300 TD 12 ventil astmatik...

Jo, v tom má fíkus pravdu...na dvoukilo je to zbytečný....na tříkile s s tím i s podvalem dá jezdit ale musí člověk počítat s tím, že intenzivně (s patřičným brzdným účinkem) na to může šlápnout tak 2x :)

Přesně to taky řeším, přední brzdy už skoro sjety tak si říkám vyměnit je za lepší :) nemáte fotky trmenu a kotoucu o kterých byla řeč ? Rád bych aby i trochu lahodily oku kvůli litáku :D

Pokud budeš mít na autě kanáldeckely, tak stejně nic nebude vidět. :-D

Není i jiný držák třmenu?

Mám tu jeden sedan 1988 s ABS 300D automat a ten vepředu chlazené kotouče má. A pravda kombi 300TD astma, 1988 automat, ABS měl vepředu jen klasické obyč. A co má mámina pojízdná w124 300D to netuším.

schicklgruber píše:Pokud budeš mít na autě kanáldeckely, tak stejně nic nebude vidět. :-D

Není i jiný držák třmenu?

Mám tu jeden sedan 1988 s ABS 300D automat a ten vepředu chlazené kotouče má. A pravda kombi 300TD astma, 1988 automat, ABS měl vepředu jen klasické obyč. A co má mámina pojízdná w124 300D to netuším.

300 D i TD 80/81/83 kW = plné kotouče. Možná na přání nebo to někdo předělal, ale série plné, a pak taky záleží na jaký trh to jelo. Do Švýcar to do hor mohlo mít chlazené i bez přání. Držák je jiný, je širší. Ale vyměnit to samozřejmě jde, já to tak mám, z 300 E...

Pravda rád bych kanáldekly :D ale nic to nemění na tom že už mám brzdy KO a když taham vlek nebo podvál tak to moc nebrzdí :D hodte sem někdo prosím fotku nebo odkaz at vim co schánět

No trmeny tady jsou vcetne drzaku funkcni
500/ks
Desky jsou stejny mam i novy ferodo za 400
Kotouce nutno novy najed si na treba kelly a zadej 300tdt

http://forrestmercedes.rajce.idnes.cz/W124_delnik/#" onclick="window.open(this.href);return false;


Takhle to pak vypada
http://forrestmercedes.rajce.idnes.cz/W ... 184636.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;
http://forrestmercedes.rajce.idnes.cz/W ... 184643.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

Díky, no když tak na to koukám tak ty třmeny a kotouče tam mám :-[ :D